“出了這樣的事，我再也不敢闖紅燈越線彎道超車尋刺激了。”
“敲響了安全警鍾，危險駕駛害人又害已。”
審訊室裏，8名自駕遊車友低著頭，後悔不已，這8人是近期仙居交警偵破的一起危險駕駛案主要涉案人員。
這是一個由69歲諸某某發起摩托車隊，經常組織自駕活動，曾往返西藏。這8人，在團隊中各有身份。發起人、“頭車”駕駛員等的4人，因涉嫌危險駕駛罪被刑事拘留；另外4人被取保候審。
橙柿互動記者從台州市公安局交通警察局獲悉，這起案件是浙江首例摩托車團隊危險駕駛案。
“這是浙江首例摩托車團隊‘危險駕駛’入刑案，很有警示意義。”台州市公安局交通警察局（簡稱市交警局）局長王辛微說。
借道超車，隧道裏摩托車撞上正常行駛的貨車
4月27日11時30分許，仙居交警大隊接報警：上張鄉田垟陳隧道發生車輛碰撞事故。
民警到達現場勘察後，發現一輛二輪摩托車撞上了重型自卸貨車，摩托車駕駛人陳某某被撞飛，地上一灘血跡。
據重型自卸貨車駕駛人老王陳述，當天他早早出門，開著貨車從仙居烈士陵園出發，前往大戰村裝載貨物，隨後將貨物運往白塔呂橋頭村。
當天中午，老王沿著321省道駛往朱溪方向。“在隧道拐彎處，我看到幾十米遠有一輛二輪摩托車朝我駛來，車速很快，我馬上刹車。”老王說，但畢竟距離太近，貨車根本刹不住，而且隧道左側車道還有車輛，沒法避讓。
緊接著，“嘭”的一聲，摩托車撞上貨車左前側車頭。碰撞產生巨大衝擊力，導致摩托車駕駛人陳某某飛了出去。
老王愣了，趕緊下車查看情況，發現陳某某受傷不輕。很快，大家報警並撥打“120”。為避免發生二次碰撞，老王和他人一起將陳某某抬到路邊台階上，快速送往醫院救治。兩小時後，噩耗傳來，陳某某因傷重不幸身亡。
從老王貨車的行車記錄儀看到，貨車正常行駛在隧道中，而陳某某開的摩托車本是自東向西行駛，突然開到了對麵車道，逆向行駛。
“隧道嚴禁超車，況且又是實線和彎道，但為何摩托車駕駛員要刻意超車呢？”仙居交警大隊事故中隊副中隊長餘定強心裏打了個“問號”。
據他介紹，該隧道有燈光照明，並有喇叭提示“限速60公裏/小時”。該隧道，平時車流量不大，騎行的摩托車較多。
沿路排查，這不是一起簡單的亡人事故
“該起事故責任很明確。”餘定強說，但現場還有好幾輛摩托車經過，車速都挺快，或許存在“團隊違法超車”等危險駕駛行為。憑著豐富的事故處理經驗，他直覺事故背後有隱情。
當獲悉這支9人摩托車團隊平均年齡四五十歲，最年長的達69歲時，餘定強開始懷疑自己最初的判斷了。因為按常理推定，駕駛摩托車超車超速尋刺激的，一般都是年輕的機車愛好者。
4月28日，在台州市交警局的指導幫助下，為了還原事故真相，仙居交警大隊成立辦案專班，深入開展調查取證工作。
沿途天網監控顯示：當天上午7時30分許，褚某某等人從台州市客運總站附近集合出發，摩托車隊經過黃岩頭陀、寧溪等地，繼續沿山路駛往仙居遊玩，總行程113公裏。
循著摩托車隊行經的路線，辦案專班民警特地開車走了一遍。發現沿線有多個公交站點、居民小區、學校、村落，以及限速20公裏/小時的盤山公路。
辦案民警實地勘察、沿線走訪，組織力量反複核實有效證據。當看到沿途的監控視頻後，他們震驚了：“該摩托車團隊有闖紅燈、嚴重超速等多項違法行為，單單闖紅燈就有七八次，有些是車隊一起闖的，有些是個別行為。”
