紐約:20航班等降落“塔台失聯” 航管集體休創傷假

紐約:20航班等降落“塔台失聯” 航管集體休創傷假
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受航管人力短缺影響,紐約都會區紐瓦克機場近日航班頻頻延誤取消。(美聯社)



紐約都會區紐瓦克國際機場日前發生塔台斷訊的驚悚事件,多名航管員修創傷假,塔台人力不足導致許多航班延誤甚至取消。

美國飛安近期狀況百出,紐約都會區三大航空站之一紐瓦克機場日前驚傳塔台通訊出包,航管員無法與航機聯繫、雷達看不到訊號,斷訊約90秒。至少5名航管員嚇到申請45天創傷假,人力短缺導致紐瓦克1星期以來幾百個航班延誤取消且無法解決,聯合航空為此砍班並批係統老問題遲未改善。運輸部長周一(5日)證實此事時承諾會儘速解決,怪罪前朝拜登政府失職。

進場航管員陷入失聯狀態

綜合美國有線電視新聞網(CNN)、《紐約郵報》、英國《每日郵報》報導,美國國家航空管製員協會(NATCA)5日證實,指揮紐澤西州紐瓦克(Newark)國際機場航班降落的費城航管站設備美東時間上周一(4月28日)有銅線燒毀,雷達與通訊中斷,塔台“看不到聽不到空中航機,無法與航機對話”。據稱這段“空白”約90秒。

CNN引述Flightradar24分析音檔資料,這段期間進場航管控製約15到20個航班。美國聯邦航空總署(FAA)為解決人力配置與紐約市區交通壅塞問題,去年把紐瓦克空域控製權遷往費城。FAA規定,申請擔任航管的人員年齡須小於31歲,方能在56歲強製退休前工作20到25年,這項工作很耗體力也需要敏銳頭腦。

  機師問5次“你在嗎”沒回應

紐瓦克是美國紐約大都會區第2繁忙的機場。圖為紐瓦克機場塔台。(美聯社)

NATCA稱,受此事影響的若幹航管員依《聯邦雇員補償法》申請創傷假。消息人士透露至少5名聯邦航空總署(FAA)航管員休創傷假45天。CNN取得的通話顯示,聯合航空1951號航班5度問進場航管員“你在嗎?”未獲回應,之後塔台問“聯合1951,你聽見我沒?”雙方通訊才複常。

  運輸部長怪罪前朝

美國運輸部長達菲(Sean Duffy)5日接受福斯新聞訪問時稱塔台“失聯”約30秒,原因出在紐瓦克主要通訊線路中斷、備援線路未啟動。他強調飛機有通訊設備“不會墜毀”,但承認係統“很脆弱必須修複”,目前2條線路正常,紐瓦克出發航班將減少,直到確定係統不再癱瘓為止,希望所有從紐瓦克起飛的航空公司配合減班。

  有航管警告旅客“避開紐瓦克”

達菲承諾會解決基礎設施問題,預計周四(8日)宣布徹底變革措施,“建立全新航管係統,包括新的電信、雷達與基礎設施”。他批評“美國基礎設施確實老舊,已30到40年未更新,上屆政府早該處理卻什麽也沒做”。FAA已連續第8天針對紐瓦克發布大規模延誤狀況。一名航管員上周透過美國國家廣播公司(NBC)警告旅客“不要飛往紐瓦克,無論如何務必避開紐瓦克”,強調紐瓦克“目前不安全”。

  聯合航空已砍35班

美聯社報導,聯合航空上周六(3日)起每天削減35個飛往紐瓦克的航班,指責FAA未解決航管體係陳年問題。執行長柯比(Scott Kirby)說,紐瓦克機場航管最近幾天多次故障,逾20%的航管員“罷工”,航班延誤、取消、改道。NATCA強調航管員依法休假未罷工。FAA稱由於職務專業度太高,一時無法補足人力。聯航是紐瓦克出發航班數量最多的航空公司,35班在聯航區域快捷網絡國內往返航班量相當於10%。

  延誤取消問題持續

FAA報告稱,人力問題導致上周六飛抵紐瓦克的航班平均延誤2小時,最久延誤5小時,出發航班平均延誤45分鍾。航班追蹤網站FlightAware顯示這個問題在洛杉磯、亞特蘭大、芝加哥、邁阿密、達拉斯引發連鎖反應。紐瓦克機場上周四提醒旅客要注意航班延誤問題。紐瓦克是紐約都會區第2繁忙的機場,CNN引述FlightAware資料報導,5日當天起降逾150班取消、逾350班延誤。

  “2025年還在用銅線”

民主黨紐約州聯邦參議院籍議員舒默(Chuck Schumer)5日批評“為何2025年還在用銅線?他們有沒聽過光纖?這些問題若解決不了,FAA也拿不出真正解決辦法,紐瓦克的混亂會是問題擴大的預兆”,他歸咎FAA管理不善、川普政府削減開支。美國國家運輸安全委員會(NTSB)統計,2025年以來美國發生36起航空事故,至少143死。《紐約郵報》稱,紐瓦克2022年以來獲聯邦挹注逾1.7億美元,用於“跑道、滑行道、安全與永續專案,與航廈、機場運輸連結、道路等專案”。