靜靜的囈語
旅美三十五年，如今閑雲野鶴安度晚年，偶得文思泉源，盼借此博客平台抒發，自娛自樂，也求高手斧正。
正文
回國三周了，住在福州，兩部車卻從去年秋天起一直都躺在青島的車庫裏。但成為無車族的我們卻並無不適，第一我們去年申請的免費乘公交地鐵的“敬老卡”還能繼續使用，再者打網約車叫出租車太方便了，也因此與司機接觸交流的機會比較多。
昨天有些急事，出門就招手上了部出租車，因為公交地鐵要等待和轉乘，網約車有時也要等好久，有急事還是招手即停的出租車最給力。
司機是個清瘦的中年人，剛卸下一個客人，我們即刻上車，無縫銜接意味著多拉生意多賺錢，他一定很開心，一上車就與我們拉開了家常。
大約看我和先生的年齡和作派是退休知識分子吧？ 司機一開口就說：“還是你們好呀！退休了啥事不用幹，每天一睜眼就有幾百塊！ 我累死累活也賺不到一半呀！”
“嗯！你怎麽這麽篤定我們是退休族”？” 我逗著司機：“ 我們沒有退休金耶！” 說的也是事實，出國前我雖然從十幾歲上山下鄉就算起的工齡有十幾年，但並未得到國內有關部門的認可，因此沒有一毛錢的退休金和醫保。
“現在就是退休老人最有錢，你們若沒錢早就擠公交地鐵，哪會來坐出租車？”
司機話匣子打開了：“ 賺錢好難呀！我每天早上四點出門，到晚上八點才收工，咱福州才有海蠣餅大，轉來轉去拉一個客人才十幾二十元！ 一天賺不到二三百，一個月賺不到幾千還要付車貸、保險、汽油費、保修費，我房子貸款還沒付完，每個月能收支平衡都要笑醒了！…..”
他又憤憤不平地說道：“ 昨天拉了兩個客人，聽他們聊天，一個是退休老醫生每月有一萬多，另外一個是大學教授，居然有二萬多！NND, 什麽人決定退休工資比現有勞動人民高了幾倍？ 聽說有的軍隊和省級領導退休還有月入近三萬人民幣的！”
沒等我們消化他的信息， 又聽他講道：“ 我就不明白了，要說那些高知和官員上班時貢獻大，多勞多得還說的過去，現在退休了， 為什麽不能像外國一樣，製定合理的退休金政策，拉平跟打工人距離？” 司機侃侃而談，十足一個業餘政治家。
這司機也不管我們回不回應，一路上繞著圈子避開堵車的大路，罵罵咧咧的：“ TMD , 沒有人關心老百姓的死活，貧富差距太大了，低層打工人，快要活不下去了！”
到達目的地，出租車費比平時打網約車貴了近20元，司機在抱怨中繞路多開幾公裏，多花了十分鍾時間，不知道是故意的還是堵車時段所致？但我和先生都毫無怨言，隻當扶貧，隻當免費做了個社會調整！
回程時間寬裕上網打了網約車，隻有14元。因為是在市心中車馬上就到了，這回的滴滴司機是個去年剛畢業的大學生，外地口音，惜字如金的脾性，隻是說工作時間好長很累。當時是晚上九點半，他說還得再幹三個多小時才能賺到這天預計的三百多元錢，然後才能回家睡覺，要不然扣掉平台抽成30%多，加上各種費用，一天就白幹了。聽了令人心生憐憫。
我知道司機的憤怒和無奈情有可原，回國後碰到的打工人都在說現在賺錢太難了，小區門口的美食店也一直有近三分之一不是倒閉就是換店主。
但奇怪的是國內幹部、知識分子等退休族的高工資卻與經濟衰退謀生困難的狀態成反比，可以說是一支獨秀，年年增長。我上星期與五位老同學老同事們一起組團去浙江麗水看梯田，與她們相處三天，深切感受到了她們都已經財務自由了。
這幾個老同事可以說都是女中豪傑，個個秀外慧中、事業成功。除了我和一位同學是知青出身，她們很幸運在七十年代初以在校初高中生選拔到省衛生教育係統上學和工作，後來有幾位又通過考上大學、上電大專修班、調動工作、帶職進修等渠道，一路奮鬥，退休時有兩位有正高和副高職稱，相當於正副教授，另兩位相當於副處長職位。兩位副處長月入近一萬，正副教授的二位都是一萬五左右。那兩位副處長其實在財務上自由度更高，一位是獨生女，母親留下兩套房子，丈夫是公務員，五年前去世，炒股獲益不菲；另一位丈夫是獨生子，父母也是高知，更是繼承了“一億小目標”級別的股票房產。除了這四位，著重要提一下其中的一位77年後考上國內重點大學的外貿專業，畢業後在省外貿局幹得風聲水起，後又隨晉升某部長的丈夫進京，退休前是商務部的副廳級的司長，當然工資與待遇更勝一籌，她的奮鬥與浪漫愛情可另起一篇。
