西安至漢中行車僅需3小時
西漢高速公路穿越秦嶺主山脈，連接關中平原和漢中平原，通往成都平原，是國家高速北京至昆明高速公路在陝西境內的重要組成部分，也是我省“三縱、四橫、五輻射”高速公路主骨架規劃的關鍵路段。工程於2002年9月開工，建設工期5年，總投資達138.78億元，主線全長255公裏，北起戶縣澇峪口，接西安至戶縣高速公路，途經戶縣、寧陝、石泉、佛坪、洋縣、城固、南鄭、漢台、勉縣等9個縣（區），往南止於勉縣元墩，連接勉縣至寧強高速公路。全線設有互通式立交橋13處，綜合服務區5 處；沿線橋梁達到540座，隧道有136座，其中戶縣至洋縣段橋梁、隧道工程占線路總長的66％。
西漢高速公路采用雙向四車道、路基寬度為26米（山區路段為24.5米），設計行車速度為100公裏／小時（山嶺、重丘區為80公裏／小時）。西漢高速公路是全國同時期高速公路一次性建設投資最大、裏程最長、難度最大的
建設工程，它的建成通車，將西安至漢中的行車時間縮短為3個小時。也標誌著京昆高速陝晉界至陝川界625公裏高速公路全線貫通。
生態、環保又充滿人文關懷
西漢高速公路沿線因地製宜地增設多處人性化服務設施，在隧道洞口增設防雪棚，在長大陡坡路段設有緊急避險車道，沿途利用邊角地、死角地修建了多處臨時停車點，在景色秀美的地方專門設置停車休閑區；同時打破以往服務區對外封閉的僵化模式，嚐試建設半開放式服務區，把地方小吃和土特產引進服務區，為當地農民創造了致富門路，又服務了廣大司乘人員。
此外，西漢高速公路穿越的秦嶺是我國三大自然林保護區之一，是
大熊貓、金絲猴、朱等珍稀動物保護區，為了避開朱保護區，特意將路線繞行漢江南岸，僅此一項即增加投入近15億元。
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一型車全程收費145元
省高速集團總經理靳宏利介紹說，西漢高速公路已基本完工，一些後續工程屆時可能做不完，但不會影響車輛正常通行。省高速集團已確定“先通、後暢、再美”的方針，在確保安全的前提下，全力保證西漢高速公路9月30日全線通車運營，其他後續、尾留工程待通車後進行完善。
30日早8時至晚8時，西漢高速公路實行全線封閉，從當日晚8時起，西漢高速公路正式開始收費通車。據省高速集團收費管理部部長嚴釗介紹，按照省政府有關文件規定，每公裏造價5000萬~6000萬元的收費公路，其收費最高可定為每公裏0.6元。西漢高速公路收費初步定為一型車（轎車為7座以下、貨車為 2噸以下）全線收費145元。具體是：西安河池寨至戶縣執行關中標準費率，每公裏收費0.4元；戶縣至寧陝段為每公裏0.5元。其中戶縣至金水段的144 公裏因為要翻越秦嶺，加收20元定額費（二型車為30元，三型車為40元），此收費標準經省政府批準後，將正式執行。從10月1日起，省運輸管理局還將投放80輛高級沃爾沃客運班車，方便乘客出行。另外，新建成的西漢高速公路將同步執行計重收費和“治超”的有關政策、規定。
新聞鏈接
西漢高速客運班車國慶運營
本報訊（記者王彬實習生王燕）10月1日，西安至漢中高速客運班車將正式開通、運營。據了解，西漢高速客運班線將投放客車86輛，其中漢中68輛，西安18輛。客運班車將由城西、城南兩個站場發車、到站。
目前，西漢高速車輛停發站場及城區行駛路線已確定：將西漢高速直達客車安排在城西客運站，行駛路線是：出城為棗園西路、三橋路經三橋運政稽查站，上棗園路立交走西繞城進入西漢高速公路；進城為西漢高速公路經西繞城棗園路立交下、走三橋路、棗園西路、棗園東路進城西客運站。
西漢高速支線車輛安排在城南客運站，行駛路線是：出城為青鬆路、電子二路、太白南路經丈八路運政稽查站，上西萬路立交繞城高速進入西漢高速公路；進城為西漢高速公路經南繞城西萬路立交、西灃路、丈八東路、朱雀大街進城南客運站。
目前城西、城南兩個站場售票、進站待發、發車位、旅客候車、安全例檢等工作已經就緒。