老安遊記
環球旅遊的隨記，北美，歐洲
老安遊記《西南歐埃及三周遊》第十篇：西班牙-格拉納達
上一篇講我們在埃及的旅遊經曆，從本篇開始，講我們在西班牙的旅遊行程。2025年5月9日，在當地時間清晨3點半（東三區），我們乘坐奧地利航空（Austrian）的班機（OS866）從埃及開羅（CAI）起飛。三個半小時後，當地時間6點（東二區），到達奧地利維也納（VIE）。
下圖是飛機在維也納機場清晨落地後的景象。
圖1. 飛機停在維也納機場（清晨）
我們通過維也納機場的海關，在護照上蓋了入境章，就算進入歐盟了（歐盟算是一個國家）。在維也納機場停留三個多小時後，上午9點半，從維也納（VIE）起飛。飛機是奧地利航空（Austrian）的班機（OS385）。
下圖是飛機在維也納機場上午起飛前的景象。
圖2. 飛機停在維也納機場（上午）
我們的飛機從奧地利維也納（VIE），跨越地中海，飛往西班牙馬拉加（AGP）。下圖是飛機在地中海（Mediterranean Sea）上空時，我所拍攝的雲層。
圖3. 飛機在地中海上空時的雲層
飛機很快就要在西班牙領土上著陸，我們趁機溫習一下西班牙的地理和曆史。西班牙王國（西：Reino de España，英：Kingdom of Spain），通稱西班牙，是位於歐洲西南部的君主立憲製國家。領土總麵積約505萬平方公裏，占伊比利亞半島總麵積的六分之五。
西班牙地理
西班牙的領土還包括大西洋的加那利群島，地中海的巴利阿裏群島以及非洲的休達和梅利利亞。西班牙大陸南部與直布羅陀接壤，東南部靠地中海，北倚法國，安道爾和比斯開灣，西邊是葡萄牙和大西洋。首都及最大的城市是馬德裏（Madrid）。
西班牙的地勢以高原為主，間以山脈。中部的梅塞塔高原是一個山脈環繞的閉塞性高原，占全國麵積的60%，平均海拔600-800米。北有東西綿亙的坎塔布裏亞山脈和比利牛斯山脈。比利牛斯山脈是西班牙與法國的界山，長430多公裏，有海拔3000米以上的高峰。
西班牙的最高點在南部的內華達山，主峰穆拉森山海拔3478米，是伊比利亞半島的屋脊。由於山脈逼近海岸，平原很少而且狹窄，比較寬廣的隻有東北部的埃布羅河穀地和西南部的安達盧西亞平原（Andalusia Plain）。
主要河流有埃布羅河,杜羅河，塔霍河，瓜迪亞納河和瓜達爾基維爾河。最長的是塔霍河,長1007公裏，該河下遊位於葡萄牙境內。埃布羅河長910公裏，全程在境內，有時被看作西班牙的第一大河。這些河流由於跌宕曲折，大部分河流無法航運。
沿海的北部和西北部為溫帶海洋性氣候，南部和東南部為溫帶地中海型氣候，中部的高原地區為溫帶大陸性氣候。西班牙東有地中海，北有比斯開灣，陽光充足，春秋多雨。
下麵是西班牙地形圖。
圖4. 西班牙的地形圖
西班牙簡史
大約42,000年前，現代人類首次抵達伊比利亞半島。古老的伊比利亞和凱爾特部落以及其他當地民族居住在該地區，與地中海文化保持聯係。在迦太基征服伊利比亞後，是漢尼拔遠征羅馬的重要助力。第二次布匿戰爭後被羅馬統治，建立西班牙行省。
西羅馬帝國衰亡後，中歐和北歐部落向伊比利亞半島遷移，西哥特人在5世紀成為半島的主導力量，建立西哥特王國。8世紀初，半島的大部分地區被倭馬亞哈裏發征服，在伊斯蘭統治的早期，安達盧西亞成為以科爾多瓦為中心的半島主導力量。
公元732年，法國的鐵錘查理終結了穆斯林勢力在歐洲的擴張。伊比利亞北部出現了幾個天主教王國，主要是萊昂，卡斯蒂利亞，阿拉貢，葡萄牙和納瓦拉。他們向南進行斷斷續續軍事擴張，稱收複失地運動。這場戰爭最終以天主教國家擊滅格拉納達酋長國而告終。
下圖是古西班牙的諸天主教王國。
圖5. 古西班牙的諸天主教王國
