紐約“最貴一條街” 開車路過就要花$9 司機大呼離譜

2025年1月5日，紐約市的擁堵費政策正式上路，才短短一天，直接把曼哈頓的一小段街道變成了全市最貴的路段！



如果你開車經由60街和61街之間的第一大道到達曼哈頓，不論你是否真的進入市中心，隻要從皇後區大橋（Queensboro Bridge，俗稱59街大橋）駛入，就會被征收$9的擁堵費，哪怕你隻是路過往北開去布朗克斯或者紐約州其他地方。



這一收費政策讓司機們大呼“離譜！”

根據州長霍楚（Kathy Hochul）推進的擁堵收費計劃，即日起每天早5點到晚9點，所有駛入曼哈頓60街以南的車輛都需繳納擁堵費。

這就導致了，即使你隻是短暫穿過這一街區，比如從59街大橋過來再繼續北行，依然逃不過這筆費用。沒有E-ZPass的司機還會被寄送賬單，支付的費用比有E-ZPass的司機更高。



而司機們的反應顯然不太友好：

“我被嚇到了，”布朗克斯居民克萊門特·福斯特說：“我可能以後都不會開車進城工作了。”

曼哈頓律師Carlos Carvajal直言：“擁堵費反而讓我更抗拒地鐵。”他提到地鐵的暴力事件和犯罪問題讓他完全不願意冒險：“尤其是我和家人一起時，絕對不考慮地鐵。”

西切斯特郡的媽媽Caroline Defilippo吐槽，帶女兒看百老匯演出需要開車半小時到郊區火車站，再坐45分鍾地鐵。“（擁堵費）對我們這些住郊區的人來說，太不友好了。”



2025年，紐約市正式進入“擁堵費”時代，擁堵費對哪些人群減免？還有哪些免費路段可以繞路嗎？

如果你是紐約司機或者經常需要進城，一定要全麵了解以下信息，避免不必要的費用。

1. 基本收費標準

大部分司機會支付$9的基礎費用，但具體收費根據以下情況有所不同：

普通汽車：高峰期（工作日早5點至晚9點，周末早9點至晚9點）收費$9；夜間（非高峰時段）收費$2.25。

摩托車：高峰期收費$4.50。

小型貨車：高峰期收費$14.40。

大型卡車/旅遊巴士：高峰期收費$21.60。

2. 過橋費用減免

通過以下收費橋梁隧道進入收費區的車輛可享受擁堵費減免：

小汽車：最高減免$3。

小型貨車：最高減免$7.20。

大型卡車/旅遊巴士：最高減免$12。

適用橋梁隧道包括：

林肯隧道（Lincoln Tunnel）

荷蘭隧道（Holland Tunnel）

皇後區中城隧道（Queens-Midtown Tunnel）

Hugh L. Carey隧道（Brooklyn-Battery Tunnel）

3. E-ZPass：省錢利器

E-ZPass是支付通行費的主要方式。如果沒有E-ZPass，收費將以賬單形式寄到車輛注冊地址，費用通常更高。

4. 收費區域：曼哈頓60街以南

所有駛入曼哈頓60街以南區域的車輛都會被收取擁堵費，這片區域被稱為“擁堵緩解區（Congestion Relief Zone）”。



5. 出租車與網約車

黃色出租車：每趟行程額外加收$0.75。

網約車（Uber、Lyft）：每趟行程額外加收$1.50。

6. 哪些道路免收費？

FDR Drive：全段免收費。

West Side Highway：全段免收費，包括直接連接到Hugh L. Carey隧道的路段。



重要交通樞紐如何計費？

布魯克林橋（Brooklyn Bridge）

從FDR Drive進入布魯克林橋：免收費。

從布魯克林橋到FDR Drive北段：免收費。

從布魯克林橋到FDR Drive南段：收費（需進入街道網格）。

皇後區中城隧道（Queens-Midtown Tunnel）

從FDR Drive到隧道：收費（需使用本地街道）。

皇後區大橋（Queensboro Bridge）

上層出口直接連接62街（上東區）：免收費。

其他連接點：收費。



新澤西與外州司機

林肯隧道和荷蘭隧道：因連接到曼哈頓街道，需支付擁堵費，持E-ZPass的司機可享受$3過橋減免。



繞開收費的小貼士

南向免費路線：

FDR Drive到布魯克林橋。

West Side Highway到Hugh L. Carey隧道。

北向免費路線：

布魯克林橋到FDR Drive北段。

皇後區大橋到FDR Drive上層出口（62街）。

️但如果車輛離開這些道路並進入曼哈頓街道，將被自動計費。

7. 每天隻收一次費

車輛每天進入收費區多次，僅按首次進入時的金額計費。



最最最讓人關注的：擁堵費還能被叫停嗎？

盡管有傳聞稱特朗普可能會在上任後嚐試叫停擁堵收費，但許多專家認為，政策一旦啟動，聯邦政府停止它的可能性很小。

留言告訴我們：如果是你，會為了省下$9改坐地鐵嗎？