2月19日，川普政府否決了對紐約市征收擁堵費計劃的批準。
據《紐約時報》報道，川普在其社交媒體平台“真相社交”上發文稱，紐約因這則消息而“得救了”。
他寫道：“擁堵收費已死。曼哈頓和整個紐約都得救。國王萬歲！”
白宮官方賬號隨即在X上轉引川普的話，分享了一張配圖。圖中，川普戴著皇冠，左下角配文“國王萬歲”。
"CONGESTION PRICING IS DEAD. Manhattan, and all of New York, is SAVED. LONG LIVE THE KING!"
— The White House (@WhiteHouse) February 19, 2025
–President Donald J. Trump pic.twitter.com/IMr4tq0sMB
這位在紐約出生並長大的總統在Truth Social上發文寫道：“擁堵收費已死，曼哈頓和整個紐約得救了。國王萬歲！”
隨後，白宮副幕僚長泰勒·布多維奇（Taylor Budowich）轉發了這條消息，並附上一張川普身穿國王禮服的圖片。
— Taylor Budowich (@Taylor47) February 19, 2025
（這張照片是白宮副幕僚長 Budowich使用的AI合成圖像）
據美聯社報道，民主黨人、紐約州州長凱茜.霍楚爾對此迅速進行了回擊。她在紐約市的火車樞紐之一的中央車站舉行的新聞發布會上說：“250多年來，紐約從未在國王的統治下勞作過。我們現在也肯定不會開始。”
據悉，川普政府下令叫停紐約市的擁堵收費政策，是通過向駛入曼哈頓核心區域的車輛收費來緩解交通擁堵並為公共交通提供資金。
紐約市的這一收費係統於1月5日啟動，利用車牌識別器對大多數進入中央公園以南曼哈頓街區的車輛征收9美元的通行費。交通部門官員表示，在實施初期，該收費政策已經使交通擁堵得到了一定程度的緩解。
美國交通部長肖恩.P.達菲於 19 日宣布，聯邦政府已撤銷對該項目的批準，並稱這一收費帶來的經濟負擔 “對美國工薪階層和小企業主來說是一記耳光”。聲明稱，聯邦公路管理局將與紐約州合作，“有序終止” 這些通行費的收取。
聲明發布後幾分鍾內，負責運營紐約市地鐵和其他公共交通的州立機構 —— 大都會運輸署就向聯邦法院提起訴訟，以維持擁堵收費政策。
民主黨人、紐約州州長凱茜.霍楚爾表示，在訴訟期間，收費項目將繼續進行。
川普的川普大廈頂層公寓和其他房產都位於擁堵區內，他曾誓言上任後立即取消該計劃。
通過提高駕車成本來促使人們選擇公共交通的類似收費項目在倫敦、斯德哥爾摩、米蘭和新加坡等其他全球城市早已存在，但在美國此前從未試行過。
紐約市本打算利用這些通行費收入來發行債券，為該市破舊且資金緊張的交通係統提供數十億美元的改善和維修資金，該交通係統每天運送約 400 萬名乘客。
這一收費係統引發了分歧，大多數反對意見來自郊區通勤者或那些居住在地鐵服務不完善地區的人。
紐約州民主黨參議員安德魯·古納德斯說：“川普阻止這一成功的政策，將直接導致交通更加擁堵、事故增多、空氣汙染加劇、公交車速度變慢，以及我們的交通係統資金減少。”
