美國交通部宣布，將立即收緊非公民取得商用駕照的規定，此舉源於今年發生的三起致命車禍。官方指出，肇事的移民卡車司機本不應獲得駕照。

新規定將大幅提高移民申領商用駕照的門檻，隻有三類簽證持有人符合資格，各州還必須透過聯邦數據庫驗證申請人的移民身份。這類駕照最長有效期為一年，若簽證更早到期則隨之失效。

這波全國性審核始於佛州一起致命的非法回轉事故，造成兩人死亡，肇事司機被指在美國屬非法身份。交通部長達菲（Sean Duffy）表示，今年德州與亞拉巴馬州也出現同樣情況，司機不該持有駕照卻釀成死亡車禍。

達菲並威脅將撤銷加州1.6億美元聯邦資金，因調查顯示自6月以來加州發出的145張非公民商用駕照中，每四張就有一張不符現行規定。調查舉出四個案例，加州在司機工作許可證到期後，仍發給有效駕照，有些甚至長達數年。加州有30天時間進行稽核並提交合規計劃，否則資金將被取消。

審核發現，加州、科羅拉多州、賓州、南達科他州、德州及華盛頓州均有不當核發的情況。達菲說：“我們的製度原本是為了保障美國家庭在道路上的安全，但這套製度已被破壞。”

今年夏天起，交通部已要求各州執行卡車司機英文能力測試。此前達菲曾威脅若加州、華盛頓州與新墨西哥州未執行規定，將削減其部分聯邦資金。目前交通部仍在審查各州回應。所有州必須暫停向非公民發放商用駕照，直到完全符合新規。

依新規，現有20萬名非公民持照司機中，僅約1萬人符合資格，即僅限持有H-2a、H-2b或E-2簽證者。但新規不具追溯效力，其餘19萬駕照持有人可至少使用至駕照到期續期為止。

達菲表示，即便外界傳出美國卡車司機短缺，但新規影響不大，因非公民商用駕照僅占總數約5%。美國卡車協會與獨立卡車司機協會均對交通部舉措表示讚許，強調必須確保所有領取商用駕照的人皆符合資格。

美國卡車協會會長兼執行長克裏斯史匹爾（Chris Spear）表示：“規定隻有在一致執行時才有效，所有州的駕照發照機關必須遵守聯邦法規。”獨立司機協會主席陶德史賓塞（Todd Spencer）則說：“長期以來，漏洞讓不合格司機駛上美國高速公路，對專業司機與民眾造成不必要的安全風險。這些執法行動將移除不良駕駛，並恢複製度的問責。”

佛州這起事故引發特朗普總統與達菲的憤怒，也掀起佛州州長與加州州長紐森之間的政治角力，更讓錫克教卡車司機成為爭議焦點，因肇事司機正是該宗教成員。

達菲提及的德州事故發生於三月，一名非公民司機未刹車，衝撞車陣造成17車連環相撞，導致5人喪生。調查顯示該司機有頻繁違規紀錄，包括不當變換車道、無視交通標誌及多次違反駕駛規定。亞拉巴馬州的事故則是一名新上工第三天的非公民司機，考試中因超速未通過技能測試，卻仍上路，最終在紅燈路口撞上四輛車，造成兩人死亡。

8月12日，哈金德辛格（Harjinder Singh）在佛州高速公路違規轉彎，其卡車車廂橫亙北向車道，後方一輛廂型車閃避不及，車上兩名乘客當場死亡，駕駛送醫不治。辛格與同行乘客並未受傷。他原先在華盛頓州獲得商用駕照，後來加州也給他發照。

事件引發加州州長紐森與特朗普政府隔空交火。辛格被控三項州級車輛過失殺人罪與移民違規。聯邦政府要求其刑事案結束後，轉交給移民及海關執法局（ICE）拘押。根據佛州聖露西縣法院紀錄，辛格將於周一出庭應訊。文件顯示，他已聘請私人律師奈塔莉奈特－泰（Natalie Knight-Tai）為其辯護。