背靠川普的馬斯克直接攻擊貝佐斯 揭兩巨頭20年恩怨！

埃隆·馬斯克和傑夫·貝佐斯一直在激烈競爭，爭奪太空探索領域的霸主地位。雖然貝佐斯的公司雖然遠遠落後於 SpaceX，但仍被視為其最接近的美國競爭對手。兩家公司會因為數十億美元的政府資金對簿公堂，兩家公司的老板自己也會在社交媒體上互相指責。

美國時間11月21日晚間，馬斯克在X上寫道：“今晚在海湖莊園得知，傑夫·貝佐斯告訴所有人，@realDonaldTrump 肯定會輸，所以他們應該賣掉所有特斯拉和 SpaceX 股票。”他還加了一個捂嘴偷笑的表情。

第二天早上，貝佐斯回複說：“不，這 100% 不是事實。”然後馬斯克又接著回複：“好吧，那我承認錯誤了。”這次回複配上的是一個笑哭的表情。

根據彭博億萬富翁指數，馬斯克和貝佐斯的財富總額超過 5000 億美元。他們分別擔任特斯拉和亞馬遜這兩家全球市值最高的公司的領導職務，並且都經營著爭奪政府合同的太空公司。

貝佐斯於 2000 年創立了藍色起源。馬斯克隨後於 2002 年創立了 SpaceX。而SpaceX和藍色起源的競爭正是兩人發生爭吵的主戰場。而這一爭吵持續了快20年。

一開始就不愉快

2004 年，當時貝佐斯接受馬斯克的邀請參觀 SpaceX 設施。之後，他收到了馬斯克發來的一封“有些簡短的電子郵件”，在郵件中他“表達了不滿”，質問貝佐斯為什麽沒有邀請馬斯克去西雅圖的藍色起源，於是貝佐斯立即邀請了馬斯克。但在參觀中，當馬斯克開始告訴貝佐斯如何經營公司時，貝佐斯大吃一驚。馬斯克說道：“夥計，我們嚐試過，但結果真的很愚蠢，所以我告訴你，不要做我們做過的蠢事。”

馬斯克傳記的作家沃爾特·艾薩克森在談到這兩個人時寫道，貝佐斯認為馬斯克“有點過於自信”，因為他實際上還沒有發射過火箭。根據克裏斯蒂安·達文波特 (Christian Davenport) 所著《太空大亨》一書所述，馬斯克在與貝佐斯共進晚餐後這樣評價他：“我其實已經盡力給出了好的建議，但他基本上都忽略了。”

2021年，Trung Phan 在推特上發布了一張馬斯克和貝佐斯在 2004 年一起吃飯的照片。馬斯克回複道：“哇，很難相信那是 17 年前的事了！”

SpaceX的接連勝利

兩人從一開始就相處得並不融洽，但也平靜的度過了很多年，直到2013年。貝佐斯的藍色起源和馬斯克的 SpaceX 都希望租賃位於佛羅裏達州肯尼迪航天中心的 NASA 39A 發射台，阿波羅 11 號就是從這裏飛往月球的。兩家公司分別向NASA提交了正式提案，來爭奪該發射台。據《太空新聞》報道，藍色起源想將其改造成一個可供所有發射公司使用的商業發射台，而 SpaceX 希望將其專門租賃給其獵鷹係列火箭。

藍色起源後來提出抗議，阻止 SpaceX 使用該發射台。馬斯克嚴厲批評貝佐斯的公司和聯合發射聯盟，稱他們使用“虛假的阻撓策略”來阻礙 SpaceX 的擴張計劃。

最終，SpaceX 擊敗藍色起源，於 12 月 13 日接管了發射台，而此前一天，美國政府問責局駁回了藍色起源的抗議。

在這次交鋒以後，和平被徹底打破。馬斯克開始全麵談論貝佐斯的太空公司。馬斯克在接管發射台後說：“盡管花費了 10 多年的時間進行開發，但藍色起源仍未成功製造出可靠的亞軌道航天器。” “如果他們確實在未來五年內以某種方式出現，並攜帶符合 NASA 載人航天標準且能夠與空間站對接的飛行器，而 39A 號發射台正是為此而設計的，我們將很樂意滿足他們的需求。”

不過，馬斯克還補充道：“我認為我們更有可能發現在火焰管道中跳舞的獨角獸。” 雖然看上去馬斯克是想對藍色起源提供“幫助”，但實際上這更像在諷刺藍色起源根本不行。

2014 年 3 月 25 日，藍色起源的水上火箭著陸專利獲得批準。後來在 8 月下旬，SpaceX就提出抗議，聲稱這項發明在火箭工程行業 已經是“老生常談”。最終，美國專利審判和上訴委員會站在了SpaceX一邊，導致藍色起源取消了該專利中的大部分權利要求。