相比於國外的不問年齡不講收入，這些青蔥歲月的早年同學同事都很願意“暴露隱私“，她們毫不避諱分享自己的生活狀態和財務狀況。也對我在美國的退休收入和福利很感興趣。
她們都不是平常的退休老太太，一到六十歲退休後都成了老年大學的優秀生，有的學攝影，有的寫書法、有的畫畫、有的學舞蹈、有的彈鋼琴撫古箏……那位北京的副廳官把女高音飆得像模像樣的，因此除了財務自由成富婆，她們還成了文藝才女！
這五位也毫無例外都是旅遊達人，雷人豪言是：西藏怕高反，南極怕凍死，其他地方全跑遍了。這次我偶然提起想看去麗水看梯田，馬上有五位響應，有幾位都去過兩三次了，就因為想跟我這老同事相聚都欣然參團。三天一千五的團費對她們來說太便宜了，紛紛向旅行社提出要改坐高鐵一等座位，要增加景區….她們真的不差錢！
對比美國退休老人，她們的退休年齡更早，與兒女更靠近，雖然退休收入與美金折算下來並不出彩，但因兩國的恩格爾指數不同，底層百姓購買力更低，大多數食品物價更低，中國的退休族工資的含金量或許更高些！粗淺一算，美國多州最低工資 $18/小時，最低層打工人月收入扣完稅有二三千，雖然網約車司機也要受平台盤剝，純收入應該在三千上下，雖然也是生活不易，但是退休者的收入算法更加合理，不管工作時收入多高，退休後月入最高也就三四千美元（網上有詳細算法）。固然很多退休者有其他投資項目如出租房股票基金等來補足，但政府發放的SSI社安金與現職打工人相去不遠。這樣是否在社會的公平正義層麵上更少詬病？使底層百姓和退休人士間的生活水平及購買力方麵更加接近更加平衡一些呢？我不是社會學家，也不懂經濟學，隻是覺得國內這種退休人士收入大大高於現職勞動者的政策應該有所改變。
國內不少公務員，高級知識分子的退休工資和待遇，延續的是原有單位級別、職稱、工齡等身份“，但時代變了，勞動市場、生活成本、城市結構也變了。可這套製度卻未與時俱進，反而進一步拉大了社會分層。
這不禁讓我思考：這樣公平合理嗎？
昨天與一位退休前當行政處長的老同學聊大天，提出這工資待遇倒掛的疑問，她說：“做決策的高官都為自己爭取權益，保證退休後的收入與福利，不可能降低至與打工人平行，這現象改不了！”
如果高層退休待遇無法下調，那是否可以從底層調起？比如提高最低工資標準？讓司機、服務員、快遞員的收入跟上物價和房租？但朋友一語道破：“那樣消費品價格會隨之上漲，普通人日子更難。”
難道這事無解了？成悖論了？咱這外藉華人是不是操心多了？ 但是我真的希望不久的將來，有關部門能夠改變政策，希望那些滿腹牢騷的司機們能有豐裕收入，過上體麵生活，再也不要破口大罵社會的不公，生活的艱難。
2025年5月22日寫於福州
昨天有些急事，出門就招手上了部出租車，因為公交地鐵要等待和轉乘，網約車有時也要等好久，有急事還是招手即停的出租車最給力。
司機是個清瘦的中年人，剛卸下一個客人，我們即刻上車，無縫銜接意味著多拉生意多賺錢，他一定很開心，一上車就與我們拉開了家常。
大約看我和先生的年齡和作派是退休知識分子吧？ 司機一開口就說：“還是你們好呀！退休了啥事不用幹，每天一睜眼就有幾百塊！ 我累死累活也賺不到一半呀！”
“嗯！你怎麽這麽篤定我們是退休族”？” 我逗著司機：“ 我們沒有退休金耶！” 說的也是事實，出國前我雖然從十幾歲上山下鄉就算起的工齡有十幾年，但並未得到國內有關部門的認可，因此沒有一毛錢的退休金和醫保。
“現在就是退休老人最有錢，你們若沒錢早就擠公交地鐵，哪會來坐出租車？”
司機話匣子打開了：“ 賺錢好難呀！我每天早上四點出門，到晚上八點才收工，咱福州才有海蠣餅大，轉來轉去拉一個客人才十幾二十元！ 一天賺不到二三百，一個月賺不到幾千還要付車貸、保險、汽油費、保修費，我房子貸款還沒付完，每個月能收支平衡都要笑醒了！…..”