公元1492年初，“天主教雙王”（卡斯蒂利亞女王伊莎貝拉一世與阿拉貢國王斐迪南二世）在格拉納達接受穆斯林摩爾酋長投降，收複失地運動結束，“西班牙王國”（Kingdom of Spain）建立，首都仍在卡斯蒂利亞首府“托萊多”（Toledo）。
下圖是描述格拉納達受降儀式的油畫。白馬白衣者是伊莎貝拉一世，紅馬紅衣者是斐迪南二世，黑馬黑衣者是穆斯林摩爾酋長。
圖6. “天主教雙王”接受穆斯林摩爾酋長投降
1492年末，“天主教雙王”召見哥倫布，資助他穿過大西洋探險。由於哥倫布發現美洲新大陸，所以開啟大航海時代。
下圖是描述“天主教雙王”接見哥倫布的油畫。
圖7. “天主教雙王”接見哥倫布
1581年，吞並葡萄牙王國後，西班牙達到極盛，殖民地版圖擴張到歐亞美三大洲。帝國的廣袤疆域使得現今全球有5億人口使用西班牙語，令西班牙語成為世界上使用人數第三多，母語人數第二多的語言。
17世紀的三十年戰爭後，西班牙開始衰弱。之後被法國，英國，荷蘭數次擊敗，淪為歐洲二流國家。1898年的美西戰爭中，西班牙喪失幾乎所有海外殖民地。1931年，西班牙爆發騷亂，國王阿方爾索十三世被迫退位，同年4月14日，西班牙共和國建立。
然而由於左右翼矛盾極為尖銳，西班牙內戰於五年之後爆發。1939年，右翼勢力取得全麵勝利，共和國政府倒台，獨裁者佛朗哥執政。佛朗哥在位期間，用巧妙的外交手段，避開第二次世界大戰，並在冷戰中倒向美國。
佛朗哥去世前，已經指定胡安-卡洛斯為接班人。國家政體也由共和國，轉變成君主立憲製的王國，胡安-卡洛斯成為國王。1977年，在胡安-卡洛斯的推動下，西班牙開始民主化。今天的西班牙是議會民主製和君主立憲製國家，國王費利佩六世為國家元首。
西班牙還是聯合國，歐盟，歐元區，歐洲委員會，二十國集團，伊比利亞美洲國家組織，地中海聯盟，北大西洋公約組織，經濟合作與發展組織，歐洲安全與合作組織，世界貿易組織和許多其他國際組織的成員。
2025年5月9日，在當地時間下午1點（東二區），飛機飛行三個半小時後，到達西班牙的馬拉加（AGP）。我在飛機降落前，透過飛機的窗戶拍攝了幾張照片。下圖是綠色農田，再下圖是高速公路，第三圖是馬拉加國際機場。
圖8. 馬拉加附近的綠色農田
圖9. 馬拉加附近的高速公路
圖10. 馬拉加國際機場
馬拉加（Malaga），是位於西班牙南部安達盧西亞，地中海太陽海岸的一個城市，是西班牙第六大的城市。馬拉加位於安達盧西亞至地中海的盆地。有兩條重要河流經過該市，最終注入地中海，在此地形成了一個沿海衝積平原。馬拉加山脈穿過該市的東北部。
下圖是馬拉加在西班牙的相對位置。
圖11. 馬拉加在西班牙的相對位置
約公元前1000年，由腓尼基人興建了Malaka。約七個世紀以後，羅馬帝國征服包括馬拉加在內的迦太基西班牙地區。從5世紀開始，西哥特人將馬拉加置於統治之下。在8世紀，隨著摩爾人征服了西班牙，馬拉加成為重要的貿易中心。
我們預訂定的目標是格拉納達，怎麽跑到馬拉加來了？馬拉加不是新加坡西邊那個馬六甲海峽（Malacca Strait）嗎?我們從非洲飛往歐洲，怎麽飛到亞洲了？我的神經有點錯亂。當初我看到目標機場的代號（AGP），就覺得奇怪，是格拉納達嗎？
我兒告訴我，訂票時沒找到直接飛往格拉納達的航班，馬拉加是最近的城市。從馬拉加到格拉納達，有100多公裏，需要坐火車或長途汽車才行。於是我們求教於機場信息中心，營業員告訴我們，乘坐機場大巴可以到汽車總站去買票。
她還給了我一張馬拉加市的地圖和安盧西亞地區的地圖。馬拉加市區地圖沒啥用，但是，安達盧西亞地區地圖還有用，因為可以解開馬拉加的疑團，找到馬拉加的位置。下午2點，我們乘機場大巴到汽車總站去買票。但最近的一班車票已售光，下班車要等6點以後。