盡管在公開場合，這場爭鬥基本上是一邊倒的，但貝佐斯也有自己的回擊。2019年2月，在一場私人講座上，貝佐斯巧妙地嘲諷了馬斯克及其殖民火星的夢想。他在談到地球時說：“我們現在已經向太陽係的每顆行星都發射了機器人探測器，而這顆行星是最好的。想搬到火星的朋友？我建議你先去珠穆朗瑪峰頂上住一年，看看你是否喜歡那裏，因為與火星相比，那裏簡直就是花園天堂。”

一個多月後，在馬斯克推出後來被稱為 “星鏈Starlink“ 的原型機後不久，貝佐斯就發射了一個衛星網絡。馬斯克在推特上指責貝佐斯是“模仿者” 。2020 年 6 月，貝佐斯宣布亞馬遜以超過 12 億美元的價格收購了自動駕駛初創公司 Zoox。擁有特斯拉的馬斯克再次在推特諷刺貝佐斯就是在抄。

競爭NASA的合同

也是從2020 年開始，藍色起源和 SpaceX 開始爭奪 NASA 的合同。

2021 年 4 月 16 日，馬斯克的 SpaceX 公司贏得了 NASA一份價值 28.9 億美元的合同，目前的任務是建造一艘月球著陸器，自 1972 年 12 月以來首次將人類送上月球。SpaceX的航天器將成為NASA阿爾忒彌斯 (Artemis) 任務的一部分，該任務計劃在 2024 年將第一位女性和一位男性送上月球，並在這個十年末實現人類在月球上的可持續存在。

這是馬斯克在正在進行的太空競賽中戰勝了貝佐斯，取得的一次重大勝利。但就在10天後，藍色起源於對 NASA 提起抗議，聲稱當年早些時候一份價值 29 億美元的月球著陸器合同被不公平地授予了 SpaceX，質疑NASA對提案的非法和不當評估。

藍色起源當時在一份聲明中表示：“他們的決定消除了競爭機會，大大縮小了供應基礎，不僅推遲了而且危及了美國重返月球的目標。”作為回應，馬斯克直接推特上諷刺的寫道“他無法讓它升空（進入軌道）。”

2021年8月中，藍色起源正式將 NASA 告上聯邦法院，試圖推翻 NASA 將合同交給SpaceX的決定。最後，藍色起源的訴訟並沒有成功。

2021年8月下旬，亞馬遜向美國聯邦通信委員會發出抗議信，稱 SpaceX 的第二代 Starlink 網絡違反了衛星部署規則。值得注意的是，該投訴是在亞馬遜同時開發自己的衛星互聯網係統 Project Kuiper 時提出的。馬斯克在推特上對這一消息做出回應，並嘲諷貝佐斯：“原來貝佐斯退休是為了從事一份全職工作，對 SpaceX 提起訴訟……”

成為首富後嘲諷加倍

2021 年底，根據《福布斯》的報道馬斯克成為世界首富，也是第三位財富達到 2000 億美元的富翁。成功超越了貝佐斯之後，馬斯克對競爭對手進行了直接的嘲諷。馬斯克在給《福布斯》的一封簡短的電子郵件中寫道：“我將向傑弗裏·B贈送一座巨大的數字‘2’雕像和一枚銀牌。”

同一年，馬斯克還被《時代》雜誌評為年度人物。然後，他在接受《金融時報》采訪時毫不掩飾地談到了同為億萬富翁的貝佐斯。馬斯克在采訪中表示，雖然貝佐斯擁有相當不錯的工程天賦，但他認為貝佐斯似乎不願意花費精力去研究工程的細節。他還補充道：“他確實有點太嚴肅了。從某種程度上來說，我試圖激勵他花更多時間在藍色起源公司，這樣他們才能取得更多進展。正如我的一位朋友所說，他應該花更多時間在藍色起源公司，少花點時間泡溫泉。”

馬斯克對貝佐斯的炮轟甚至延伸到了娛樂領域。2022年9月1日，亞馬遜上線《指環王：權力之戒》。貝佐斯在推特上表達了對這部電視劇的支持。他寫道“中土世界加油！”，同時還宣布該劇在首播第一天就吸引了 2500 萬觀眾。而9月5日，馬斯克就在推特上寫道：“托爾金在墳墓裏翻江倒海了。”托爾金是《指環王》的原作者。他還在另一條推文中繼續評論道：“到目前為止，幾乎每個男性角色都是懦夫、混蛋，或者兩者兼而有之。隻有加拉德瑞爾勇敢、聰明、善良。”

2023 年，貝佐斯在接受萊克斯·弗裏德曼 (Lex Friedman) 采訪時對馬斯克試圖言和。“我其實不太了解埃隆。我知道他的公眾形象，但我也知道你不可能通過一個人的公眾形象來了解他——這是不可能的。你可能認為你知道，但我保證你不知道。”他還稱讚馬斯克“一定是個非常有能力的領導者”，並且並不否認兩人有相似之處。  “我同意你的觀點，我認為在很多努力上我們誌同道合。所以我認為，我不是說我們完全一樣，但我們誌同道合。”

