人與車

今天小女兒通過G牌的考試了，考前找師傅圍繞考試路線練習了六個小時，一次就通過了。還記得上次她通過G2的考試時，一回到家就高喊 “通了！通了！” ，激動得連中文都說不全。在她很小的時候我就答應教她開車的，可惜私家車沒有第二個刹車裝置，隻能找駕校的教練車去練車。在她學會刹車後，我才敢用自家車陪她練。

我考G2時可是考了兩次才通過。第一次沒有經驗，沒有避讓左後方來的車強行右轉，剛出考場就被考官Fail掉了。第二次是由教練帶著三個考生跑到了三百多公裏之外的小鎮去考的，因為小鎮人少道路簡單，安全方麵的考試都能通過，駕駛技巧的考試也不複雜。可我在路邊停車做Back in時，後輪碰到了路沿；考官讓我調整後還是讓我通過了。那時候的車沒有倒車的攝像頭，可以讓人通過屏幕看見車後的路況；以前的汽車製造商怎麽就沒有想到呢？

有了倒車的攝像頭也不完全是好事。我昨天才發現，開了三年車的大女兒停車時隻會尾進！完全依賴倒車屏幕。她的那輛Corolla車身太矮，即使調高座位讓人頭頂住車頂，人一坐上去也看不見車頭1米之內的路麵。我開時隻能憑感覺估計與白線的距離。日本車確是省油省錢，難道就不能折中一下，稍微造高一點嗎？

現在人類有了全自動駕駛的電動汽車，我們也許不用考駕照了。可我覺得，親自開車才是真正的樂趣，像一個木偶般坐在車裏與周圍環境毫無感應，哪來的樂趣可言？另一方麵，你完全掌控不了自己的動向，想想都不安心。頻繁的汽車自燃事件、判斷失誤事件，表明自動電車的技術還不完善。其實早在2000年，汽車自動駕駛技術就有了，可在歐美發達國家卻沒有推廣開來，主要原因就是安全問題。

有不有由人駕駛的、不用油也不用電的汽車？我們有什麽其它的安全能源嗎？太陽能不可靠而且動力不足，地球的磁場更是虛無縹緲，人類根本就不知道如何加以利用。我曾經聽說有個美國人可以憑一己之力切割巨石並且隨意搬運，可惜他保密後來又無緣無故消失了。我猜想是與某種磁力或者反重力有關。磁場來自於流動的電荷，如果我們能夠控製電子的運動就好了。