資料圖：馬航客機
綜合航空媒體Simple Flying等媒體報道，當地時間10月23日下午5點之前，兩架飛機近在倫敦市中心險些相撞。該事件涉及馬來西亞航空空客A350-900（注冊號9M-MAG）和維珍航空波音B787-9（注冊號G-VOWS）。馬航飛機從吉隆坡起飛，維珍航空的飛機從中國上海抵達。值得慶幸的是，空中交通管製員介入後避免了災難。
報道稱，當日16點45分左右，馬航MH4航班正在接近希思羅機場朝西的跑道，準備在希思羅機場降落，當接近27R跑道時進行了複飛，重新升空，目前還不清楚是什麽原因導致飛行員複飛。當馬航飛機被引導回飛以重新加入進近路徑時，一架維珍航空B787也加入到希思羅機場著陸進近。維珍航空VS 251航班（上海—倫敦）在馬航飛機未能對空中交通管製員的航向改變作出反應後，被迫立即向南轉彎，這架波音787執行了360度的轉彎。
兩架飛機當時相距3英裏，這意味著在他們行駛的速度下，飛機距離碰撞大約需要35秒。
馬來西亞A350可以容納286名乘客，而維珍波音787可以容納264名乘客。如果這兩架飛機滿載，他們將攜帶總共550名乘客。值得慶幸的是，由於空中交通管製員和維珍飛行員采取的行動，飛機沒有發生碰撞。兩架飛機之間的碰撞可能是有史以來最致命的空難之一。
維珍航空發言人表示，該航空公司意識到一架飛機距離其VS251航班不到3英裏，“正在與有關當局合作，以了解這可能發生的情況”。
資料圖：維珍航空客機
針對幾家英國新聞網站報道的兩機險些相撞的事件，馬來西亞航空10月26日聲明稱，馬航飛行員已經按照指定的航向和針對這種情況的所有標準操作程序（SOP）飛行。
馬航在一份聲明說，馬航MH4航班10月23日準備降落在倫敦希思羅機場（Heathrow Airport），當時空中交通管製員（ATC）通知飛行員跑道仍被另一架飛機占用， 然後指示MH4開始複飛並給予機場北麵的指定航向，這將使飛機處於27R跑道的基準位置。
“ 負責飛行的飛行員遵循SOP，並向空管進行了回應。” “此外，駕駛艙內沒有觸發交通警報和防撞係統，”聲明表示。
根據聲明，飛行員遵守了空管（ATC的）指令，將飛機轉向不同的方向。
馬航表示：“安全對馬來西亞航空公司至關重要，我們所有的飛行員都經過非常嚴格和全麵的培訓。”
作為其培訓過程的一部分，馬航表示，所有飛行員都必須完成4500小時的飛行時間才能被授予機長資格。
英國空管公司（NATS）一名發言人補充：“我們可以確認10月23日wanshang ,兩架飛機在接近希思羅機場時失控。這是由進近管製員解決的，兩架飛機都安全降落。每年有近250萬架飛機安全飛越英國，這類事件極為罕見。該事件已報告給英國航空理事會（UK Airprox Board，UKAB），該委員會將調查情況並在適當時候公布其調查結果。”
