北廣投真相：消失的富二代,和他背後的“造神者”

1996年。

浙江台州溫嶺，澤國鎮，35歲的陳勇，用做貿易攢下的積蓄，開辦了自己的家私城。一年後，陳勇在家私城隔壁開了一間“摩托車保姆中心”，主營摩托車的維修和保養。

北京，26歲的蔡彤從海外歸來，應朋友之邀，進入了一家初創公司，從各種“拚縫”開始，在商海擊浪。

山東濟南，有一個姓尹的女孩在這一年出生。

二十年後，三個天南海北的人，發生了緊密的交集。

其中的關鍵，是陳勇的兒子、蔡彤的商業夥伴、同時也是尹小姐的“好朋友”——陳炫霖。

據《鳳凰網》報道，2022年11月，陳炫霖“跑了三次”，最後一次偷渡到美國。他先是到了香港，坐偷渡專用的快艇逃到東南亞，再輾轉到了美國加州。

2024年5月10日起，上海黃浦區人民法院開庭審理北廣投非法吸收公眾存款一案。公訴機關指控：2018年6月至2022年11月四年多的時間裏，北廣投係列公司涉嫌非法吸收公眾存款金額累計達到300餘億元，事發時未兌付金額還有100餘億元。

據媒體報道，掌握涉案資金最多去向的融資方關鍵人物，是浙江80後商人，廣微控股實際控製人陳炫霖。

截至北廣公司案件開庭，陳炫霖還處於“未歸案”狀態。

尹小姐的好朋友

2024年，28歲的尹小姐，如今和陳炫霖一家已經安居在大洋彼岸，時不時在社交媒體開一個小號，秀一秀價值超過千萬的名表、上萬的紅酒，以及在世界各地旅遊的照片。

濟南和上海，或許已是她再也回不去的故鄉。

2017年，山東姑娘尹小姐，以“科學助理“的身份，出現在一檔熱門綜藝節目，青春靚麗的外型，收獲了不少粉絲，成為一個“網紅”。當時隻有21歲的她，在南京某大學念播音主持專業。

那時尹小姐已認識了闖蕩上海灘的浙江台州“富二代”陳炫霖。兩人是“好朋友”。尹小姐在陳炫霖的多個關聯公司擔當初始股東，其中就包括後來頗為有名的上海北廣投私募基金公司。

2019年，23歲的尹小姐，在上海起訴了一個知名富豪旗下的地產公司，討債3億。

起因是，2018年6月20日，一家上盛公司向尹小姐借款3億元，約定時間半年。後因收不回借出的款項，尹小姐將上盛公司告上法庭。

當時，對手方在法庭質證時提出一個問題：“尹小姐出生於1996年，是否具備多達3億元的借款能力，應存疑。”

尹小姐方麵解釋：“廣微控股法定代表人陳炫霖，係尹小姐好友”。

“在上盛公司與尹小姐達成借款協議時，尹小姐即與廣微公司達成口頭協議，廣微公司同意基於信任關係代尹小姐向上盛公司支付3億元借款本金。”

尹小姐的“好朋友”陳炫霖和他的廣微控股，2018年在資本市場上四處出擊，現金流看似非常充沛。

複盤一係列工商信息變動和媒體報道，時代周報-燃犀發現，2008年到2015年，陳炫霖注冊的公司，主要是做投資和汽車貿易雙管齊下，2014年-2017年，也做過最熱的P2P。旗下鏈車金服2017年10月一度違約，但最終迅速圓滿兌付。

P2P業務沒有開花結果，但陳炫霖在私募股權方麵逐漸建立了一個資金池：以2015年成立的北廣控股集團有限公司（北廣控股）為核心，旗下兩家備案私募：上海北廣投資管理有限公司（北廣投資）和上海北廣投私募基金管理有限公司（北廣投私募），以及未備案的北隆投資等公司，從2015年起步，2016年起開始大批量發行私募產品。

基金業協會信息顯示，北廣投資最早從2015年11月起登記第一支產品，到2016年底已經備案登記了19隻私募產品，到2018年2月，累計備案登記35支產品。涉及到票據、保理、FOF、汽車、股權、應收賬款等多類標的名稱。北廣投私募備案8隻產品，以股權類為主。

