在美國要求降低中國對巴拿馬運河影響力的壓力下,巴拿馬總統穆裏諾周四宣布,巴拿馬駐中國大使館已經正式通知北京,巴拿馬退出中國"一帶一路"基礎建設計劃的決定。
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Panama
法新社報道,巴拿馬總統這一決定,是在美國國務卿魯比奧訪巴,以遏製北京在巴拿馬運河影響力的幾天後作出。穆利諾(José Raul
Mulino)此前已表態不會續簽與中國達成的"一帶一路"諒解備忘錄。穆利諾在周四的新聞發布會上表示,巴拿馬駐北京大使館已正式提交文件,"提前90天通知”退出該協議,此舉符合雙方達成的合約。
巴拿馬成為拉美首個簽署“一帶一路”備忘錄的國家
2017年11月,巴拿馬時任總統巴雷拉(Juan Carlos
Varela)與中國簽署簽署“一帶一路”合作諒解備忘錄,成為第一個簽約"一帶一路"的拉美國家。"一帶一路"被指是中國擴大海外影響力的核心戰略,旨在確保中國的供應鏈安全,同時在發展中國家進行大規模投資。迄今已有100多個國家加入該協議。批評者認為,該協議使簽約國家陷入債務困境,犧牲當地經濟的發展,使中國企業受益。
巴拿馬總統穆利諾在上周日會見美國國務卿魯比奧後表示,他將等待2017年簽署一帶一路協議到期。根據協議規定,該協議每三年自動續約一次(下一次為2026年),但允許任何一方提前三個月通知對方終止合作。
穆利諾表示:“我不知道當初簽署該協議的人是出於什麽動機。多年來,"一帶一路"計劃到底給巴拿馬帶來了什麽?有什麽重大成果?”
魯比奧周一表示,巴拿馬不再續簽與中國的"一帶一路"諒解備忘錄是“邁向強化美巴關係的重要一步”。
另外,美國國務院周三稱,巴拿馬政府已同意美國政府船隻可免費通過巴拿馬運河,但穆裏諾周四反駁美方說法,稱這是"絕對虛假的事"。
巴拿馬運河管理局(Panama Canal Authority)也已經反駁了美國國務院宣稱美國政府船隻將免費通行運河的說法。
最新消息稱,魯比奧立即予以反駁稱,美國政府船隻(通過巴拿馬運河)需付費是“荒謬的”。