跟老劉看世界
Medicine, History & Nature Lover
還是在行程之初，導遊就意味深長地帶我們去了聖城瓦拉納西市內的一座巴拉特瑪塔廟（“印度母親寺”）。與傳統的神像不同，這座空蕩蕩的寺廟沒有任何神像，隻有廟中央的底層有一個巨大的用白色大理石雕刻而成的南亞次大陸的地形圖。它還包括了周邊地貌的山川河流湖泊及城市，都是按比例，等高線及經緯度等製成，非常清晰和直觀。 在工藝製作上也是非常精美，堪稱藝術珍品。
旅行團中有人不以為然，認為來這裏隻是為了看一眼網上到處都能見到的印度地圖是浪費時間。實際上從這巨大地形圖裏，我們能更直觀易懂地了解印度的地緣政治的特征及曆史變遷，甚至也決定了今天我們旅遊的路線攻略計劃。
南亞次大陸為高山峻嶺和海洋環繞，乃是與外界隔絕之地。連最低海拔的蘇萊曼山脈也都在2千米以上，這樣的天然防禦能力比10道中國的萬裏長城的防禦力還強。古代時的航海能力低下,更不可能有大規模的軍隊從海上入侵。
而南亞次大陸內則有河川縱橫水源充沛，平原肥沃物產豐富及熱帶亞熱帶森林及植被等資源亦豐富。
在古代這本應該是一個沒有外族侵擾禍害的農耕文明的世外桃園。可是這天獨厚地緣優勢卻是被一個小小的缺口打破;這就是位於高大的興都庫什山脈與蘇萊曼山脈之間的狹小的開伯爾山口（下麵是借用的兩張圖片以佐介紹）
這個狹長山口的最狹窄處僅6百米寬，一出山口便是一望無際的富饒的平原。
因為這地理緣故，曆史上遊牧民族對印度次大陸的入侵都是穿過這個山口，由從北往南依次攻掠，包括雅利安人、波斯人、希臘人、突厥人、蒙古人和阿富汗人等。這些入侵都改變了南亞次大陸的本土文明及曆史進程。
當這些遊牧民族攻占到了印度中部時，又都麵對著另一道山脈，即溫迪亞山脈。這是一個橫跨印度半島的山脈，加上南印度的熱帶雨林及炎熱天氣也成為了天然屏障阻礙了來自北方幹燥地區的遊牧民族的入侵及控製力。
所以在印度北方，原印度土著與外來各遊牧民族的人種融合更為明顯，各曆史時期的民族宗教及文化傳統等建築和古跡景觀也基本上都在北方，也形成了今天所謂的“印度旅遊金三角”線路。
今天凡是計劃去印度的遊客，無論是跟團還是個人遊,都是環繞這條金三角線路。攻略行程等準備隻需圍繞著這個金三角就行了。
對金三角遊的攻略行程的挑戰有三個：一是行程及交通計劃的不確定性; 二是空氣噪音等環境汙染; 三是飲食衛生。
行程及交通計劃的挑戰:
因為這金三角的旅遊景點各自仍是相距較遠。如果用公路交通的方式，則會花很多時間在旅途上。所以乘飛機或者夜間臥輔火車是方便和省時的方式。
印度鐵路和飛機交通的硬件設施並不落後。火車運輸都是電氣化機車車輛，蒸汽機火車頭早已被淘汰。慢悠悠行駛著的火車頭和車廂頂上站滿了乘客的場麵也早已不複存在。
不幸得是那裏的火車飛機等交通工具的經常性晚點和臨時取消為世界之臭名昭著。因此無論行前的攻略計劃是如何的細致合理, 在印度的飛機和火車時刻表麵前基本上都不會按部就班的實現。我們在印度期間的乘坐過的飛機和火車沒有一次是正點起飛或發車的。這種計劃的極大的不確定性是印度遊的最大的挑戰。
有一次乘臥輔火車本應該在下午四點半發車和次日清晨7:30到達目的地。當我們早早的到了火車站後才發現火車晚點，一直等到午夜,火車才姍姍來遲. 上了車後又慢騰騰的一直開到了第二天的下午3:30才抵達目的地. 基本上浪費了一天的遊覽時間.
還有一次應該是4小時的短途火車，本應是在晚上8點到達目的地和入旅館休息。火車晚點,到了淩晨一點多才到達目的地。然而印度人一生下來就對這些司空見慣了,早已見怪不怪。大家出門都帶上鋪蓋卷,火車晚點了，就將被褥鋪在站台上睡覺休息等候.
以守時和準時而著稱的德國人或日本人估計是無法在印度生存的.
交通工具上的衛生條件也是很落後,下麵照片是我們所乘坐的臥輔車廂, 給每位乘客提供一個枕頭,床單和毯子.
進了車廂以後,就發現地上爬著蟑螂.睡到半夜聽到有人尖叫,打開燈問個究竟,原來是蟑螂爬到了此人的脖子上.
