前一陣Cashie Wood賣出TSLA。回顧她幾年前對Tesla EV市場估計的看法,她說Tesla 在日益擴大的EV 市場上分享的份額會變小,但sales不減而增,是她持有TSLA 根據。後來她發現,EV市場擴大了,Tesla所占的市場份額沒有減少,於是TSLA股價大漲。
現在很多人的看法,應該屬於conventional wisdom,Tesla將麵臨越來越多的競爭,所占的市場份額會減少。至於絕對銷售量,沒有看到哪位分析師,或者Wood更新了他們的預測。幾個月前,Gene Munster在CNBC一次采訪中,提高了他對TSLA 長期目標價到2500,根據是6倍sales。TSLA shares outstanding 接近1B,股價2500,市值會接近2.5T,和現在的MSFT差不多,僅次於AAPL。
我這樣看Tesla 的銷售額,EV市場的擴大是沒有爭議的,Tesla在逐步括大的EV 市場裏的絕對銷售數量會增加,理由是現在不買Tesla 車的人,很多是嫌價格太高,他們在等低價的EV,低於30K,他們本來就不是Tesla的客戶群。而高檔EV makers,如BMW,Audi,或者日本車產,在EV市場上和Tesla 競爭沒有edge。不好說,Tesla什麽時候能推出穩定的FSD 軟件,但要比它的競爭對手們早。
一個不測的因素,Google子公司Waymo 在FSD上領先,Google是否會讓所有EV makers,除了Tesla以外的,都用它的FSD 軟件?NVDA 為EV makers提供的AI based data center processor,具有FSD功能,沒有聽到什麽特別進展。