北廣投還有更多的產品沒有在基金業協會備案。後來走了地方的“金交所”的通道。

據《財新》報道，檢察機關在起訴書中指控，北廣公司人員未經國家主管部門許可，通過下屬三個財富中心及分設於上海、杭州、北京等十餘個城市的分支機構與業務員，以撥打電話、口頭宣講、投資會宴請等方式，向社會不特定公眾進行宣傳推銷，以固定支付年化10%左右的收益率，吸引投資人簽訂認購協議，購買相關理財產品，變相非法吸收公眾存款。

基金業協會備案信息顯示，北廣公司的幾個核心高管，都有在保險公司、外資銀行和第三方財富公司的銷售履曆。

據燃犀獲得的部分定融合同產品來看，這類產品的說明書約定的預期年化收益率是10%左右，最低認購金額是50萬元起。

從各招聘平台信息看，北廣投此前曾大範圍招聘經理和管培生，發展方向是“私人銀行家”，對標千萬級別私人客戶。崗位職責之一是：“通過公司給到的資源，開發和維護高淨值客戶，推動高淨值客戶數量和資產規模持續增長。”

有前從業人員向燃犀透露，“北廣投的業務經理轉正KPI是，兩個月達成至少100萬元銷售額。”

據《財新》報道，經司法鑒定，僅2018年6月-2022年11月，北廣公司非法銷售理財產品200餘隻，向5000餘名投資人非法吸收投資款人民幣335億元，未兌付金額100億元。募集資金通過相關清算中心轉用賬戶等方式，分別轉入陳炫霖等人控製的項目方公司賬戶資金池，後續用於兌付投資人、公司日常經營、對外投資等用途。

坐在萬象汽車的陳老板

2018年3月，台州溫嶺人陳勇，在上海鬆江的萬象汽車總部接待來自老家溫嶺的貴賓。

從萬象汽車官網上的照片可以看到，年屆57歲的陳勇，體態微有發福，但頭發依然烏黑油亮，坐在萬象一邊的主位，被一眾高管眾星拱月，顯得氣勢不凡。

雖然從摩托維修起步，但陳勇並沒有在摩托車領域做大。

台州地處浙江沿海，貿易發達、民營經濟活躍，汽車購買需求猛增。1999年-2009年，陳勇踩準了命運的節點，從摩托車維修轉到汽車維修與銷售，積累起第一捅金後，重點聚焦做汽車中端品牌的4S店。

2011年的時候，陳勇已經是台州地區小有名氣的富豪，他將自己的公司定名為浙江中通控股集團。代理有東風日產、長安福特、通用別克、雪佛蘭、一汽奧迪、英菲尼迪、路虎捷豹等品牌4S店。

除了汽車銷售，陳勇還通過旗下汽貿公司，參與發起了溫嶺市民泰投資開發有限公司、台州路橋小額貸款有限公司。這兩個公司的股東，都是台州地區的知名企業主。

陳炫霖是陳勇的兒子，出生於1987年。高中時被送往英國讀書。但據陳炫霖對一本雜誌介紹，他在2006年、時年19歲時就已回國。

陳勇對這個兒子寵溺有加，一開始顯然是想要讓兒子在台州繼承家業的。據天眼查，在2007年，陳勇將家族的核心公司更名為浙江炫霖發展有限公司（後來才更名：中通集團），以兒子的名字命名商號，並給了兒子32.5%的股份。

但陳炫霖不想待在台州。他把在家族公司的持股還給父母，去了上海發展。

已經完成資金原始積累的的陳勇，2008年以自己和兒子的名義，在上海成立了：上海炫霖投資、上海新正投投資，父子倆一起擔任股東。當時陳炫霖才21歲。

一篇媒體2017年對陳炫霖的專訪《創二代企業家養成記》：介紹陳炫霖的早期經曆：“18歲不到就開始獨立闖蕩世界，學成回國後，他又就讀了複旦EMBA。”

“早在英國留學期間，正趕上國內股市低迷，他在經過深入判斷之後，認定了股市一定會重底部回升，為此，他毅然決然說服了父母借來可觀的資金，一頭紮進了股市”，“短短的一年時間，他便創造了很多企業家一輩子也難以企及的巨大財富。”

但據港股上市公司東吳水泥的公告，陳炫霖，2009年畢業於浙江大學城市學院，獲得學士學位。

2013年12月，陳炫霖投資成立了一家中通瑞德投資（上海）有限公司，後來改名為中通瑞德投資集團（以下簡稱：上海中通），反過來控股了父親的台州中通控股，完成了對家族公司股權的重新整理。