他又憤憤不平地說道：“ 昨天拉了兩個客人，聽他們聊天，一個是退休老醫生每月有一萬多，另外一個是大學教授，居然有二萬多！NND, 什麽人決定退休工資比現有勞動人民高了幾倍？ 聽說有的軍隊和省級領導退休還有月入近三萬人民幣的！”
沒等我們消化他的信息， 又聽他講道：“ 我就不明白了，要說那些高知和官員上班時貢獻大，多勞多得還說的過去，現在退休了， 為什麽不能像外國一樣，製定合理的退休金政策，拉平跟打工人距離？” 司機侃侃而談，十足一個業餘政治家。
這司機也不管我們回不回應，一路上繞著圈子避開堵車的大路，罵罵咧咧的：“ TMD , 沒有人關心老百姓的死活，貧富差距太大了，低層打工人，快要活不下去了！”
到達目的地，出租車費比平時打網約車貴了近20元，司機在抱怨中繞路多開幾公裏，多花了十分鍾時間，不知道是故意的還是堵車時段所致？但我和先生都毫無怨言，隻當扶貧，隻當免費做了個社會調整！
回程時間寬裕上網打了網約車，隻有14元。因為是在市心中車馬上就到了，這回的滴滴司機是個去年剛畢業的大學生，外地口音，惜字如金的脾性，隻是說工作時間好長很累。當時是晚上九點半，他說還得再幹三個多小時才能賺到這天預計的三百多元錢，然後才能回家睡覺，要不然扣掉平台抽成30%多，加上各種費用，一天就白幹了。聽了令人心生憐憫。
我知道司機的憤怒和無奈情有可原，回國後碰到的打工人都在說現在賺錢太難了，小區門口的美食店也一直有近三分之一不是倒閉就是換店主。
但奇怪的是國內幹部、知識分子等退休族的高工資卻與經濟衰退謀生困難的狀態成反比，可以說是一支獨秀，年年增長。我上星期與五位老同學老同事們一起組團去浙江麗水看梯田，與她們相處三天，深切感受到了她們都已經財務自由了。
這幾個老同事可以說都是女中豪傑，個個秀外慧中、事業成功。除了我和一位同學是知青出身，她們很幸運在七十年代初以在校初高中生選拔到省衛生教育係統上學和工作，後來有幾位又通過考上大學、上電大專修班、調動工作、帶職進修等渠道，一路奮鬥，退休時有兩位有正高和副高職稱，相當於正副教授，另兩位相當於副處長職位。兩位副處長月入近一萬，正副教授的二位都是一萬五左右。那兩位副處長其實在財務上自由度更高，一位是獨生女，母親留下兩套房子，丈夫是公務員，五年前去世，炒股獲益不菲；另一位丈夫是獨生子，父母也是高知，更是繼承了“一億小目標”級別的股票房產。除了這四位，著重要提一下其中的一位77年後考上國內重點大學的外貿專業，畢業後在省外貿局幹得風聲水起，後又隨晉升某部長的丈夫進京，退休前是商務部的副廳級的司長，當然工資與待遇更勝一籌，她的奮鬥與浪漫愛情可另起一篇。
相比於國外的不問年齡不講收入，這些青蔥歲月的早年同學同事都很願意“暴露隱私“，她們毫不避諱分享自己的生活狀態和財務狀況。也對我在美國的退休收入和福利很感興趣。
她們都不是平常的退休老太太，一到六十歲退休後都成了老年大學的優秀生，有的學攝影，有的寫書法、有的畫畫、有的學舞蹈、有的彈鋼琴撫古箏……那位北京的副廳官把女高音飆得像模像樣的，因此除了財務自由成富婆，她們還成了文藝才女！
這五位也毫無例外都是旅遊達人，雷人豪言是：西藏怕高反，南極怕凍死，其他地方全跑遍了。這次我偶然提起想看去麗水看梯田，馬上有五位響應，有幾位都去過兩三次了，就因為想跟我這老同事相聚都欣然參團。三天一千五的團費對她們來說太便宜了，紛紛向旅行社提出要改坐高鐵一等座位，要增加景區….她們真的不差錢！
