勤勞的國人與世界的白眼

前一陣子美國斬殺線曾經被熱炒一時。如果斬殺線意味著某種經濟困頓點之下的人生苦痛，在我看來，  我們中國人確實可以自豪的宣稱自己的人生不存在斬殺線。

因為，毫無疑問， 異常的勤勞，異常的能吃苦（一生不死不休的重複性的高強度的996勞作被絕大多數國人視為人生的理所當然， 而以苦為樂則是我們一以貫之的文化思維傳統）， 乃是他國文化絕難奏響的、我泱泱中華文化可以申請專利的兩大音符。皮之不存毛將焉附， 既然斬殺線下的人生苦痛都可以被詮釋為啟人心智、發軔未來的樂事，如此低的幸福閾， 如此豐富的幸福感神經末梢，  則斬殺線又從何談起呢！    

這就是國人文化中讓西方人特別害怕之處。   我們的勤勞讓世界顫抖！

 勤勞是美德、 勤勞應該被尊重，是我們從小長大被灌輸到靈魂深處的文化信條， 但在外國人眼裏， 人除了幹活還要會生活， 隻有機器才會一直沒完沒了的幹活。

 很多華人到歐洲去打工都會無視當地最低工資標準， 自願降低工資或者超出法律範圍增加加班時長， 這在國人眼中完全是你情我願的事，他人無可置喙。因此國人也就無從理解西方人對產生此的反感情緒。

但實際上西方人對此的反感並非無理，  理虧得反而是我們這一方，  因為西方現在的高福利是通過工人和工會一次一次談判罷工爭取來的， 你打破規則自願加班， 就等於摧毀人家好不容易才爭取來的福利成果。

勤勞沒有錯， 但破壞規則的勤勞卻一定會讓社會倒退， 誘發各種卷的勤勞更是人類的災難， 就如同一塊大餅， 平均分著吃， 大家都能吃飽， 但有人多搶了一大塊， 就意味著有人要挨餓， 所以西方人認為勤勞不值得讚美， 他們更尊重的是遵守契約的人！

 東方企業的邏輯是， 一旦進入哪個市場， 就先把價格壓低， 甚至虧本賣， 最後占領市場， 一款產品售價100元本來可以維持很好的利潤， 你隻賣50塊， 這種自殺式的降價， 把別人打得無路可逃。

我們為何能把價格壓得那麽低？加班， 降薪降低成本， 實在沒有利潤， 就在質量上動手腳， 最終破壞了信譽砸牌子， 幹許多也賺不到錢， 有的甚至越幹越虧損， 這種狠人， 誰人不害怕。

內卷看似所向披靡， 實際是自斷後路，2024年，中國鐵路巨頭 CRRC（中國中車）參與保加利亞列車招標 ，結果中車報價約3.1億歐元，而西班牙企業 Talgo 報價約6.22億歐元。 比另外一個西班牙公司價格低了47%， 差距接近一半。 按國人的思維，便宜這麽多，不是穩贏了嗎？   但結果卻是，與中國第二個建交的做為中國老鐵的保加利亞，把中車集團踢出了局外， 因為他們壓根不相信拿著那麽低的工資每周工作那麽長時間， 能造出高鐵這種高技術高性能的設備， 這裏麵一定有貓膩， 他們不相信廉價的勞動力會創造出高級的創造力。

這樣的例子不少， 比如中國安檢設備企業 曾試圖參與的立陶宛機場設備項目，羅馬尼亞曾與中國廣核  （CGN）合作的核電項目，都是因為國人超便宜的報價搞砸了合同。

 這實際折射出來的是一個非常深層的文明差異！中國傳統社會長期貧窮， 讓我們形成了不惜作賤自己的視生命為勞作工具或耗材的思維定式， 其特有的邏輯是“我們勤勞，我們能吃苦， 所以我們就能贏， 就會強大“。

 而在西方人眼裏， 一個必須靠全民拚命來維持競爭力的體係， 所導向的不是人類的強大，乃是人類的危局。

 這種最根本的認知差距不能消弭， 兩個世界就不可能真正的和諧融入。而如果必須以輸贏來了斷，你更期待哪一方是勝者呢？

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 江天按：“我們勤勞，我們能吃苦， 所以我們就能贏， 就會強大“。這種思維定式並不是全無道理，但缺乏了最關鍵的要素， 這個最關鍵的要素就是民族的創造力，而創造力來自於自由而活潑的文化精神。  真正高級強大的文明，從來不是靠讓人活得像牲口而獲得的。工業革命後的英國，並不是靠無限加班成為強國；美國科技崛起，也不是靠全民996；德國製造業強大，靠的是嚴密標準與工匠體係；日本製造業巔峰時期，靠的是信譽與質量。沒有哪個偉大的文明，是靠“全國人民一起熬夜”“擼起袖子加油幹”建立起來的。

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