2017年，陳炫霖入股廣微控股，成為股東和董事長，差不多同一時間，廣微控股完成了對萬象汽車的全資控股，陳炫霖同時也兼任了萬象汽車的董事長。

所以，2018年3月的那個時點上，陳勇實際是以萬象汽車董事長之父親的身份，坐在了萬象汽車辦公室的主人位。

2018年，31歲的陳炫霖，號稱掌控資產規模超過百億，手底下擁有北廣投、中通瑞德、廣微控股三大塊資本版圖。

但撥開包裝與宣傳，燃犀觀察室發現，陳炫霖並不是廣微收購萬象汽車的實際操盤者。

真正的操盤者，是廣微控股背後的實控人蔡彤與王茗夫婦及他們旗下的關聯公司。

2014年，香港上市公司文化地標（0674.HK）公告披露，一間Idea Elite公司通過認購定增股份，成為這家港股公司的主要股東。同時，蔡彤進入文化地標的董事會，成為執行董事兼行政總裁。相關公告披露，Idea Elite由王茗全資擁有，王茗是蔡彤的配偶。

上海萬象汽車製造有限公司（萬象汽車），成立於1985年，主要生產公交客車、旅遊客車等車型。2000年以後，萬象汽車經曆了股權改製，股東涉及上海的民企中靜係、銘源係、韓國大宇、桂林客車工業集團，

2016年11-12月，也就是陳炫霖進入廣微之前半年，蔡彤的家族關聯公司江蘇泰榮已從以上各方手中受讓了股權，成為萬象汽車的最大股東。

在此背後，或涉及更龐大的資本運作與債權、股權處理。

2016年10月，港交所上市的民生國際（0938.HK）發布公告，計劃購買一棟上海的商業樓宇。交易的具體細節是：先由蔡彤旗下的公司收購上海銘源地產名下的大樓，再由民生國際出資5億港元連同授出認購期權，向蔡彤旗下公司購買。

這筆交易的背後，意味著，接受中靜係在萬象汽車股權的同時，蔡彤還在幫桂林客車的第一大股東銘源集團處置旗下資產。這其中包括：2016年8月31日，銘源集團將旗下唯依醫院出售給蔡彤家族旗下的上海廣微醫院，廣微醫院替銘源集團償還了超過1.2億元的債務。另外，2018年，廣微控股還曾幫銘源公司支付過利息。此外，蔡彤家族的江蘇泰榮公司還在2017年起訴過銘源集團，追討3564.72萬元借款本金，並要求獲得銘源集團所擁有的桂林客車32.15%股份的優先受償權。盡管目前這部分股權依然處在被凍結狀態。但基於蔡彤家族已獲得了中靜係在桂林客車的股份，從而享有對銘源所持桂林客車的優先受讓權。

中靜係加銘源，在桂林客車層麵有絕對股權，足以主導萬象汽車的並購。

除此以外，根據港股民生國際的公告，在5億元認購上海的樓棟之前，2016年4月，該公司還以14.68億港元的代價，從蔡彤旗下的公司手中，收購了位於重慶的一個商業樓盤。

所以，2016年，蔡彤在操刀並購萬象汽車的同時，向民生國際賣了兩棟樓，總價接近20億港元。

其中，14.68億港元賣掉的那座，是重慶的一個地標項目。

陳炫霖背後的資本大佬

北廣投負責人周敏在一次專訪中，提到了北廣集團在很多城市擁有知名物業，比如，有“西南第一樓”之稱的重慶塔，就是他們股東的資產。

事實上重慶塔項目，此前一直在蔡彤的私人公司名下，盡管北廣投曾發行多個產品輸血重慶塔項目，但這個項目的所有權，與廣微控股和陳炫霖沒有任何關係。

蔡彤建了很多樓，也賣了很多樓。

2016年賣給香港上市公司的，是重慶塔一期的萬豪酒店與行政公寓大樓。至於二期的重慶塔主體，時代周報-燃犀前往工地現場觀察，發現建築始終未突破地平線，目前工地已經荒廢。

關於蔡彤的個人履曆，除了港股的公告，此前鮮少有人提及。但其早年合作夥伴崔廣平因為與第三方的糾紛，近年對某媒體有大量的爆料，間接呈現了蔡彤的很多信息。

據崔廣平介紹，1996年，蔡彤從海外歸來，加入的那家初創公司，後來做出了一個醫療美容行業的獨角獸，以至於公眾很少有知道，這家龍頭的前身，最早是在北京做房地產開發，並做成了華夏銀行總部、中環世貿中心、五棵鬆等知名項目。

