一直持續到22日。北京國際航空展覽會每兩年舉辦一次，是中國唯一在北京舉行的、也是最具有影響力的、曆史最悠久的航空展覽會。
中國航空工業的兩大支柱企業，中國航空工業第一集團公司和中國航空工業第二集團公司在第十二屆北京國際航空展上再次亮相。此外中國航空器材進出口集團公司和中國航空技術進出口總公司等國內的企業也參加了此次航展。
近年，中國航空業發展迅速，有望成為僅次於美國的第二大航空市場。有數據顯示，中國政府計劃在今後五年中在航空領域內繼續投資174.3億美元，包括新建 42個機場和購買430架新飛機。隨著北京2008年奧運會的臨近，世界各國航空企業對中國航空市場都給予了特別關注。2007年北京國際航空展也吸引了諸多關注中國航空市場的國外參展商。美國波音公司、歐洲宇航防務集團、法國空客、加拿大龐巴迪等大公司，以及意大利對外貿易委員會、法國航空工業協會、荷蘭國家航空航天協會等企業和團體都組團參加此次北京航展。
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在此次航展上，美國波音民用飛機集團攜787夢想飛機、777、737和747-8的強大陣容參展。並計劃在展會上舉行一個捐贈儀式，向正在建設中的中國民用航空博物館贈送一架B&W飛機模型。B&W是波音的首款飛機。
歐洲空中客車公司係列飛機現在受到越來越多的中國航空公司的青睞。空客公司在此次北京航展上展出了其全雙層A380飛機模型、全新的A350寬體飛機模型和A330-200F新型貨機模型等。
另據據媒體報道，國產殲-10型戰鬥機的俄製發動機也亮相北京航展。該發動機由俄羅斯莫斯科薩留特機械製造公司研製。據介紹，殲-10戰鬥機於2002年裝備該型號發動機。國產殲-10發動機未來可能裝備國產新型大推力發動機。
北京國際航空展期間，組委會將與在國際上領先的商務信息服務公司C5集團共同舉辦首屆中國航空界高峰論壇，此論壇將匯集來自國際航空界的知名公司的行政主管、政府官員及行業協會組織等共同探討在中國航空領域的發展、機遇和挑戰。
近年，美、歐特別是歐洲國家的政府對其企業，特別是中小企業拓展中國航空市場高度重視。中國航空工業第一集團公司計劃在航展期間牽頭舉辦一個中外中小企業麵對麵地交流峰會，以更好地推動這些國外中小企業在與中國中小企業的交流學習與合作。