對比美國退休老人，她們的退休年齡更早，與兒女更靠近，雖然退休收入與美金折算下來並不出彩，但因兩國的恩格爾指數不同，底層百姓購買力更低，大多數食品物價更低，中國的退休族工資的含金量或許更高些！粗淺一算，美國多州最低工資 $18/小時，最低層打工人月收入扣完稅有二三千，雖然網約車司機也要受平台盤剝，純收入應該在三千上下，雖然也是生活不易，但是退休者的收入算法更加合理，不管工作時收入多高，退休後月入最高也就三四千美元（網上有詳細算法）。固然很多退休者有其他投資項目如出租房股票基金等來補足，但政府發放的SSI社安金與現職打工人相去不遠。這樣是否在社會的公平正義層麵上更少詬病？使底層百姓和退休人士間的生活水平及購買力方麵更加接近更加平衡一些呢？我不是社會學家，也不懂經濟學，隻是覺得國內這種退休人士收入大大高於現職勞動者的政策應該有所改變。
國內不少公務員，高級知識分子的退休工資和待遇，延續的是原有單位級別、職稱、工齡等身份“，但時代變了，勞動市場、生活成本、城市結構也變了。可這套製度卻未與時俱進，反而進一步拉大了社會分層。
這不禁讓我思考：這樣公平合理嗎？
昨天與一位退休前當行政處長的老同學聊大天，提出這工資待遇倒掛的疑問，她說：“做決策的高官都為自己爭取權益，保證退休後的收入與福利，不可能降低至與打工人平行，這現象改不了！”
如果高層退休待遇無法下調，那是否可以從底層調起？比如提高最低工資標準？讓司機、服務員、快遞員的收入跟上物價和房租？但朋友一語道破：“那樣消費品價格會隨之上漲，普通人日子更難。”
難道這事無解了？成悖論了？咱這外藉華人是不是操心多了？ 但是我真的希望不久的將來，有關部門能夠改變政策，希望那些滿腹牢騷的司機們能有豐裕收入，過上體麵生活，再也不要破口大罵社會的不公，生活的艱難。
2025年5月22日寫於福州
不同的隻是這部分人和那部分人的對換或名稱的對換。
“我黨沒有自己的利益”、“為人民服務”等口號永遠會喊。
出北京不用一百多公裏，那裏的農民的退休金，一個月不到200快人民幣。
我認識的幾個北京朋友，退休金都在1萬以上。有個朋友的父母，都過了九十歲，每個月各2萬多，看病住院還一塊錢也不要。
國力貧瘠時是這樣，國力強大到富得流油時還是這樣。
不同的是強大時會撒錢給全世界的友人。當然，中國窮人除外。
所以，等著這個國家的，就永遠是“革命”--- 彼可取而代之。
然後，新的輪回就又開始了。
慧玲文章的“火爆“title 嚇了我一跳；） 信息量很大哦！多謝分享自己親身經曆，辛苦啦，讚！
仔細讀來，不禁心酸。國內的芸芸眾生每天為生存奔波，賺取微薄收入。反觀體製內的退休人員，倒是早早領取不菲的退休金，生龍活虎地到處旅遊嘚瑟，而年輕一代996工作也不見得掙到一樣的月收入水平！這樣的奇葩“倒掛”實在是恥辱！
別看這些老頭老太似乎無憂無慮遊山玩水，其實一旦大病來臨，那點退休金估計是遠遠不夠買進口藥的。正如你的好朋友耗盡所有最後香消玉殞，令人扼腕歎息。。。
恐怕隻有混到所謂“高幹”才能榨幹民脂民膏，頤養天年。How pathetic!
是啊，希望這種體製下的既得利益者改變現行製度，那基本就是與虎謀皮!