中環世貿中心是北京朝陽區國貿附近的地標之一，僅其中一棟樓的早期交易價格，就在10億級以上。而最早的那家初創公司，一直是北京中環世貿中心部分物業的業主。

崔廣平對媒體透露，蔡彤當時主要負責房地產項目的建設執行，作為三個創始人之一十分關鍵。盡管公司的其他創始人和一些員工，後來因為股權問題，與大股東發生了不愉快，但在那之前，蔡彤已經就從該房地產公司套現離開。

燃犀觀察室發現，名義上與原來的兩個創業夥伴分家後，蔡彤依然把自己廣微係大量公司的注冊地和辦公室都放在北京中環世貿中心的某一棟。

另外，蔡彤早期的企業，不少均與蔡彤早期所在的那家公司有關。如後來的廣微控股，最早的初始股東，就有原合作夥伴崔廣平和那家早期公司的身影。2011年底到2012年初，蔡彤及其配偶王茗從上述各方陸續獲得了廣微控股的全部股權。而重慶塔項目，也是從原來的合作夥伴手中獲得。

而給陳炫霖造神的那篇《創二代企業家養成記》是這樣介紹：“令人佩服的是，他（陳炫霖）在迅速取得“可怕”的“第一桶金”之後，就已經大膽的遇見頂部已經來臨，於是，他迅速作出了一個決定，立即從股市抽身，利用已經賺到的巨額資金，成立了專業的投資公司——廣微控股。”

除此以外，陳炫霖在《創二代企業家養成記》提到的廣微控股旗下重要資產：重慶塔項目、桂林客車工業集團也都是蔡彤家族的持股公司，與30歲的陳炫霖和廣微控股沒有直接的股權及因果關係。

2012年到2017年，蔡氏夫婦控製廣微控股期間，廣微控股展開了多元化的布局，涉足影視文化、工程谘詢、建築、房地產開發、光電科技、醫院管理等業務，構建了巨大的實業版圖。2018年廣微控股年會的宣傳視頻，展現了廣微控股的全球地產業務布局，均為蔡彤及其關聯公司開發的項目，與陳炫霖也沒有任何股權與曆史關聯。

時代周報-燃犀整理顯示，在2016年(並購萬象汽車之前)，蔡彤家族開始對廣微控股進行資產剝離，2016年6月，廣微科技集團有限公司等重要板塊公司，先後被廣微控股轉讓出去。接盤方的都是蔡彤家族的關聯方與關聯公司，從而構築了一個新的“廣微科技係”。

其中核心公司是廣微科技集團有限公司。由蔡彤旗下的重要關聯人吳鴻明為最大股東。廣微科技集團目前旗下存續著醫院管理、船舶重工、西安廣微積電、北京北湖商業管理、重慶聯順基金、廣微創業投資等大批企業。

另外，蔡彤在地產業務方麵，還有有重慶廣微地產-安程控股-皇石等多個項目公司。

2017年8月，陳炫霖首次出現在廣微控股有限公司的股東名單。進入廣微控股一個月後，陳炫霖就接受了媒體的專訪，當時他的身份是，廣微控股總裁，兼萬象汽車董事長。

此後廣微控股官網新聞顯示，2018、2019連續兩年年會，都出現了“廣微控股聯席董事長蔡彤先生、廣微控股聯席董事長陳炫霖先生”的介紹。

2018年的廣微控股年會視頻還透露：廣微控股旗下有兩家港股上市公司：民生國際（00938.HK)和永恒策略（00764.HK)。

時代周報-燃犀發現，民生國際（00938.HK)正是2016年從蔡彤手中花20億港元買樓棟的交易對手。而永恒策略與民生國際（00938.HK)曆來有著多筆關聯交易和高管重疊。

此外，國內某地域文化論壇活動的組織方頁麵顯示，蔡彤以永恒策略投資有限公司董事長的身份，成為該論壇副主席。

從總裁、到聯席董事長、再到董事長。陳炫霖逐漸被稱為廣微控股的“實控人”。但直到2021年初，蔡彤家族及其關聯方，才正式轉讓掉廣微控股的股份。

另外，在陳炫霖入股廣微控股之前2個月，蔡彤旗下的三家關聯公司：廣微控股和廣微科技集團（已從廣微控股剝離）、北京新穎科貿，入股了陳炫霖融資平台的核心公司北廣控股。進而成為兩家私募的上層股東。

