“我想不到有哪個項目是按時完成的。”印度空軍參謀長辛格近日罕見地公開批評印度的武器製造體係。專家呼籲推動印度國防產業結構性改革。【老化的不隻是飛機：印度空軍亟待結構改革】#印度空軍 參謀長辛格近日罕見地公開批評印度的武器製造體係。他對國防項目的延誤表示遺憾，並呼籲加強問責。專家呼籲推動印度國防產業結構性改革。https://t.co/4P8gi1dmTK pic.twitter.com/Rc3PIUScrK
— DW 中文- 德國之聲 (@dw_chinese) June 7, 2025
印度空軍參謀長阿馬爾·普裏特·辛格（Amar Preet Singh）近日罕見地公開批評印度的武器製造體係。他對國防項目的延誤表示遺憾，並呼籲加強問責。
辛格上周在首都新德裏舉行的一場高層產業會議上發言。國防部長拉傑納特·辛格（Rajnath Singh）也在場。他指出，合同時間表往往不切實際，並質疑國有國防公司的交付承諾是否可信。
“很多時候，我們在簽署合同時就知道這些係統總是會延遲。我想不到有哪個項目是按時完成的。”辛格在談到合同簽署時商定的期限時說。
“為什麽要承諾做不到的事？”他問道。
辛格指出戰爭形態正在變化，無人機技術正日益重要。他呼籲武裝部隊及時引進新技術。
印度希望重塑國防體係
多年來，印度空軍一再麵臨新型飛機交付延遲，尤其是國產的“光輝”多用途戰鬥機Tejas Mk1A。比如，2021年訂購的Tejas Mk1A至今一架也未交付，盡管多次承諾“即將到貨”。
辛格的發言適逢印巴之間近期發生武裝衝突之後。在這場衝突中，印度空軍同時動用了載人飛機和無人機，深入進入巴基斯坦空域。
此次空中衝突是對一次致命襲擊的回應。伊斯蘭極端分子襲擊造成26人死亡，其中多為印度控製的克什米爾地區的印度教男性。
新德裏指責巴基斯坦支持這次襲擊，但伊斯蘭堡否認這一說法。
在為期四天的激烈戰鬥中，有關飛機損失和武器整合問題的報道不斷出現。
巴基斯坦國防部長聲稱，在衝突中擊落了三架印度戰機。不過，這一說法尚未得到獨立核實。
印度國防參謀長上周告訴路透社，印度在空中作戰中確有損失，但未提供細節。
國防分析人士表示，印度必須加快戰鬥機生產和現代化進程，以確保空軍保持戰備狀態。然而，印度的武器采購係統長期受困於繁瑣的多階段程序、需求頻繁變更及冗長談判，導致項目常常嚴重拖延。
國產戰機製造步履蹣跚
塔拉·卡莎（Tara Kartha）是印度國家安全委員會秘書處前成員。該機構是印度國家安全體係的最高層決策機構。她指出，采購進展緩慢，影響了軍隊的戰備能力。
“像先進中型戰鬥機（AMCA）和Tejas Mk-2等項目仍處於研發階段，預計到2028至2029年才能完成原型機，速度太慢，無法滿足當下的需求。”卡莎對德國之聲表示。
她認為，莫迪總理提出的係統改革尚未真正啟動。國防研發組織（DRDO）仍無法按時完成項目。
“是時候為國防部門設立一個專門的采購與研發人員體係，以優化效率，打破瓶頸。”她強調說。
目光轉向海外采購
前中將迪潘德拉·辛格·胡達（Deependra Singh Hooda）曾負責處理印巴、印中邊境的多項戰略挑戰。他指出，該地區的威脅形勢正不斷演變，必須加快軍事采購和現代化進程。
“空軍參謀長說得非常對。由於國產戰機交付延遲，戰鬥機編隊規模明顯萎縮。”胡達對德國之聲說。
“我們現在必須做出一些艱難的決定，包括考慮國外采購，以確保空軍具備應對未來挑戰的能力。同時，我們應超越國營單位，激發私營部門的活力。”
印度空軍目前僅有31個戰鬥機中隊，遠低於其法定的42個。考慮到每個中隊約有18至20架飛機，11個中隊的缺口相當於大約200架戰鬥機。
這一缺口是因為2000年代和2010年代，米格21、米格23和米格27等老舊機型陸續退役，但未能及時獲得替代機型。
相比之下，法國製造的“陣風”多用途戰鬥機的采購程序相對較快且順利。不過，這一交易仍涉及複雜的時間表與戰略考量。
2016年，印度與法國簽署了政府間協議，購買36架“陣風”戰鬥機。
90小時空戰引發關注
前空軍中將拉古納特·南比亞爾（Raghunath Nambiar）指出，在最近的印巴衝突中，印度空軍在投送戰力、爭奪製空權和實施精確打擊方麵發揮了關鍵作用。
“那90小時的戰鬥表明，印度空軍發揮了決定性作用。正是空中力量的持續而精準運用，打擊了敵方的重要基礎設施與能力。”南比亞爾對德國之聲表示。
“雖然更廣泛的地緣政治因素和其他軍種的行動也很重要，但進攻性的空中作戰無疑是讓敵人放棄繼續戰鬥的關鍵因素。”他補充說。
與此同時，這場空中衝突也突顯了中國軍事技術的影響力。據報道，巴基斯坦使用了中國製造的殲-10C戰機和PL-15遠程空對空導彈，並擊落了多架印度戰機
這一部署引發了美國和西方國家的關注。這表明中國在空中戰力方麵的能力正在不斷提升。
推動國防結構性改革
防務初創企業Rudram Dynamics的董事總經理科納克·拉伊（Konark Rai）表示，這次衝突不僅是對印度軍隊的考驗，也是對印度防務工業體係的壓力測試。
“當戰爭或國家緊急情況來臨，需要大規模生產時，這些公司往往力不從心。不是因為缺乏努力或創新，而是係統本身不支持它們按需擴產。”拉伊對德國之聲說。
拉伊表示，現在是推動結構性改革的時候了。
“首先，必須重新審視過時的‘最低投標價（L1）’製度和‘無成本無承諾（NCNC）’試驗機製。”拉伊指的是在國防采購中，政府既不承擔試驗成本，也不承諾試驗後購買的做法。
他承認，審慎評估是必要的，但指出在沒有采購承諾的情況下進行試驗風險極高且成本巨大。他認為這讓許多中小企業望而卻步，難以參與國防采購。
“更好的方法是，國防部門應主動在全國範圍內挖掘新技術，尤其應與地方高校合作，而不僅僅依賴國家重點機構。”他補充說。
