美副貿易代表:評估對華關稅不取決於貿易關係是否有突破

美副貿易代表:評估對華關稅不取決於貿易關係是否有突破
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美國副貿易代表薩拉·比安奇向路透社表示,美國對是否保留對華關稅的評估將采取分析的方法,拜登政府沒有假設中美貿易關係會取得突破。中國商務部長王文濤近日在華盛頓會見了美國商務部長雷蒙多和貿易代表戴琪。

美國副貿易代表薩拉·比安奇(Sarah Bianchi)本周六表示,拜登政府並不認為美中貿易關係會取得突破,但會繼續與中國進行不同層次的對話。她說:"我們正在從分析的角度進行評估。並沒有把與中國的貿易關係中的任何突破作為考慮的一部分。我們沒有假設那會發生。"

負責監督美國貿易代表辦公室(USTR)亞洲事務的比安奇說,USTR正在繼續研究行業和利益相關者對關稅的意見,並與美國商務部、財政部和其他機構協商,以確定哪些類別的關稅具有戰略意義,什麽是經濟上合理的。

實施關稅4年後的評估

在依據《1974年貿易法》第301條款進行調查,發現中國盜用美國的知識產權並脅迫美國公司轉讓敏感技術以開展業務之後,美國前總統特朗普在2018年和2019年對當時價值約為3700億美元的數千種中國商品征收關稅。

目前對華關稅的範圍包括對許多消費品征收7.5%的關稅,對車輛、工業部件、半導體和其他電子產品征收25%的關稅。實行關稅豁免的主要類別包括手機、筆記本電腦和電子遊戲機等等。

比安奇:2023年底前完成評估是 "合理的"

按照"301條款 ",在實施關稅4年後將對此進行評估。評估從2022年5月開始。比安奇拒絕透露評估將何時完成,但表示,在2023年底前完成是 "合理的"。

2022年12月16日,美國貿易代表辦公室宣布對中國輸出美國的352項產品的關稅豁免將延長9個月。這個期限將於今年9月30日到期。華盛頓的一些貿易專家認為,這個日子可能是關稅評估的一個決定性的時間點。

自去年5月開始就對華關稅進行評估以來,拜登政府的一些官員主張取消一些關稅,以控製高通脹。

美國財政部長耶倫認為,取消"非戰略性 "關稅可以降低特定商品的成本,但貿易代表戴琪則認為,這些關稅是對中國的 "重要杠杆"。

比安奇說,由於通貨膨脹已經緩解,與關稅相關的討論已經平息。

美中數月來首次舉行內閣級會晤

5月25日,中國商務部部長王文濤在美國底特律參加亞太經合組織貿易部長會議期間,在華盛頓會見了美國商務部長雷蒙多(Gina Raimondo)。這是拜登執政以來,中美官員在美國首都舉行的第一次內閣級會晤,也是數月來,華盛頓和北京之間第一次內閣級交流。今年2月發生"間諜氣球"事件後,中美關係不斷惡化。

5月26日,中國商務部部長王文濤會見了美國貿易代表戴琪。中國商務部稱,中國就美國對華經貿政策、經貿領域涉台問題印太經濟框架、301關稅等重點問題提出關切。雙方同意繼續保持交流溝通。

比安奇5月27日表示,對全球經濟來說,美國和中國保持健康的對話非常重要,即使兩國存在分歧。她說:"這是世界上最大的兩個經濟體,我們需要在不同層麵上進行對話,即使對話是艱難的。"

Sunset_beach 發表評論於
很多中企是搬到東南亞建廠了,就是把中國的產品拿去組裝一下,賣到當地和其它對中國關稅高的國家。蘋果有幾個百分點的產品是在印度組裝的,但85-95%的零件都是中國運過去的。所以供應鏈搬出中國不容易,說不定剛剛幫忙強化亞洲的供應鏈,加強了中國和周邊國家的經濟文化聯係,看看10年後效果怎麽樣。
Sunset_beach 發表評論於
>aaoc 發表評論於 2023-05-28 13:41:00
>嗬嗬,通用在中國的合資廠生產了比美國還多的車,拿了多少利潤?