所以，到底誰是北廣投的最大股東和實控人？

誰是北廣投的主人

2018年-2022年，陳炫霖和廣微控股在資本市場上高調出場、頻繁舉牌。另一方麵，蔡彤和其龐大的資本係，圍繞廣微控股-北廣投一直在進行一係列的微操。

2018年11月，位於天津的北方國際信托混改舉行簽約儀式，當時呈現的信息是，廣微控股與另外兩公司一起成為北方信托新股東，合計受讓50.07%股權。但這筆交易後來沒有得到監管層的批準。

2019年4月，亞洲商務航空大會及展覽會(ABACE)在上海舉行。蔡彤出席，他的身份，還是廣微控股的董事長。

就在不久前的1月份，廣微控股宣布並購了中民投旗下的亞聯公務機有限公司。有知情人透露，廣微控股並購亞聯公務機投入的資金在10億元左右。據中國證券報報道，廣微控股一度還準備從中民投拿下亞聯公務機的母公司中民航旅投資有限公司，交易開價約為30億，但沒有後文。

2018年起，陳炫霖與廣微控股在A股市場上連續試水，試圖入局北訊集團、上工申貝、慈星股份等上市公司。主要是通訊、機械製造類。

背後的核心邏輯是，蔡彤一直想把廣微係旗下的資產打包裝入上市公司。以陳炫霖為前台先鋒、蔡彤早期投資的北方廣微科技向A股市場發起了多次衝鋒。

2018年5月，北訊集團發布公告，擬作價12億，購買北方廣微科技65%的股權。“北方廣微”是一家從事紅外成像係統部件研發、設計與生產的企業。但事後不了了之。

2021年初，慈星股份公告，廣微係旗下的廣微珠海計劃花15.82億元（定增10.74億元，加受讓老股東5.07億元）成為公司的第一大股東。後來廣微珠海出資5.07億，從慈星大股東手中受讓3000萬股，成為慈星股份的第五大股東。

在此背景下，2021年2月，慈星股份出1.4億元獲得昆明物理研究所，和北方夜視科技研究院持有的北方廣微科技35%的股份。同時還有7082.03萬元的債權。這筆交易遭到交易所和監管的緊密問詢。

北方廣微的營收、賬款、盈利能力都成為質疑的重點。監管還發現，北方廣微的在建工程，長期停工，已超過10年。這與重慶塔的多年不開工卻反複融資的運作手法如出一轍。

另外，時代周報-燃犀對比北方廣微的融資曆史，發現慈星股份支付1.4億的對價，導致出讓北方廣微35%股權的兩家股東，都是虧本退出（9392萬增資款+7082萬債權=1.64億的投入成本）。

這意味著，即使北方廣微置入上市公司，也拿不到高的估值。

與北方廣微類似，廣微控股收購的萬象汽車、亞聯公務機都存在營收亮眼但缺乏增長性，同時淨利潤低迷的情況，這使得這些標的即使拿到A股市場，也難獲得較高的估值。

北方廣微這樣的“高精尖”底層資產，走A股套現都這麽困難。或許從這個時候起，整個廣微係商業模式的退出邏輯，都要重新再作打算了。

2021年12月，慈星股份公告稱，與廣微珠海經友好協商，終止了10.74億元的定向增發計劃。而北方廣微科技剩餘的65%股權，裝入上市公司也沒有了下文。

而正是這場資本運作，暴露了廣微-北廣投最核心的架構問題：在交易預案中，慈星股份的公告，披露了2021年初時點上的廣微控股和北廣控股的上層股權結構：

廣微控股層麵，陳炫霖隻持有50%股權，剩餘50%一直為蔡彤的關聯方持有。

而在集資平台的核心公司北廣控股層麵，作為宣傳冊上排第一位的股東，廣微控股隻持有北廣控股9%的股份（這意味著陳炫霖隻間接持有4.5%北廣控股），蔡彤的兩家關聯公司北京新穎科貿、廣微科技集團分別持股27.2%、20%，加上通過廣微控股間接持有的4.5%，蔡彤相關公司在北廣控股的實際持股比例為51.7%。

