中企被禁，歐盟汽車廠著急：怕是又要“大地震”

歐盟製裁中國半導體企業後，歐盟企業開始後怕，擔心去年“安世之亂”重演。

據英國《金融時報》5月15日報道，歐盟近期製裁名單中包括一家關鍵的中國芯片供應商。本已壓力重重的歐盟汽車行業擔心，此舉可能導致芯片短缺和減產。兩名歐盟官員透露，他們正考慮給予汽車行業豁免權。

去年，荷蘭政府強搶安世半導體所有權引發全球汽車供應鏈“大地震”，加之中方出台芯片和稀土出口限製，歐盟汽車製造商放慢生產速度，甚至暫時停產。

據報道，歐盟汽車行業提到的中企為成立於揚州的揚傑科技。

據介紹，揚傑科技是國內知名的半導體研發、製造和銷售企業，從事中高端功率半導體矽片、芯片及器件設計、製造、封裝測試。公司主營業務材料、晶圓、封裝器件等三大板塊，產品主要用於汽車電子、人工智能、清潔能源、5G 通訊、智能安防、工業、消費類電子等多領域。

根據揚傑科技公布的2025年度業績，去年，外銷營收為16.46億元，在總營收中的占比為23.08%。從歐盟區域銷售來看，2.55億元占去年外銷營收的15.5%左右，市場份額不可小覷。

揚傑科技部分產品

歐盟汽車行業高管告訴《金融時報》，他們正在收集信息，之後會正式請求對該公司製裁給予豁免。

一名要求匿名的高管表示：“我們確實擔憂，我們仍在試圖弄清可能產生的全麵影響。一些供應商表示，中斷可能很快就會發生。每個人都在緊急收集信息。”

據報道，生產一輛汽車需要多達3000個芯片，用於控製從胎壓監測器到車燈的一切設備。

這名高管表示，自去年“安世危機”以來，行業對揚傑科技的依賴有所增加。

去年9月30日，荷蘭看守政府以所謂“國家安全”為由，“強行接管”中國半導體領軍企業聞泰科技的全資子公司安世半導體。此舉引發全球汽車供應鏈“大地震”，美國、歐洲和日本等地的汽車製造商均麵臨芯片供應危機，多家汽車企業的工廠不得不調整生產計劃。

此後，安世半導體中國工廠——安世（中國）已處於獨立運營狀態，尋求用中國本土替代品取代歐洲製造的晶圓。今年3月，安世（中國）進一步脫離荷蘭母公司，已開始生產自主芯片。在荷蘭政府幹預前，安世半導體的模式為在歐洲生產晶圓，再運往中國完成芯片封裝。

目前，聞泰科技正通過法律鬥爭以恢複其控製權，並向荷蘭政府尋求80億美元的損害賠償。

安世半導體位於荷蘭奈梅亨的總部

4月23日，歐盟理事會在第20輪對俄羅斯製裁方案中，將揚傑科技等多家中企列入歐盟製裁名單。

對此，商務部新聞發言人明確表示，中方對此強烈不滿、堅決反對。中方已多次重申，堅決反對未經聯合國安理會授權的單邊製裁，堅決反對歐方對中國企業和個人實施所謂長臂管轄。歐方此舉與中歐領導人共識精神背道而馳，嚴重破壞中歐互信和雙邊關係大局。

發言人強調，中方敦促歐方立即將中國企業和個人移出製裁清單，並表示將采取必要措施，堅決維護中國企業的正當合法權益。

揚傑科技告訴《金融時報》，其核心業務和產品均為民用，稱其“不從事任何軍事產品的研究、設計或製造，也不生產或銷售具有軍事應用的產品”。該公司補充說，正與律師一起審查歐盟製裁措施。