▲美東碼頭工人罷工結束了。
美東碼頭工人罷工3天，對美國經濟造成不少影響，傳勞資雙方暫時達成協議，同意加薪62％、延長契約至明年1／15，因此罷工行動將在美東時間10／4告一段落；貨攬業者指出，罷工3天的貨量需要1-2周消化，對運價應該影響不大，不過是否會再度罷工仍是未知數，需要持續觀察。
國際碼頭工人協會（ILA）在美東時間10／1零時起關閉美東及墨西哥灣所有港口展開罷工，目的是要讓美國海事聯盟（USMX）同意更優渥的加薪條件及暫停自動化項目。
根據外電報導，這段期間內，勞資雙方仍持續溝通協商，港口營運商最終提出，願意在6年內為勞工加薪62%；因此，ILA在聲明中表示，同意新的契約內容，也將把主合約延長至明年1／15，並停止所有罷工行動。
貨攬業者表示，罷工這3天沒有工作的量，可能需要1-2周的時間去消化，供應鏈的延遲影響社會成本增加；運價方麵應該不會有太大影響，先觀察美東運價能不能稍微止跌；另外，由於自動化議題還沒有達到共識、還是很艱困，若是工會成員投票反對協議內容，還是可能再發起罷工，變數還是存在，需要持續觀察。