“視頻印證了我們的判斷，該摩托車團隊有重大危險駕駛嫌疑。”負責偵查辦案的餘定強說。接著，他們分析對應點位涉案摩托車的位置，匯集車隊違法行為以及被影響的周邊車輛和行人等情況。
“摩托車車隊從左側壓實線超過來，突然變道到我車前麵，還在兩個車道之間連續變道，嚇得我趕緊減速。”
“好幾輛摩托車從我車子左右交替超車，我頓時慌了，連踩了好幾下刹車。平時我車速在60公裏/小時左右，他們的車速肯定比我快。”
“紅燈他們也不停，‘嗖’一下開過去了。” ……
辦案民警對上述的10餘名群眾進行取證，信息拚湊在一起，真相浮出水麵。最終鎖定該摩托車隊9人，存在“密集車流反複並線、曲折穿插、追逐競駛，闖紅燈、嚴重超速、實線超車、占用非機動車道超車”等危險駕駛行為。
涉嫌危險駕駛罪，刑拘4人取保4人
“摩托車團隊危險駕駛，在全省尚屬首例，由於沒有過往案例可供參考，我們隻能摸著石頭過河。”餘定強說，辦理過程中，他們提前與檢察院、法院對接，確定偵查思路和方向。
5月6日，仙居縣公安局對該摩托車團隊以“涉嫌危險駕駛罪”立案。5月12日，傳喚了發起人褚某某，開頭車的王某某、俞某某等4名犯罪嫌疑人，實施刑事拘留。5月14日上午，另外4名犯罪嫌疑人主動投案，如實供述犯罪事實被取保候審。
得知這個結果，褚某某等人都懵：“我們是臨時組織，約著一起玩的，怎麽就涉案了？”、“存在違法行為，罰款、吊銷駕駛證我們都認。”
原來，褚某某今年69歲，喜歡騎摩托車遊玩。前段時間，他和朋友聊起來，大家提議騎車去仙居，隨後組建微信群發出邀約。這些群友，都是熟人拉入群的，大多彼此不熟悉。
為何認定他們是危險駕駛？餘定強表示，一行人由熟悉路段的車友開“頭車”，而“頭車”的速度也決定了後麵的跟車速度。為尋求刺激，他們駕駛摩托車在密集車流中反複並線、曲折穿插、追逐競駛，有時追逐速度超過限速1倍甚至2倍多。
《中華人民共和國刑法》第一百三十三條第一款第一項規定：在道路上駕駛機動車，追逐競駛，情節惡劣的，以危險駕駛罪立案偵查。追逐競駛，是指在道路上出於競技、追求刺激或者其他動機，在公路、城市道路或者其他道路上快速追趕、競相行駛。多人或者多次追逐競駛；以超過限速百分之五十的速度追逐競駛；以及在車流量大、行人多的道路上追逐競駛等等情形，都屬於情節惡劣。
“車友聚會微信群，是褚某某是發起的，王某某、俞某某等三人分別開過‘頭車’，存在“以刺激為目的”的主觀故意；為此，相對另外四人，他們危險駕駛追責更顯嚴重。”餘定強說。
“死者陳某某今年41歲，妻子離異，家有年邁父親和兩個幼小孩子，一家人的今後生計，著實令人擔憂。”仙居交警大隊教導員陳宏勇說，隨著騎摩托車出遊團隊增多，去年仙居境內已發生5起摩托車亡人事故。他希望通過該起案件，能引起社會公眾廣泛關注，謹防類似事故發生。
台州市交警局局長王辛微認為：仙居公檢法深度磋商，致力打擊“4.27”摩托車危險駕駛犯罪嫌疑團夥，標誌台州維護社會公共安全手段已轉型升級，推樹了浙江公安交管樣板。這對震懾交通違法氣焰，“標本式”標本式清零安全隱患，促進相關部門源頭嚴管，將產生良好的社會效果。