美眾院投票通過決議 抗衡加州2035年禁售燃油車令

House votes to block California from banning sales of gas cars by 2035

Both the Senate parliamentarian and the Government Accountability Office have concluded that Congress lacks authority to block California’s climate policy. https://t.co/keMjbO1aIW via @washingtonpost

— Nino Brodin (@Orgetorix) May 1, 2025

美國眾議院周四以246票對164票通過一項非約束性決議，意圖撤銷加州於《清潔空氣法》框架下獲得的豁免，使該州無法執行自2035年禁止銷售新款汽油車的規定。

拜登政府任內，環保署（EPA）於2024年12月批準加州申請豁免，使其得以製定比聯邦更嚴格的汽車排放標準。加州監管機構2022年通過相關規則，截至目前已有11個州承諾同步跟進，涵蓋全美約40%汽車市場。

賓州共和黨眾議員約伊斯（John Joyce）在規則委員會上提出決議，強調“跨州汽車市場監管權屬於國會，不可由單一州主導”，並批評“好萊塢的標準不適用於彭州小城”。本案獲得所有共和黨議員支持，另有35位民主黨議員倒戈投讚成，無共和黨人投下反對票。

參議院方麵，由西維珍尼亞州共和黨參議員卡皮托（Shelley Moore Capito）在環境與公共工程委員會提交相同決議。不過參議院議事規則官及政府問責辦公室（GAO）均裁定該豁免不屬於《國會審查法》審查範疇，是否排程表決仍待觀察 。

汽車製造業與石油精煉業團體曾向國會遊說，指該規定“難以實現且恐造成就業流失”。電動車倡議者與環保組織則警示，撤銷豁免將削弱地方政府維護空氣質量與應對氣候危機的能力，危及公眾健康。

除了汽油車禁售豁免，眾議院亦已通過撤消另外兩項關於重型卡車排放的EPA豁免。倘若國會行動未果，EPA仍具備透過行政程序撤回豁免的權力，但整個程序可能需時數月。