克裏米亞大橋（Crimean Bridge）8日被炸，CNN記者華爾希（Nick Paton Walsh）撰文稱，如今俄羅斯總統普京將麵臨更多艱難選項。（圖／路透社）
俄羅斯連接本土及克裏米亞半島的克裏米亞大橋（Crimean Bridge）8日被炸，美國有線電視新聞網（CNN）國際安全事務主編華爾希（Nick Paton Walsh）同日撰文稱，如今俄羅斯總統普京將麵臨更多艱難選項，同時暴露了俄軍20世紀的驚人弱點：需要鐵路才能移動。
華爾希指出，克裏米亞大橋被炸後，即便當局稱大橋的公路部分路段已於8日晚間恢複通行，鐵路也已恢複運行，不過卡車被要求搭乘渡輪橫跨克赤海峽（Kerch Strait）。
克裏米亞大橋（Crimean Bridge）8日被炸，美國馬薩爾科技（Maxar Technologies）同日公布橋樑斷裂、沉入海的衛星畫麵。（圖／路透社、馬薩爾科技提供）他分析，如今俄羅斯恐必須在壞天氣下仍繼續維持渡輪通行及空運，以強化透過克裏米亞運往烏克蘭前線陣地的軍事補給，這將對從烏國南部城鎮梅利托波爾（Melitopol）沿著亞速海（Azov Sea）向東延伸的單一鐵道施加更大壓力，這項事實暴露了俄羅斯武裝部隊20世紀的驚人弱點：他們需要鐵路才能移動。
華爾希稱，烏克蘭軍隊在打擊這些鐵路係統時展現了相當緩慢、有耐性的精準度，最初是烏東戰略要地伊久姆（Izium），導致俄軍在哈爾科夫（Kharkiv）地區潰逃。其次是利曼（Lyman），侵蝕俄軍在頓內茨克（Donetsk）及盧甘斯克（Luhansk）的掌控。如今輪到俄軍在南部戰事相當重要的克裏米亞大橋。
他分析如今普京麵臨一係列必須快速抉擇但痛苦的決定。其一，第聶伯河（Dnipro River）西岸，在赫鬆（Kherson）的俄軍已被烏軍包圍，礙於橫跨第聶伯河的橋樑被炸受損、導致補給不足，當地俄軍已開始撤退，克裏米亞大橋被炸加劇了補給不足的問題。在補給線被毀的狀況下，普京能否維持部隊在當地的力量？或者他將選擇撤退？
克裏米亞大橋（Crimean Bridge）8日被炸，美國馬薩爾科技（Maxar Technologies）同日公布橋樑斷裂、沉入海的衛星畫麵。（圖／路透社、馬薩爾科技提供）華爾希指出，第2個困難決定與克裏米亞有關。普京2018年親自開卡車開通大橋，如今他必須選擇繼續增強已經消耗殆盡、同時又麵臨補給問題的部隊，或是直接撤軍，以確保克裏米亞半島上的重要資源不會被切斷。
他分析這2個決定都有風險，第一，克裏米亞大橋仍有可能再度被攻擊，梅利托波爾的鐵路係統現在也有更大的攻擊價值，尤其烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelensky）上周才表示，有可能從劄波羅熱（Zaporizhzhia）向梅利托波爾進攻。
文章來源：Putin faces more grim choices after blast hits his prized Crimea bridge
