2月13日，封麵新聞發布《春節三亞回程機票暴漲至萬元
經濟艙“一票難求”》報道後引起廣泛關注。不少網友在線支招，稱“可以曲線返程，買三亞飛韓國的中轉航班，在國內第一段航程結束就下飛機，可以節約一大筆錢。”
“比如16號要從三亞回上海，直飛價格肯定要過萬。但如果買飛韓國的機票，在中轉上海時下飛機，至少可以節約幾千元。”網友“小河”分享稱，她兩天前查詢三亞飛首爾的中轉航班，全程才3000多元。到了2月14日，她再查詢該航班，價格已漲到4000元-8000元。“還是比三亞直飛上海便宜！”
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“下單前，需先致電機場或者航空公司，確認第一段值機是否需要簽證和護照。如果沒有簽證，可以選擇飛濟州島，因為濟州島免簽。”網友“小河”說，當確實買不到返程票時，可以試試這些曲線返程方法。
“我是買的飛韓國中轉北京的機票，我還是有點擔心第一程查簽證，我打算先在手機上辦理值機，然後去機場自助打印機票，行李我就不托運了，直接寄回家。”網友“小墨”說。
網友的曲線返程攻略是否有用呢？記者以旅客的身份致電三亞鳳凰國際機場，客服工作人員說，旅客如果購買的是飛國外的中轉航班，國內航班這段是不查簽證的，“但如果旅客是用護照購票，就需要用護照乘機。”
隨後記者又聯係了航司客服。南航客服工作人員稱，旅客如果買了中轉機票，可以隻乘坐第一段航程。“如果是三亞飛北京這段，旅客上飛機時是按國內航班算，不查簽證。”
某業內人士告訴記者，雖然允許旅客隻飛首段，但一定要注意航司的相關要求。比如，第一段行程結束後旅客自願離開，一般第二段行程不允許退票，或者隻能退回基建燃油費用。旅客在值機時不要辦理行李直掛，否則無法在中轉城市取出行李。下飛機前說明下情況，避免空乘人員無法核實人數。“旅客一定要提前了解相關要求，避免後期出現糾紛。”
該人士稱，特殊情況下，旅客可以采取曲線返程的方法。但不建議旅客頻繁這樣操作，部分航司之後可能會限製這類旅客購買中轉航班。
2月14日，海南官方已回應三亞機票緊張的問題。據海南日報報道，海南省旅遊主管部門表示，2024年春運，海南客流整體同比增長30%以上；目前三亞的寬體機投入已占21%，三亞機場部分機位正在維修，增加運力較困難。各航司建議避免從三亞直飛，可從海口、博鼇出發，或到附近城市轉機。