韓國7C2216航班的最後幾分鍾，圖表還原全過程

12月29日，韓國濟州航空的7C2216航班在務安國際機場不幸墜毀，導致近180人喪生，這場空難成為韓國曆史上最為慘痛的航空事故。作為韓國最大的廉價航空公司，濟州航空自2005年成立以來，首次遭遇如此嚴重的災難。

當時，飛機以腹部著陸的方式滑出跑道，最終在撞擊路堤時燃起熊熊大火。

在這場事故中，175名乘客與4名機組人員不幸遇難。務安消防隊的隊長李正鉉透露，僅有兩名機組人員，一男一女，從燃燒中的飛機尾部幸運逃生。

鳥擊疑雲。調查人員正全力調查事故是否與鳥類相撞有關。周一，交通部官員透露，飛行員在接近機場時曾報告遭遇鳥擊，而控製塔在此之前已發出附近發現鳥類的警告。

FlightRadar24的數據顯示，飛機最初從南麵接近機場，其飛行軌跡的終點位於已知的鳥類覓食與棲息區域附近。

緊急複飛。在上午8點59分發出鳥擊的緊急呼叫後，飛機嚐試複飛，並請求在機場單跑道的另一端降落。然而，飛機在長達2800米的跑道上僅前進了約1200米，便以機腹著陸，並一路滑行至跑道盡頭。最終，飛機與儀表著陸係統（ILS）在凸起的混凝土路堤上發生猛烈撞擊。

務安機場方麵表示，跑道末端與ILS路堤之間的距離至少為250米，符合安全規定。

目擊瞬間。一段目擊者拍攝的視頻記錄了飛機進入跑道的瞬間。從視頻開始到飛機最終撞擊並爆炸，整個過程僅約17秒。

慘痛後果。事故發生後約30分鍾，機場被迫關閉。應急人員迅速趕到現場展開搜救，並努力確認受害者身份。

數小時後，家人紛紛聚集在機場的到達區，紅十字會誌願者為他們分發毯子。有人哭泣，有人擁抱，場麵令人心碎。

一排太平間車停在機場外，準備將遇難者遺體運走。當局已設立臨時停屍房以應對這一突發事件。

現場直擊。飛機的撞擊力導致ILS設備所在的路堤以及機場周圍的圍牆部分被摧毀。

涉事飛機。此次墜毀的飛機為波音737-800機型，這是世界上飛行次數最多的客機之一，且總體上擁有良好的安全記錄。其開發時間早於涉及最近波音安全危機的MAX係列。

交通部表示，這架飛機於2009年製造。在過去一年中，它至少完成了2136次航班任務，包括747次國內航班和1389次國際航班。其中，往返於濟州島與首爾之間的航班最為頻繁，共記錄了356個航班。

這架注冊號為HL8088的波音737-800飛機擁有189個座位，在事故發生前的一年中完成了大量飛行任務。