軟臥車廂的洗手間, 裏麵自然是不會提供手紙的.
大環境汙染是第二大挑戰: 包括空氣、交通噪音、和衛生環境汙染等。
新德裏的霧霾很重，清晨從旅館的窗戶望出去，百米開外的景物就已經不清晰了
在聖城瓦拉納西,甚至十字路口對麵的建築都會變得模糊不清
聖城瓦拉納西的恒河岸邊，裏把路以外的能見度就大大降低了
下圖是世界上10個空氣汙染最嚴重的城市排行, 印度竟然占了七個,真是名不虛傳
直接後果就是就是對當地居民身體健康的影響,尤其是呼吸道的疾病. 我們旅行團有20多人,後來有許多人都出現了上呼吸道的症狀,咽喉疼痛,劇烈咳嗽，說話嘶啞.好在印度街頭的小藥店比美國的加油站還多, 大家紛紛買了止咳化痰藥甚至抗菌素，防止可能並發的病毒和細菌感染
還有交通噪音汙染，大貨車小客車摩托車自行車人力三輪車馬車甚至馱著貨物的大象都混在一起行走, 加上慢悠悠地遊蕩的牛，其交通之擁擠及混亂不堪亦可想而知.
各種車輛都是見縫插針地往前擠，同時也都是一起鳴笛。無論大車小車還是摩托上麵裝的都是高頻的高音喇叭，非常的刺耳。apple watch 幾乎是每時每刻都在提醒我，周圍的噪音已是遠遠的超標了！到了晚上耳朵甚至還有幻覺性耳鳴.
望不到頭的塞車長龍
在城市內的各景點參觀時，導遊都會安排出租車。讓我們體驗一下這種僅有兩排狹窄座位的三輪客貨兩用的小摩的。
因其車身狹小，靈活便捷而價格低亷,也是遍及城鄉各地，但是同樣都是安裝了高音喇叭和不停的鳴笛。
關於飲食衛生等也是個挑戰: 沒去印度前總認為那裏的食品製作和飲食習慣不同是對遊客的最大挑戰，甚至有人說連刷牙都要用瓶裝水，不可用旅店的自來水。這也是我們去印度前的最大顧慮，我們甚至還帶了便攜式熱水器用來燒開水.
到了印度後，才看到旅店內的食品蔬菜水果都是新鮮和幹淨的。進餐環境的衛生程度和美國的許多星級酒店都相似。
行程中的沿途飯店的食品及碗具都是衛生和安全的。商店內的瓶裝水也是安全的. 街頭的的香蕉橘子剝了皮吃，甚至蘋果等水果用瓶裝水清洗過後也可安全放心食用。
在印度期間，我們這個20多人的旅遊團隻有一個人發生了胃腸疾病鬧肚子.
但是街頭巷尾，小食販子的食品攤子上出售的食品，我們是決不敢去嚐試的。
總之隻要不去外麵小吃攤子上隨便去買食品，飲食衛生就不會有問題。
在印度還饒有興趣地注意到了當地食用黃豆芽和綠豆芽等與中國人的製作習慣不同.
在中國製作黃豆芽或綠豆芽時，要等待豆芽泡發充分長大後，先清除黃豆皮或綠豆皮而且加熱致熟方可食用。而在印度隻需將黃豆綠豆或者其他的豆類泡發出來一點點的小嫩芽就可以生吃了，這樣的好處是能食用豆類中的所有營養成分也包括了黃豆皮及綠豆皮中的豐富纖維。對在外旅行的旅遊者來說，每天攝入充分的新鮮蔬菜及纖維，是非常重要的. 這種印度式豆芽製作和食用方式值得借鑒。
而在上世紀初，中文坊間流行一種說法即四大文明古國說：古巴比倫，古埃及，古印度和中國. 現在隻有中華文明延續的下來,其他三種古老文明都已經消失了。這說明中華文明之偉大。據說這是由梁啟超在1900年首先提出＂地球上古文明祖國有四：中國、印度、埃及、小亞細亞是也＂。後來在1922年在古印度河流域（今天的巴基斯坦境內）發現了更早的古印度文明，即哈拉帕( harappa)和摩享佐-達羅古文明遺跡。都距今已有五千年以上的曆史。這是古印度青銅時代的文化,並未能使用鐵器。
所以梁啟超先生指的古印度乃是雅利安入侵印度後的印度文明。在身臨其境地看到印度的悠久曆史和文化後，才能發現古印度文明的元素仍然存在於當代印度的社會文化哲學倫理及宗教信仰中，並沒有消亡。
近年來又出現了一個湊熱鬧的，顯得更為滑稽:北朝鮮也提出了世界5大古文明的說法，將代表朝鮮的“大同江文化”與四大文明古國並稱. 這已在本遊記的內容之外了。
謝謝觀看
（完）