貝佐斯的話並沒有讓馬斯克買賬。今年6月，馬斯克直接發推文稱：“是時候分拆亞馬遜了。壟斷是錯誤的！”馬斯克是在回複作家亞曆克斯·貝倫森的推文中發表上述評論的。貝倫森之前發推表示， 他撰寫的有關新冠病毒的書不符合亞馬遜的指導方針，不能發售。貝倫森多次批評政府因為新冠而停擺經濟是愚蠢的，與馬斯克的想法一致。

兩人與特朗普截然不同的關係

現在的馬斯克是特朗普堅定支持者和身邊的大紅人。特朗普勝選後的重要場合，他幾乎都出現在重要的位置，勝選夜的特朗普家族大合影上甚至也有馬斯克。上上周，他還邀請了特朗普觀看了SpaceX的火箭發射。

而貝佐斯對特朗普來說更像是一根芒刺。事實上，當特朗普第一次競選總統時，他就開始威脅亞馬遜和貝佐斯將如何付出代價。他警告說：“如果我當選總統——哦，他們會遇到麻煩。他們會遇到麻煩的。”

特朗普對於貝佐斯擁有《華盛頓郵報》的所有權尤其感到憤慨，該報經常撰寫批評特朗普的文章。特朗普會對他所謂的“亞馬遜華盛頓郵報”大發雷霆，聲稱它逃避了“互聯網稅”。他有一次咆哮道：“我們每小時都會接到《華盛頓郵報》記者的電話，問一些荒謬的問題。我會告訴你：這是亞馬遜控製者傑夫·貝佐斯的玩具。亞馬遜在稅收方麵逍遙法外。他利用《華盛頓郵報》來獲得權力。”

在特朗普執政期間，雙方還起了法律衝突。亞馬遜還直接起訴政府，稱由於總統對《華盛頓郵報》的報道感到憤怒，阻止了亞馬遜與五角大樓簽訂價值 100 億美元的雲計算服務合同。五角大樓否認特朗普或政府官員影響了選擇過程。

上一任期，貝佐斯對《華盛頓郵報》的報道都是支持，但這一次他似乎也開始對特朗普示好。大選前，《華盛頓郵報》宣布不再對任何總統候選人進行背書支持。據稱華郵的編輯已經擬好了支持哈裏斯的，但最後被貝佐斯攔下。而貝佐斯自己對此辯護稱此舉並不是為了自己的利益，而是將選擇權交回讀者自己手裏，保持新聞獨立性。貝佐斯表示，政治支持“會讓人產生偏見”，並認為結束長期以來支持白宮候選人的做法是一個“有原則的決定，也是正確的決定”。

馬斯克當時還對貝佐斯的這一舉動表示了讚賞。馬斯克在 X 上寫道“向@JeffBezos 致敬”，同時轉發了之前的一條推文，那條推文寫道“向@JeffBezos 致敬，他告訴了新聞編輯室嚴酷而痛苦的事實：讀者沒有錯。”然而，才過了一個多月，馬斯克又開始攻擊貝佐斯了。

在特朗普獲勝後，貝佐斯還第一時間表示了祝賀。他在 X 上發文稱 ：“熱烈祝賀我們的第 45 任總統、現在的第 47 任總統在政治上取得非凡回歸並取得決定性勝利。沒有哪個國家有比他更大的機會。祝願唐納德·特朗普在領導和團結我們所熱愛的美國方麵取得圓滿成功。”

貝佐斯要想與特朗普搞好關係，還有很長的路要走。而相比之下，特朗普在勝選演講中稱馬斯克為“超級天才”，並任命馬斯克共同領導政府效率部，以減少浪費性開支。馬斯克正在享受著為特朗普背書獲得的巨大紅利。

11 月 4 日（大選前一天）至 11 月 11 日期間，特斯拉股價飆升 44%，表明投資者認為該汽車製造商將從特朗普勝選中獲得收益。SpaceX 並未公開上市，但其股票在私人市場上交易。對比之下，決定不再背書總統候選人讓《華盛頓郵報》損失了至少 25 萬訂閱用戶和數千萬美元的收入。

劍橋大學組織社會學和領導學教授托馬斯·魯萊特告訴《商業內幕》：“我們絕對可以期待馬斯克利用他與特朗普政府的親密關係，特別是在他麵臨來自其他科技公司的直接競爭的領域，以及監管可以決定經濟成敗的領域——例如自動駕駛汽車。關於貝佐斯的這條信息是為了給自己一個合法的借口，他說‘這一切都是貝佐斯發起的’。”

《紐約時報》也認為由於特朗普過去一直對貝佐斯懷有敵意，馬斯克的這些帖子不言而喻地傳遞了他在新政府中權力日益增強的信息。這可能預示著貝佐斯和他創辦的公司亞馬遜和火箭製造商藍色起源未來幾年將經曆坎坷。同時也提醒人們，世界兩位富豪之間長期競爭的權力格局在大選日 11 月 5 日發生了深刻的變化。