2004年10月12日下午，重慶通往機場的210國道19公路段，由於車禍造成交通堵塞，一群男女手拉背扛大包小包，拚命往機場飛奔，上演了一場現代生死時速。

　　兩車相撞堵塞機場路

　　一路望去，從210國道19公路段――渝州隧道南區路口段起一直到寶勝湖，高速路上擠滿了各色車輛。焦急的乘客、司機紛紛下車打探情形。

　　原來一輛牌照渝AC5662白色馬自達與牌照渝B46242中型白色貨車相撞，兩車橫斜路中，道路即刻堵死。短短幾分鍾內，高速路上幾百輛車排起了長龍。

　　2：10，一些急著趕飛機的人提著行李下車，到車禍現場觀望。“我們要趕3：25的飛機去廣州，來不及了，求求你們，趕快解決，飛機不等人啊！”一中年婦女頻頻打手機詢問機場方麵情況，一邊催促肇事司機報警。不顧眾議，貨車司機執意維護現場，等交警前來裁奪。然而小車司機已悄無蹤影。

　　上千人機場路上狂奔

　　此時，越來越多的人從被堵塞的車中跑出，他們中大多數人都忙著去趕飛機。因為不知車禍何時才能解決，眾人不顧一切拉著行李奮力向前奔跑。遠遠望去，奔跑的人群黑壓壓一片。按被堵車輛估算，起碼上千人。

　　這裏離機場有多遠，走路要多少時間？”一中年男子問。“大約三四公裏，跑步也要20多分鍾吧。”該男子頓時目瞪口呆，此時距他要搭乘的3：25去廣州的航班僅有一小時。無奈下他隻好跟著大部隊一路狂奔而去。

　　2：13，市政管理監察局工作人員趕到現場，勘察、拍照，了解情況。急不可耐的人群一湧而上，“同誌，飛機馬上就要開了，先挪車行嗎？”一年輕導遊滿臉苦水：“我們團隊有十幾位香港遊客要搭3點的飛機，怎麽耽擱得起？哪個賠？”

　　焦急中，忙著坐飛機的乘客與貨車司機爭吵起來。麵對成百雙急切盼望的眼睛，市政監管的同誌隻好“違規執法”，要求司機先將車挪開，留出一條車道。

　　仍有乘客坐落了飛機

　　2：33，乘客、司機迅速“回撤”，堵塞的車輛開始緩慢移動。一中年男子主動當上了“義交”。“快點快點，不要‘打望’了，後麵堵起的車還多得很。”原來在他車上還有十來個人要坐3：50去大連的飛機。

　　2：50，被堵在後麵的交警趕到車禍現場，由於肇事車輛停在路邊，一直到下午4點，車禍路段仍然行駛緩慢。

　　3：30，記者趕到機場。大廳裏乘客個個拉著行李，一路小跑向登機手續辦理處，所幸大多數人都及時趕上了航班。但一位3：20去西安的男士和一名3：50去大連的女士還是淪為了“留守人士”。

　　記者感言

　　機場路是連接機場和市區的主幹道，盡管有金開大道輔助，但它的重要地位不容置疑。目前，通向首都機場和上海浦東機場的主幹道是雙向8車道，廣州新機場的主幹道是雙向12車道。210國道從始建至今一直是雙向4車道，對於日漸增多的車輛，顯然，它的承載能力已捉襟見肘。看似一起普通的車禍，因其造成的負麵影響及經濟損失卻非普通二字能估量。相關部門建立緊急事件應急預案，並加強相關硬件設施的建設迫在眉睫。

圖片來源：搜狐