共和黨參議員湯姆·科頓(Tom Cotton)星期四(5月21日)表示，他致函美國司法部代理部長托德·布蘭奇(Todd Blanche)，敦促司法部對中資控製的第三方物流網絡(3PL)展開調查。科頓說，中資控製的配送係統損害美國運營商，同時還搜集有關住址、商家和關鍵基礎設施的敏感數據。共和黨參議員湯姆·科頓(Tom Cotton)星期四(5月21日)表示，他致函美國司法部代理部長托德·布蘭奇(Todd Blanche)，敦促司法部對中資控製的第三方物流網絡(3PL)展開調查。科頓說，中資控製的配送係統損害美國運營商，同時還搜集有關住址、商家和關鍵基礎設施的敏感數據。… https://t.co/ONkGaFpe6Q pic.twitter.com/xCNtq4dvSa
— 美國之音中文網 (@VOAChinese) May 22, 2026
科頓參議員在這封發信日期為5月20日的信函中說：“這些企業穿梭於美國居民區、商業區以及關鍵基礎設施附近道路。它們收集關於路線、商家和住宅的詳盡數據，同時以低廉價格損害美國競爭者。這是令人熟悉的劇本：中國公司以獲得補貼的低價進入美國市場，搶占市場份額，把自己嵌入美國的日常商務。‘最後一英裏’物流(服務)隻不過是最新例證。”
這位來自阿肯色州的共和黨人在信中說，與中國共產黨有關聯的公司正在美國境內擴張，並收集有關美國人的顆粒化數據。
他把這些有中資背景的物流公司分成三組：中國企業縱騰集團(Zongteng Group)及其子公司雲途物流(YunExpress)和Cirro Logistics；在美國注冊成立的關聯企業，比如縱騰支持的GOFO以及由一位中國貨運業資深人士創建並為Shein、Temu和TikTok Shop提供服務的SpeedX；在加拿大注冊成立並得到中資支持的UniUni以及得到騰訊(Tencent)支持的印尼公司極兔速遞(J&T Express)。
科頓在信中說，這些經營“最後一英裏”配送業務的中資公司對美國人就業和美國的第三方物流運營商造成重大損失。
科頓要求美國司法部調查四個方麵：這些由中資支持並在美國運作“最後一英裏”配送業務的公司和第三方物流平台的所有權和控製權結構；他們所收集的數據以及中國政府的準入權限；他們享受補貼且掠奪式的定價做法是否違反聯邦反壟斷法律；這些企業及其中國母公司是否以工業級規模協助逃避關稅和海關欺詐。
