近日,網傳的“比亞迪山東經銷商濟南乾城汽車貿易有限公司‘資金鏈斷裂’”事件持續引發關注。
比亞迪集團品牌及公關處相關人士就此事回應稱:“網傳信息不屬實!過去幾年,我們對經銷商的政策連續且穩定。據了解,該經銷商集團由於盲目急速擴張並加杠杆運營,導致資金鏈出現問題。去年底以來,該經銷商集團的部分4S店,已被當地其他經銷商收購。我們對該經銷商集團也在進行紓困支持,協助該經銷商集團妥善處理其客戶及員工的相關問題。”
5月30日,風口財經記者實地走訪此次輿論“風暴眼”中的比亞迪汽車王朝網濟南乾城4S店。
展廳關閉
員工聲稱已被拖欠半年工資
濟南地鐵3號線八澗堡站西行約200米,穿過一片正在施工的樓宇,就是比亞迪汽車王朝網濟南乾城4S店。這個曾被網友們稱為濟南市最大的比亞迪4S店,如今已大門緊鎖,透過玻璃看進去,偌大的展廳內沒有一台展車、不見一位銷售。
比亞迪濟南乾城店空蕩蕩的展廳
偶有過往的行人會停下腳步,拿出手機拍段視頻或照片。“最近大家才開始關注,其實4月份的時候這裏就沒啥人了,據說是老板跑路了。”一位自稱每天上下班都會路過門店的行人告訴記者。
隨後,記者按照門口張貼的提示繞到門店側門,也就是該4S店的售後服務中心,看到十幾位身著比亞迪工裝的工作人員聚集在此聊天說笑,當記者向其詢問門店情況時,對方三緘其口,很多人回答:不清楚、不知道。
一位自稱濟南乾城的工作人員向記者表示:“我們得到的消息是,現在濟南乾城這邊正在和比亞迪進行相關工作的交接,他們要把所有的店賣給比亞迪,轉成直營店,大約需要到六月底才能完成所有手續。”
CDT 檔案卡
標題:第一風口|實探“風暴眼”中的比亞迪4S店
作者:第一風口
發表日期:2025.5.31
來源:微信公眾號“第一風口”
主題歸類:比亞迪
CDS收藏:公民館
版權說明:該作品版權歸原作者所有。中國數字時代僅對原作進行存檔,以對抗中國的網絡審查。詳細版權說明。
當記者追問其現在門店的經營狀況、售後服務工作是否正常運行時,該工作人員隻是回複兩個字“還行”後便匆忙走開。
在停留的一個多小時裏記者發現,偶爾有比亞迪車主驅車來到該售後服務中心進行維修或保養,但都是車子“怎麽開進來又怎麽開出去”,“他們的工作都暫停了,這兒沒法保養了。”一位前來保養的比亞迪宋車主告訴記者。
已經暫停服務的售後服務中心
此外,員工的薪資發放也受到了影響,一位工作人員向記者表示,自己已經半年沒有領到工資了,且該情況不止他一人。“說是比亞迪會給我們發工資,但還一直沒給。”該工作人員表示。
車主:
保養卡、三年聯保恐要打水漂
記者在現場看到多位前來谘詢的比亞迪車主,一位2023年8月份從濟南乾城店提車的比亞迪秦車主告訴記者,他在購車時,該4S店的銷售人員推薦自己一次性預付三年保費,大約在12000元左右,承諾此後不需再付保費。“前兩年都正常,這第三年馬上就要續保了,經銷商卻卷錢跑路了。”該車主表示,自己的三年聯保恐要打水漂。
大門緊鎖的比亞迪濟南乾城店
“與那些預付了保費的車主相比,我的損失還算是比較小的,隻買了一張保養卡。”2021年9月從濟南乾城店提車的陸先生向記者透露,自己買車時4S店的生意看上去還不錯,在贈送的免費保養權限使用完之後,自己又花費1700元左右購買了6次終身保養卡,如今隻使用了一次,“後麵的估計不能用了。”
以上車主的經曆並非個例,記者在抖音、小紅書等社交平台發現,針對此次事件,多數自稱比亞迪車主的網友發布維權帖,維權方向主要集中在三年聯保續保及保養卡後續使用問題。
針對車主反映的問題,記者致電比亞迪官方客服,對方表示:“三年聯保、保養卡等相關問題,廠家已經關注到並介入處理,但目前我們還未收到最新消息,無法給到答複,關於後期相關權限能否恢複正常使用,也無法給出承諾,需要您先耐心等待一段時間。”
緊閉的大門上張貼的提示
值得一提的是,陸先生透露他在當初購車時便發現了該4S店疑似違規的操作,據他回憶:“我交付時,4S店先是給申請了一張臨時牌照,並承諾兩周以後給到合格證,但兩周以後他們又給申請了一張臨時牌照,直到兩張臨牌都要過期了,4S店還是不給合格證,不給合格證就沒法掛牌上路。”無奈之下,陸先生撥打12345進行了投訴,“投訴之後兩三天就把證給我了。”
“我聽說4S店有通過合格證向銀行抵押貸款的操作,估計那個時候資金鏈就開始出問題了。”陸先生分析道。記者在黑貓投訴平台搜索後發現,“比亞迪合格證”相關投訴超過百條,購車兩個多月不給合格證的情況並非個例。
針對合格證被扣押問題,記者致電比亞迪官方客服,對方表示:“一般合格證都是隨車給到車主的,如果您在後續購車過程中出現合格證被扣押的情況,可以隨時聯係我們,我們會去反映這個事情的。”
“其實大家也都明白這是經銷商惹的禍,但還是覺得比亞迪沒有盡到監管的責任和義務,這麽大的危機應該早察覺、早預警的。”陸先生表示。關於此次事件後續發展,風口財經將持續關注。