副作用開始顯現....普通人要做好心理準備

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11月27日深夜開始,很多人發現滴滴崩了。

無法叫車,無法解鎖,無法載入地圖,已經打到車的,定位出現錯誤,或者支付金額變成天價。

不隻是用戶端,司機端也受到影響:

有司機的後台收入餘額顯示為69387199691.71元,還有的司機被錯誤地派單到了距離兩千公裏以外。

28日早上,影響更大了。

上班遲到的,全勤獎被扣的,出差被耽誤的,網上吐嘈聲一片。

好在我今天起得晚,9點半打車的時候,沒注意有問題,應該是已經修複好了。

想了幾個問題。

第一個,滴滴已經是某種意義上的基礎運營商。

一個打車軟件出了問題,影響的範圍太廣了。

上班會遲到,全勤獎意外沒了,出差趕不上火車和飛機,從數字上來看:

這次滴滴崩了一夜,損失了千萬訂單和4億成交額。

其實,背後的綜合損失應該更大,很難用數字估量。

用現在最時髦的話來講:

這也是安全問題。

既然是事關民生,有事關安全,怎麽會出問題,而且問題一出就出了12個小時?

第二個,互聯網降本增效的副作用開始顯現。



滴滴總部 圖源:第一財經記者陸涵之

自從前幾年整頓互聯網,政策收緊加上融資環境變冷,各個大廠都開始收縮。

這幾年,最流行的兩個詞:

畢業和降本增效。

但是如果你仔細看降本增效,就會覺得不可持續。

什麽叫降本?

大頭就是裁員:以前互聯網企業所謂的無序擴張,需要儲備大量的員工,以備在各個領域主動出擊,攻城略地,搞得有點過火,然後遭遇整頓,上麵要求民生行業必須微利,這些人馬就用不到了,用不到就要裁員。

小頭是壓減開支::基本就是作秀賣慘,什麽不開空調,不放綠植,節電省水,有的大廠據說打印紙、訂書釘都需要申請,搞得太假了。

用一句俗語解釋:

降本增效就是既讓馬兒跑又讓馬兒不吃草。

這明顯不符合常理。

馬兒吃不飽,自然跑不動,所以好馬都跑到能吃飽的地方,剩下的可能就是劣馬了。

降本增效搞了兩年多,問題開始出現了:

9月份,Boss直聘服務器崩了。

11月初,阿裏雲服務器崩了。

11月底,滴滴服務器崩了。

為什麽崩?為什麽修複這麽沒有效率?

因為投入的服務器資源少了,因為安排的維護人員少了。

這麽集體的出問題,並不是偶然現象,這說明降本增效的副作用正在出現:

其他大廠應該引以為戒。

第三個,如果全行業都在降本增效怎麽辦?

這幾年都是,各個行業都不好做,連體製內都開始降薪,隻不過具體到更細分的行業,不如互聯網這麽容易做顯眼包。

當全部行業都在降本增效,如何提升整體效率?如何保證社會正常運營不受影響?

可能是未來很長時間需要麵對的一個問題。

肉食者需要想好對策,普通人也要做好心理準備。

延伸閱讀:裁員後遺症~

昨晚滴滴崩了,直接上了熱搜。據說很多互聯網打工人加完班想回家發現滴滴崩了,才發現原來原來日常生活已經離不開這個app了。

看了下,崩了這10幾個小時,滴滴損失超過千萬訂單,4億成交額。

這樣看滴滴的體量還是不小。

現在滴滴還在找原因,估計他們也著急成熱鍋螞蟻了,但網友開始調侃,是不是裁員太多,沒有程序員幹活導致了。

回想了下,從阿裏雲到滴滴雲,好像確實這陣子很多崩了,確實是“降本增笑”了。

看了下,滴滴去年裁員了20%。

有在大廠呆過的都知道,裏麵很多做ppt的人,他們啥技能都不會,就匯報最強,而且人際關係處得特別好。

這類人在大廠不是少數,以至於這次大家都在吐槽,是不是滴滴的裁員後遺症,把幹活的程序員都裁掉了,剩下那些隻會匯報不幹活的,於是問題就出現了。

當然我認為是調侃,但這也或多或少顯示一些問題。

滴滴在美國上市,目前價格3.9美元,上市的價格是14美元,跌了三分之二...

