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天山山脈北起中國境內的新疆吐魯番以北,然後一路向西南逶迤而去,終結於烏茲別克境內鐵木爾老家沙赫裏沙巴茲附近,總長度達2500公裏,跨越了中國和中亞五斯坦中的四個:哈薩克,吉爾吉斯,塔吉克和烏茲別克。2500公裏是什麽概念呢?如果以上海為起點劃一條跟天山山脈平行的直線,線的終點,就落到馬拉[閱讀全文]
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“三天不上工*,三千米上空,冷鋒在若羌、和田、阿拉木圖一線……” 關於阿拉木圖的最早記憶,來自上麵這段童年時經常從收音機裏聽到的天氣預報。更確切地說,是在給普通百姓聽的天氣預報之後,以記錄速度播放給專業人員的高空形勢分析。它不僅語速慢,而且每句都會重複一遍,既方[閱讀全文]
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人離不開水,古代的文明,大都在水量豐沛的大河流域上發展出來,比如西亞的兩河流域,比如中國的黃河長江。 中亞也不例外,它的中心,河中地區,指的就是由錫爾與阿姆兩條大河以及它們的支流所澆灌出的眾多綠洲(Oasis)所構成的廣大區域。我們已經拜訪過的撒馬爾罕和布哈[閱讀全文]
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布哈拉與她東邊兩小時高鐵車程的撒馬爾罕一樣,都是絲綢之路上的重鎮。1990年獨立後不久,布哈拉就成了烏茲別克第一個上了世遺名錄的古城。之所以有如此崇高的地位,是因為布哈拉曾經是波斯/伊斯蘭世界裏一個十分重要的文化中心。 最近因為伊朗與美以的戰事,波斯文明的前世今身又經常被人們提起[閱讀全文]
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此次中亞行最緊湊的日程,就是塔吉克斯坦的“一日遊”:頭天參觀完薩赫利薩布茲後,從烏茲別克過境到塔吉克,在彭吉肯特(Panjikent)過夜。第二天白天遊範山(FannMountain)裏的七個高山湖,晚上再次過境回到60公裏外烏茲別克的撒馬爾罕,在那兒趕9點多的高鐵去布哈拉。 如下圖所示,全天的車程總共不到兩百公裏,是種常見的行程,所以就很放[閱讀全文]
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離開撒馬爾罕後我們直奔她南邊車程兩小時處的Shakhrisabz,莎赫裏莎巴茲。莎城是鐵木爾的誕生地,有些那個時代的東西留下,也是個世遺。 撒馬爾罕南大門的標誌,最後回眸一瞥,告別這座滿荷著神秘而又令人激動的曆史故事的地方。在此呆了兩天,卻在寫了五篇遊記後仍然感到意猶未盡。希望以後還有機會來作深度遊。 這是我們雇的車,一輛[閱讀全文]
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中亞廣袤的原野,曆來是它周圍各大帝國馳騁的疆場。這些帝國的興衰,也在很大程度上決定著中亞曆史發展的脈絡。從公元前的波斯,希臘/馬其頓,到後來的突厥、大唐、阿拉伯以及蒙古帝國,無不是塑造中亞的人種、文化、政治和經濟的重要力量。 曆史上左右了中亞發展軌跡的這一串大帝國的最後一個,就是現如今仗著擁有最大的核武器庫而仍[閱讀全文]
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遊走撒馬爾罕,是個“行萬裏路,讀萬卷書"的好機緣。 行萬裏路,幾乎不言自喻:烏茲別克是世界上唯二的“雙重內陸國”(本國以及所有鄰國都沒有出海口的國家)之一,造訪深藏在歐亞大陸腹地的撒馬爾罕,對大多數人來說都會是次跨越萬裏的旅程。 至於讀萬卷書,則與撒馬爾罕是世界文明十字路口,交通格外繁忙,人群[閱讀全文]
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1941年6月22日,希特勒突然發動對蘇聯的閃電戰,三百萬大軍分三路同時出擊,徹底擊潰了數量相當的紅軍,風卷殘雲般掠過廣袤的蘇聯西部,直逼莫斯科城下。被這措手不及的打擊整蒙圈了的斯大林,直到十來天後才硬著頭皮第一次對全國發表了抗戰聲明。。。 這場戰爭的起因眾說紛紜,其中之一,居然與埋在蘇聯治下的撒馬爾罕的鐵木爾有關---- 話[閱讀全文]
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撒馬爾罕最著名最熱鬧的景點,非市中心的雷吉斯坦廣場(RegistanSquare)莫屬了。環繞著廣場的,是三座波斯建築風格的伊斯蘭經學院(Madrasa),分別由不同的統治者在不同的年代建造。 左邊的這座由鐵木爾的孫子,著名天文學家兼帝國老大烏魯伯格建成於1420年代。 右邊這座名為獅子經院的建築應該算是三者中最有名的了。它結構複雜完整,有左[閱讀全文]
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