強冷空氣今起陸續襲擊湘粵
據氣象部門分析，今天湖南省內大部分地區會刮起5~6級的偏北大風，江河湖麵短時陣風達7~8級；，部分地區降溫幅度甚至在12攝氏度以上。
氣象部門的預測表明，今天廣東部分地區仍將出現輕霧天氣，能見度較差。明天將出現明顯的降溫，其中粵北降溫幅度達8～10℃，其餘市縣達7～8℃，最低氣溫較大可能出現在25日早晨，粵北和粵西的北部的最低氣溫在0～4℃之間。
針對即將出現的降溫以及湖南有可能下雪的天氣狀況，廣州市春運指揮部昨天發出通知，要求春運指揮部各有關部門加強對重點客運站點的檢查和巡查，做好安全防範和應急準備工作。鐵路、公路以及民航等部門也都做好了應對準備。
廣鐵：204台內燃機車隨時待命
昨日下午，記者在位於西灣路的廣鐵集團機務段內看到，鐵路維修人員正在對停歇在那裏的火車頭進行認真清洗和檢查。在一排排電力火車頭旁邊，還停放著幾台綠皮的、並不顯眼的內燃機車。機務段有關負責人告訴記者，這些內燃機車平時主要作為貨車牽引機車使用。京廣鐵路線一旦發生大麵積斷電，它們就將作為預備隊緊急上場，全部用來輸送旅客。目前廣鐵機務段共有204台內燃機車待命。
京廣線：一旦中斷將迂回運輸
吸取去年冰雪災害教訓，今年春運廣鐵集團在製訂春運組織方案時，已經充分考慮惡劣天氣可能帶來的供電設備故障等各種非正常情況，並在春運開始前相應製定了25套應急預案，應對春運期間可能發生的各種突發事件，確保列車安全正點和旅客出行順利。
這些預案可確保當京廣、京九、滬昆、廣茂等幹線因發生自然災害造成中斷時，旅客列車還能通過迂回運輸方式繼續開行。
200多支應急搶修隊伍候命
據介紹，在今年春運開始前，廣鐵集團就組織客運、機務、車務、供電等運輸生產一線員工，進行了一次應急預案的輪訓，組織開展應對惡劣天氣、列車大麵積晚點、供電係統停電等突發事故的各類應急演練50多次。
同時，廣鐵集團還分別在廣州、株洲2個機務段分別儲備內燃機車50台，保持24小時熱機運轉，並備齊所需的機車乘務員，保證應急啟動命令下達1小時內迅速出動；安排了15000名專門的打冰掃雪人員，組織了890名應急引導人員，每4人負責一副道岔，確保線路暢通；組織了200多支供電、工務等設備應急搶修隊伍13256人，全天候保持通訊暢通。
京珠北：每天巡邏9次持續測溫
針對周末可能到來的雨雪天氣，京珠北高速已經做好充分準備。京珠北高速公司負責人表示：“我們正在和氣象部門密切聯係，預計不會對京珠北構成重大影響。”
據悉，目前京珠北高速雖然每天車流量很大，但路況依然保持良好。京珠北高速加大了路政中隊巡邏頻率，從正常情況下的每天4次調整為9次。此外，該公司還在梅花至大橋路段設置6個溫度測量點，並為梅花路政中隊每個隊員配備一個手提式紅外線測溫儀，由巡邏隊員每隔2個小時進行一次溫度測量。
白雲機場：備有五套應急預案
“根據民航業內的規定，在單位小時內有超過16個航班延誤，延誤時間在1小時以上，或者有超過16個航班被取消，就被定義為大麵積航班延誤。”在前日下午白雲機場舉行的春運新聞發布會上，機場春運辦主任韓亮首次對外宣布了航班大麵積延誤的定義。 “一旦出現上述情況，大麵積航班延誤預案將立即啟動，民航中南局、空管局及各航空公司代表都要來到白雲機場聯合值班室進行聯合辦公。”
白雲機場已經出台大麵積航班延誤取消後的五套應急預案。根據預案，空管局將優先保證白雲機場的航班放行。
鐵道部稱列車在江西脫軌事故報道不實
昨日有媒體報道，20日淩晨T127次在江西脫軌。鐵道部有關人士稱報道不實，“隻是站內調車作業時擠占了道岔，很快就處理完畢了。”
昨日，部分媒體報道，有旅客報料，20日淩晨3時多，成都開往東莞東站的T127次列車在江西贛州段脫軌，造成多趟到站火車晚點，包括K87次九江—廣州東、K441次井岡山—深圳、1019次合肥—東莞東等。
報道援引一名旅客的話稱，“經過江西境內的時候，看到有許多工人在鐵路上搶修。”到20日下午，當天晚點的列車已經恢複了正常運行，滯留旅客也已疏散完畢。
昨日下午，鐵道部有關人士表示，這些報道均屬“失實”，“不存在列車脫軌，江西境內，當時進行常規調車作業時擠占了道岔，導致後方幾趟列車延誤。這在鐵路作業中，隻屬於比較常規的事故，很快就處理完畢了。可能後方客車上，有些旅客不明真相，導致了誤傳。”