除了特斯拉,其它美國車企不思進取,未來五到八年,差不多就要在中國關門大吉了。不是中國對他們不好,是自己不爭氣。

美國的貿易保護主義固然能夠保護這些企業轉不少錢,但最後的結果就是GM和Ford以後會變成北美的地區企業而不是全球化的企業了。
Simiguy 發表評論於
避免美國關稅,在中國建廠在中囯發貨到美國以外其它國家
roliepolieolie 發表評論於
反正美國關稅不管怎麽提高都沒有中國的關稅高。不論是從對等,還是遏製中國來講都需要再進一步提高對中國的關稅。對東南亞關稅可以降低。
roliepolieolie 發表評論於
對華關稅應該進一步提高。短短幾年,大批的外企甚至中企不得不遷出中國。如果關稅再提高,中國的產業將沒有了任何的競爭優勢。
相信事實 發表評論於
玩貿易戰,結果床鋪大敗而歸,美國逆差更是連創新高,而中國出口則連續增長。美國玩虛的,想忽悠中國,中國更會忽悠啊,誰怕誰?
寶刀屠龍 發表評論於
心無所住 發表評論於 2023-05-28 12:39:44
美國也蠻可愛的,中國官員不見美國高官,美國就呼天搶地的
一旦被接見,美國官員又開始唧唧歪歪,
還是民主的核心問題,就是一切為民調和選票
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這腦袋留著沒啥用了,“被接見”?
“中國商務部長王文濤在華盛頓會見美國商務部長雷蒙多和貿易代表戴琪”
王文濤-在華盛頓-接見雷蒙多,華盛頓成了中國一個省了?
smart321 發表評論於
自從美國對中國進口商品加稅後,中國對美出口不是一路攀升嗎?說明美國加稅對中國商品出口有利,中國政府為啥希望美國減稅,應該要求加稅才對
心無所住 發表評論於
資本家為了一點獎金賣起國來真不含糊
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這個我同意的,美國汽車的衰落,和中國市場沒啥關係,
80-90年代,美國汽車被日本車打敗,之後美國車企利用FTA,把工廠轉移到墨西哥生產,成車倒賣回美國,從那時候起,美國汽車工人擰螺絲的工作崗位就永遠失去了。美國傳統車企不去中國,也沒能力回美國建廠。
就是新能源的特斯拉,如果不去中國,隻能是一個有先進技術的虧損企業吧,馬斯克能不能那麽得瑟,還是兩說哈。
aaoc 發表評論於
嗬嗬,通用在中國的合資廠生產了比美國還多的車,拿了多少利潤?通用中國區總利潤隻有美國的20%,因為要憑空分給中方50%利潤,美國丟了工作機會,稅收,技術就弄回來這點利潤?資本家為了一點獎金賣起國來真不含糊
心無所住 發表評論於
aaoc 發表評論於 2023-05-28 13:12:00
根據關稅對等原則,中國對美國車加40%關稅好幾十年,逼得通用福特把美國工作,技術和稅收全轉移到中國。目前美國居然隻加25%關稅,還是川普貿易戰後才加。美國仁至義盡
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公平說,中國對美國車企不錯的,美國車質量很一般,中國政府挺照顧的,在很多選擇的情況下,美國車比如別克被列為政府用車,國企也大量采購,無論是別克,林肯,福特在中國都很賺錢啦。
提醒一句,目前的中國汽車市場規模,是美國市場的2-3倍,這也是德國美國車企目前不斷擴大中國投資的原因。
goldeyeball1 發表評論於
看來真的沒什麽好談的了,那幾個政客整天哭天喊地的要見麵,就是吃飽了撐的。
美國幹脆建一堵貿易高牆,把全世界圍在外邊,自己在裏麵玩吧
aaoc 發表評論於
根據關稅對等原則,中國對美國車加40%關稅好幾十年,逼得通用福特把美國工作,技術和稅收全轉移到中國。目前美國居然隻加25%關稅,還是川普貿易戰後才加。美國仁至義盡
遠山_2022 發表評論於
郭正亮博士說的好“敗燈自己左腦和右腦打架沒想明白。所以對華貿易關稅根本就無法解決”白宮做個姿態表示要解決經濟問題隻是為了選舉。
心無所住 發表評論於
美國也蠻可愛的,中國官員不見美國高官,美國就呼天搶地的
一旦被接見,美國官員又開始唧唧歪歪,
還是民主的核心問題,就是一切為民調和選票