很不幸,我當時買了點。

雖然現在滴滴的監管問題算是告一段落,但核心的業績問題還是沒有搞定,而且現在市場份額被瓜分太多。

最重要的是市場的估值已經發生了變化,想要回到IPO的價格還是有點難度。

這也是為什麽大廠員工工資降低、被裁員的核心,現在整體環境不好,不可能有行業可以獨自生存。

滴滴有其他因素,但更多是所有中概股麵臨的問題。

我特地查了下。

港股那邊。騰訊最高價格709港幣/股,現在319;美團高峰期470港幣,現在103;

美股那邊。B站高峰期157美元/股,現在13美元;阿裏最高315,現在77美元。

唉,慘不忍睹。

更悲傷的是,大概率這些公司還要繼續“降本增效”。

....

1、北交所可能要清算了。

現在北交所已經把未來幾年的預期都炒完。

我們認為這種級別的炒作對於上麵來說也是逆鱗,一定會清算一波,尤其是那些借機炒作的。

可能你們不知道那邊如何,我大概說下。

有個公司叫誌晟信息,本月漲了快3倍,結果他們的股東立刻賣了,恨不得把公司都賣掉那種。

當然,他們是去年就計劃賣了,但一直賣不出去,僅在2022年8月公告賣出了1000股,套現15400元,這波他們看到有韭菜來了,瘋狂套現。

有多誇張呢?他們有個持股7.48%的股東直接減持了1%,賣了100萬股,套現1000多萬。

但是,這個公司從去年到現在都是虧損的。

計劃減持的的公司,在北交所還有路斯股份、潤農節水、同惠電子、富士達、凱德石英、國義招標、豐光精密等。

別人上市是為了做大做強,這些公司上市是為了套現賣公司。

難怪有網上有段子吐槽,說外資拿著美股的模式,投資偉大的公司一起發展,一起享受紅利賺錢。

沒想到來了A股,他們一上市就瘋狂賣股票,外國人不明所以以為撿到寶貝,買到最後才發現,他們快成為老板了。

直接被上了一課。

短線的看著來,長線的不建議。

2、華為真牛。

華為發出跟長安汽車的合作,把他整得漲了幾天,現在華為說已經向賽力斯、奇瑞、江淮、北汽發出股權開放邀請,並希望中國一汽加入。

不用分析太多,反正隻要跟華為沾邊的,業績能漲多少不知道,股價一定漲。

3、菜價豬肉價持續走低。

看到新聞,說現在菜價太低,甚至出現了農民不願意收割直接放著爛在地裏。

這顯然不是個好跡象。

物價可以不要太高,但一路走低會引發很多問題,到時候看看11月的CPI應該能感知一二。

fancyorange 發表評論於
本來私營企業漲價降價雇人自有市場來調節,隻有中國政府還有指定價,荒唐至極。
hkzs 發表評論於
微信崩了才好玩。
pellegrino 發表評論於
滴滴不工作,不知道用別的打車軟件麽?

這些人都是死人麽
seewhatisee 發表評論於
這是大國的備戰演習。太厲害了!
bsmile 發表評論於
看來不能壟斷。。。如果都有幾個叫車軟件就不會有這個問題了,當然滴滴必須及時告知其係統出了問題,這樣顧客和車都可以轉其他的叫車軟件。
沒事逛逛88 發表評論於
據說據說 發表評論於 2023-11-29 10:18:16
上個月在國內,發現物價還算便宜,但是商店裏買東西的人很少,到處是蕭條。

會不會是現在去實體店買東西的人少了?我國內親戚日用品和米麵蔬菜蛋奶什麽的都網購送貨上門了
據說據說 發表評論於

上個月在國內,發現物價還算便宜,但是商店裏買東西的人很少,到處是蕭條。
退齋 發表評論於
文革中打砸搶的
都是普通人
後來又一個個變成
聲淚俱下的
受害者