先看一份車行修理服務部的估價單： 車是老車，但裏程並不算太高；因為承載了太多拖家帶口，從無到有的記憶，所以一時半會兒還難以割舍。可是。。。這$4000多刀也太誇張了吧？ 交代一下背景：去年年底進了一輛BMW中古E39，車位緊張，勞苦功高的mini萬不得不被趴到車庫外邊。不料過了幾周天氣轉冷，她開始鬧情緒，原本還算平穩的發動機出現噠噠噠的噪聲,音頻和[閱讀全文]
博文
(2018-04-01 16:03:08)
先看一份車行修理服務部的估價單： 車是老車，但裏程並不算太高；因為承載了太多拖家帶口，從無到有的記憶，所以一時半會兒還難以割舍。可是。。。這$4000多刀也太誇張了吧？ 交代一下背景：去年年底進了一輛BMW中古E39，車位緊張，勞苦功高的mini萬不得不被趴到車庫外邊。不料過了幾周天氣轉冷，她開始鬧情緒，原本還算平穩的發動機出現噠噠噠的噪聲,音頻和[閱讀全文]
(2018-03-24 09:21:16)
為什麽DIY
話說五六年前初識德美聯姻的BMW新秀F25X3，雖然不是手排擋，其強勁而平穩的動力輸出，精確的操控倒也能產生善解人意的響應，使我體會到另類人車一體的駕駛樂趣。直立小四缸加力的引擎現在成了主流，在當時可是前衛，BMW的公關部門沒少下功夫說服自己的客戶群。我自己在四缸和六缸之間搖擺了好長時間，最後骨子裏的工程師思維對簡約和效率的推崇使我選[閱讀全文]
(2018-03-17 13:34:07)
MyRide
車的故事其實是人的故事。華爾街日報有一個我喜歡的專欄叫做“我的座駕”，經常登些老車的前生今世，見證世事變遷的故事。比如：49歲的CEOEdelman先生父母在上世紀70年代賣掉生意轉了一筆錢，便買了一輛奔馳280SE3.5。這輛經典老車作為家庭活動的中心，充滿了小Edelman童年的記憶。後來他家生活變得拮據不得不將車賣掉以作新的皮革生意的啟動資金。一代人謝[閱讀全文]
(2018-03-17 10:43:56)
車緣
我對汽車的興趣最早可以追溯到剛上小學的時候。上世紀七十年代的內陸小鎮，父母他們的成人世界是文革後一片萬馬齊喑的平靜，大家都過著寡而均的日子，很少競爭和攀比，不知高考為何物，也還沒聽說哥德巴赫有個猜想。在陽光燦爛而又無窮無盡的日子裏，北方平坦坦的大地上，一幫小屁孩們玩的真是不亦樂乎。比較具有創意的活動之一是自己製作各種玩具。到[閱讀全文]