所以2021年年初那個時點上，蔡彤及其關聯方才是北廣控股與旗下北廣投的實際控製人。陳炫霖隻是徒有大股東和實控人之名。

被北廣投擺在第一股東介紹第一頁的廣微控股，實際隻是占北廣投9%股份的小股東。

燃犀觀察室簡單整理北廣投旗下私募的相關非標融資信息，可以看到，北廣投募得的大量資金都投到了蔡彤家族操盤或者旗下關聯公司的項目：

2017年6月28日，備案萬象公交一號應收賬款基金（萬象汽車）。

2017年8月25日，備案萬象汽車私募基金（萬象汽車）。

2017年12月5日，備案北廣投票據二號、三號、五號契約型私募基金，募資超過15億元，底層資產是重慶塔項目。

2018年3月30日，北廣北方廣微契約型私募基金（北方廣微）；

另外，後續走“金交所”通道的項目文件顯示，亞聯公務機也成為北廣投資產的底標。

而陳炫霖-陳勇家族或也有一些相關資產與項目，作為融資標的，吸納了來自北廣投的資金，如台州的東南汽車城項目。

問題的關鍵是，重慶塔、北方廣微的工程長期停工，萬象汽車近年並未大規模的新增產能和銷售規模。所以，上述融得的資金，究竟用到了哪裏？

撤退，壓注，與出逃

2022年11月26日，北廣投一份公告宣告產品逾期，原因是歸結到陳炫霖的個人原因：“現愛馳集團、廣微集團實際控製人陳炫霖的個人原因，已引發融資方經營管理出現不確定性，部分產品本金，利息未按期兌付。”

2021年3月25日，時代周報-燃犀調查團隊的前身“鋒靂”曾發布了一篇《最勵誌P2P老板：轉身又建了個資本係》，首次指明蔡彤係廣微係實控人的情況。

整個廣微-北廣投的轉折點，或是在監管問詢慈星與北方廣微交易方案後、2021年7月到12月發生。

時代周報-燃犀通過天眼查發現，這一期間，蔡彤、王茗夫婦退出了旗下的關鍵公司廣微科技集團、江蘇泰榮，陳炫霖之父陳勇也陸續從中通控股、廣微控股退出。

這意味著，廣微-北廣投的資本遊戲出現了轉折——蔡彤家族搶先一步抽身，與廣微係公司的控製權撇清幹係。隨後，陳炫霖的關聯人父親陳勇、“好朋友”尹小姐也在撤退。

接盤者是陳炫霖後續成立的個人公司，以及朱江、孫浩瀚等關聯人名下公司。到出逃前，陳炫霖又以股權轉讓、抵押的方式，把大量公司放到了朱江、孫浩瀚等關聯人的名下。

燃犀觀察室綜合天眼查信息，整理的陳炫霖關聯方與蔡彤家族退出時間線如下：

2021-2-4，蔡彤關聯方退出廣微控股，陳炫霖家族公司新正投接盤。

2021-7-28，蔡彤、王茗夫婦退出廣微科技集團。

2021-8-10，陳勇卸任家族公司中通控股法人。

2021-8-13，廣微控股退出萬象汽車，轉給陳炫霖的台興公司，2022年9月，台興退出萬象汽車。

2021-08-18，陳炫霖之父-陳勇退出廣微控股。

2021-10-27，王茗退出江蘇泰榮。

2021-12-24，陳勇退出新正投。

2022-1-11，廣微退出中通瑞德；2022-8-17，陳炫霖-蔣某退出中通瑞德。

2022-1-26，廣微控股、廣微科技、北京新穎科貿全麵退出北廣控股。

2022-1-28，尹小姐退出至卿實業。

以上現象的背後，廣微控股的幾個當事方究竟是出於什麽邏輯陸續退出，不得而知。

但蔡彤家族在2021年7月-2021年底全麵退出廣微控股以及廣微科技集團，或意味著——蔡氏放棄了對整個廣微係和北廣投募集資金的操控權。

而2022年12月以後，北廣投依然在募資，這期間陳炫霖或對廣微係和北廣投的資金去向有了全麵的自主權。

差不多與宣布終止10.74億元買慈星股份的時間同時，陳炫霖開始大手筆投注愛馳汽車。

據《鳳凰網》報道，在2021年愛馳汽車已經陷入資金困難的背景下，2021年12月，陳炫霖向愛馳汽車打款了5個億，在2022年2月到2022年8月，陳炫霖的關聯方上海昇虹實業有限公司有8筆資金陸續打入了愛馳汽車賬戶中，累計14.16億元。根據媒體披露的審計報告，這來自於陳炫霖通過北廣投發行的“愛馳汽車’直接融資計劃係列產品”1-8號。

