
美國達美航空一架從明尼蘇達州明尼阿波利斯市起飛的客機,2月17日下午在加拿大多倫多皮爾遜國際機場降落時失事翻轉,事故造成21人受傷。網上流出事發時,控製塔與肇事客機機師對話錄音,控製塔曾提醒機師,由於前麵有一架飛機,著陸時可能會在下滑道遇到顛簸(a side bumping on glidepath)。(X@MisterIneffable)。
The moment the people aboard Delta Airlines get rescued
— Madam Bè (@0xm0m0) February 17, 2025
A Delta CRJ900 flying from Minneapolis was crashed at the airport—flipped upside down with its wings torn off. pic.twitter.com/5ZBJ906ZEt
事故中確認的受傷人員為21人,其中19人已經出院,其餘2人沒有生命危險。事發後更多畫麵和錄音被曝光。
達美航空涉事航班空乘人員:扔掉,別拿任何行李。
事發後,塔台與空運救護飛行員之間的對話也被曝光。
A clear visual of the the Delta CRJ900, operated by Endeavor Air as Flight DL4819 from Minneapolis St. Paul, crash-landed at Toronto Pearson International Airport on Monday, flipping onto its side on the snow-covered Runway 24R, but miraculously, all the occupants survived.
— FL360aero (@fl360aero) February 18, 2025
… pic.twitter.com/5iFPTe2M2O
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另一架飛機的飛行員:一架飛機在23號跑道出事了。
空運救護飛機飛行員:具體發生在哪裏?
塔台:23號跑道,就在跑道的入口,跑道交叉點處。
空運救護飛行員:好的,我們看到了,那是什麽類型的飛機?
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塔台:一架RJ-9(CRJ-900)型客機。
空運救護飛行員:收到。
多名航班上的乘客回憶起事發時的驚險一幕。
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機上乘客 皮特:我們根本不知道發生了什麽,直到飛機撞擊了地麵。撞擊地麵後,飛機側翻了,之後我們倒了過來。事情發生得太快了,很明顯,飛機翻過來了。我解開安全帶,迫使自己摔到地麵上,很多人還掛在那裏,需要幫助。
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Additional CCTV Footage from Toronto Pearson International Airport has been released, showing yesterday’s crash-landing of a Delta Air Lines CRJ-900LR operated by Endeavor Air, which amazingly resulted in only 15 Injuries.
— Fayetteville News (@FayettevilleNN) February 18, 2025
Source: TMZ pic.twitter.com/EkG8UP8tZa
機上乘客 約翰·尼爾森:飛機撞擊非常嚴重,就像我自己撞到地麵上一樣。機體發生了側翻,我感覺側滑了一下,之後翻了個底兒朝天。飛機的左側出現了一個大火球,現場一片混亂。我整個人倒過來了,我旁邊的女士也倒過來了。我們能聞到發動機燃料的味道,到現在我似乎還能聞到那股味道。然後我們就從飛機後部爬了出來,一片混亂,有人受傷。
路透社援引機場和航司發布的消息報道,事發客機隸屬於達美航空公司子公司奮進航空公司,執飛美國明尼阿波利斯至多倫多航班。事發時,機上載有76名乘客和4名機組成員。事發後,所有傷者均已被送往醫院接受救治;皮爾遜國際機場關閉了大約兩個半小時。
業內人士稱惡劣天氣或是事故原因之一
加拿大運輸安全委員會表示將對此事展開調查,美國國家運輸安全委員會稱也將派人協助調查。航空業內人士分析稱,惡劣天氣或是導致事故發生的原因之一。
塔台記錄顯示,發生事故的達美航空的飛行員曾被告知降落時可能會發生輕微顛簸。
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塔台:4819航班,這裏是多倫多塔台,23號跑道有西風,陣風每小時33英裏(53公裏)。降落23號跑道時,可能會有輕微顛簸。
據加拿大環境部稱,事故發生時,當天多倫多遭遇強風天氣,皮爾遜國際機場的最高風速達到時速64公裏,可能是惡劣天氣導致了這次事故的發生。
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加拿大飛行員 阿倫·墨菲:今天皮爾遜國際機場的氣候條件很危險,遇到了大風,積雪厚度達到25到30英寸(60厘米到76厘米)甚至更厚。對於北美其它地方的人來說,聽起來雪量可能不算大。但是在著陸的最後幾秒鍾,可能是一陣強風把大量的雪帶到跑道,這可能限製了飛行員的視線。
機上乘客說,客機翻覆起火,場麵很驚險。
為何機上乘客全部得以生還?
專家:相對緩慢的傾覆保全了機體完整
A Delta Airlines plane, Flight 4819 from Minneapolis, crashed while landing at Toronto Pearson International Airport on February 17, 2025. The aircraft, a Bombardier CRJ-900 operated by Endeavor Air, flipped over on the runway at 2:45 p.m. local time.
— Tech Mblo (@TechMblo) February 18, 2025
There were no fatalities,… pic.twitter.com/1dNIWbEpQn
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北京航空航天大學航空專家 王亞男:這次事件中,大家所最關心的一點就是,為什麽飛機傾覆了,變成了肚皮朝天,但是所有的乘客均得以生還,隻是有一部分人受傷,為什麽會是這樣一個結果?這個結果的出現主要取決於速度和能量。我們可以想象這架飛機當時的傾覆姿態的產生,一定是在飛機接地的一瞬間,或者說已經接地之後才發生的,此時飛機已經進入了滑行狀態。
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北京航空航天大學航空專家 王亞男:而很有可能當時的橫風導致的滾轉和傾覆是在一種緩慢的姿態下實現的。換句話說,可能在這個過程中,飛行員一直在試圖跟橫風以及滾轉姿態進行抗爭,總之結果是飛機以一個比較慢的速度實現了一個翻轉。所以在翻轉的最後階段,飛機與地麵的這種撞擊並不算劇烈,整個的飛機機體結構保持完好,燃油也沒有產生起火和爆炸,這就是對於能量的水平的一個最直接的解釋。正因如此,它的撞擊的速度不大,而且飛機當時在一個比較寒冷的天氣裏正在向前滑行。最終機體結構完好,給更多的乘客提供了一個逃生的機會。
北美地區近期發生多起航空安全事故
近期,北美地區發生多起航空安全事故,其中還有事故涉及美國軍方飛機。
1月29日,一架美國航空公司客機在美國首都華盛頓附近波托馬克河上空與一架美國陸軍“黑鷹”直升機相撞,客機上64人以及直升機上3人喪生。
1月31日,一架醫療運輸機在美國賓夕法尼亞州費城墜毀,機上6人及地麵1人遇難。
2月6日,白令航空公司一架小型客機從美國阿拉斯加州尤納拉克利特飛往諾姆途中失蹤,後確認墜毀,機上10人全部遇難。