這一行動的背景，是愛馳汽車采取了VIE架構，計劃在海外上市。如果上市成功，陳炫霖的投資，就可以轉化為海外的股權。

但最終，陳炫霖沒等來股權變更到自己名下和愛馳汽車上市，就倉皇逃往海外。隨後是一連串資金鏈斷裂、遭遇投資人和金融機構追債的多米諾骨牌反應。

天眼查顯示，目前，陳炫霖、陳勇父子的中通瑞德、浙江中通控股、新正投等關聯公司股權與資產、家庭持有的房產、土地已遭到金融機構密集查封、輪候凍結，進入訴訟流程。

但另一方麵，蔡彤在廣微控股之外的巨大資產與關聯公司，除重慶塔項目公司重慶廣微、廣微科技集團等公司有一定的凍結和司法糾紛，其他大多數公司並沒有明顯的風險事件。

時代周報-燃犀另外注意到了一個問題，吸納了陳炫霖的投資款後，愛馳汽車的經營與資金鏈依然沒有得到改善，2023年愛馳汽車上饒工廠停產、欠薪，11月，愛馳上海公司申請破產審查。

所以，陳炫霖打給愛馳汽車的巨額資金，究竟是用到了造車，還是哪裏？目前是個謎。盡管據《鳳凰網》報道，其中有超過2個億被愛馳汽車方麵爆料稱作為“中介費用”，被陳炫霖方麵於2022年6月轉移到自己的關聯公司。但是愛馳汽車並沒有披露上述20多億資金主要部分的去向。

今年6月，蔡彤名下重慶廣微的重慶塔項目被興業銀行重慶分行擺上了資產交易的貨架。

這個項目經過了北廣投和金融機構多次輸血，目前項目公司欠銀行約17億元。但是工程尚未突破第一層，工地仍是荒廢多年的樣子。金融機構的17億的資金，在進入蔡彤的重慶廣微置業後，究竟流向了哪裏？

時代周報-燃犀發現，除了17億巨資陷在重慶塔，2020年1月，興業銀行與廣微控股有限公司還在上海簽署了銀企戰略合作協議。根據協議，興業銀行上海分行將為廣微控股提供總額80億元人民幣的授信額度，用於支持廣微控股日常經營周轉、項目建設及並購業務等資金需要。

據天眼查，目前興業銀行上海徐匯支行，已對廣微控股、上海中通瑞德、萬象汽車等發起了訴訟流程。

除興業銀行外，目前涉及廣微係以及陳炫霖家族係列公司債務糾紛的金融機構還有：北方國際信托、上海臨港融資租賃有限公司、浙江稠州商業銀行等。

另外，時代周報-燃犀發現，廣微係與北京國際信托合作頗多：一份裁判文書顯示，2013年，廣微係曾幫助北京信托處理陷入山西聯盛案的債權，涉及一棟地處上海浦東九間堂的別墅，地上地下麵積合計1166平米，估值接近1億。後來北京國際信托與廣微係在新穎科貿、北方廣微等公司層麵，都有長期的融資合作與股權介入。

2024年1月，據《中國網財經》報道，北京信托發行的一款“榕益資本007號”信托出現逾期，該信托計劃規模約為18.18億元，信托資金約7.5億元購買中通瑞德持有的鞍城基礎100%的股權 ，剩餘信托資金用於對鞍城基礎進行追加投資。該項目宣稱發包方是四川德陽的城投公司，屬於風險可控的“政信”產品，但事發後，德陽城投方麵表示：“北京信托公司與我集團就其信托產品以及天府大道北延線項目無任何合同關係。”

北廣投-廣微“非吸”案的核心症結，其實是——5000餘名投資人未獲得兌付的100餘億元，以及廣微係欠下金融機構的巨額資金，究竟是被用到了廣微、萬象汽車、愛馳汽車、鞍城基礎的具體項目與業務上？還是被幕後的操盤者，挪到了別處？

以上問題，或是投資人與司法機關追回非吸集資款的關鍵。

對於北廣投“非吸”事件的進展，時代周報-燃犀觀察室將保持密切關注和跟進報道。