另外，火車也要等到6點以後才有，我們聽了很著急。我們去格拉納達的主要目的是參觀阿爾罕布拉宮。由於大洋遊輪公司的“黑心”，讓我們無法按照原計劃（2025年5月8日）到達。明天是5月10日，我們將離開格拉納達，今天已經是5月9日了，怎能不著急。
格拉納達，是當年“天主教雙王”接受伊斯蘭摩爾酋長投降的地方，也是西班牙正式結束“收複失地運動”的地方。城市雖小但意義重大，是我們這次暢遊西班牙非來不可的重點城市之一。而阿爾罕布拉宮，又是格拉納達旅遊景點中，重點中的重點。
我們原定日期是5月8日到格拉納達，5月9日在格拉納達做一日遊。今天已經5月9日，變成格拉納達半日遊了。現在看來，連格拉納達半日遊也危險了。正當我們焦急地商討怎麽辦的時候，引起了旁邊一個人的注意，他已經盯著我們很久了。
我們不斷地重複格拉納達（Granada）和阿爾罕布拉宮（Alhambra）。這兩個詞的英文西班牙文和中文，發音都很相似，熟悉其中任何一種語言的人，都能夠辨別出來。此人是當地的一個出租車司機，此時他已經明白了我們的意圖：
著急去格拉納達參觀阿爾罕布拉宮，但是無論長途汽車還是火車，都無法買到及時的車票。於是他主動前來搭訕，說他可以跑一趟長途，從馬拉加到格拉納達，到酒店或者阿爾罕布拉宮都可以。他還保證說在一個半小時之內一定到格拉納達。
我兒問價錢，他說：“單程130多公裏，往返三個多小時，今天再無生意，現金100歐元”（意思是不收信用卡不開收據）。我與我兒商量一下，這是今天最好的辦法，最後答應了。他還建議買午飯路上吃，有道理，我兒在餐館裏買兩份西班牙“肉夾饃”和飲料。
下午3點半，我們從馬拉加出發，駛向格拉納達。一路上我邊吃邊看地圖，原來馬拉加在這兒呀。汽車先是沿著高速公路A45向東北開，遇到一個三岔口，如果繼續沿著A45，是向西開，通往塞維利亞和科爾多瓦。但是我們向東開，拐進A92，一直開到格拉納達。
我們明天（5/10），將乘坐長途大巴去塞維利亞，大後天（5/12），將乘坐高鐵去馬德裏。下圖是安達盧西亞地區的地圖，圖中標出了我們這幾天的交通路線。
圖12. 安達盧西亞地區的地圖
當天下午5點，我們的出租車到達在格拉納達，下圖是格拉納達在西班牙的相對位置。
圖13. 格拉納達在西班牙的相對位置
下圖是格拉納達地圖。
圖14. 格拉納達地圖
在格拉納達的地圖中，標出了我們今天到過的地方：1.客棧，2.主教堂，3.皇家禮拜堂，4.阿爾罕布拉宮，5.長途汽車總站（明天）。
出租車直接開到我們在格拉納達住宿的客棧，給出租車司機100歐元現金，他就離開了。下圖是我們在格拉納達住宿的客棧，桑塔泰瑞莎街15號。
圖15. 我們在格拉納達的客棧
格拉納達（Granada），是安達盧西亞自治區內格拉納達省的省會。格拉納達位於內華達山脈山麓，海拔738米，在達羅河和赫尼爾河匯合處。該市占地麵積88平方公裏，該市的市區人口23萬，在西班牙王國排名第13位。
格拉納達的市徽中有一隻石榴，在西班牙語中，石榴就叫“格拉納達”。摩爾人的皇宮，阿爾罕布拉宮就在格拉納達。這座曆史名城融合伊斯蘭教，猶太教和基督教的風格，成為西班牙的一個文化和旅遊熱點。格拉納達的經緯度是：37°11’N，3°36’W。
我與我兒放下行李就離開客棧，去參觀阿爾罕布拉宮，原計劃的三個景點，由於時間關係，隻能參觀一個，無論如何也不能再錯過了。沒想到，另外的兩個景點，格拉納達主教堂與皇家禮拜堂，就在客棧附近，我們正好路過。
不過，我們時間緊迫，不能兼顧所有景點。於是我們有點像“大禹治水，過家門而不入”，直接乘公交車C-32去參觀阿爾罕布拉宮。阿爾罕布拉宮才是格拉納達的“拿摩溫”（Number One）。（注）舊時上海工人稱工頭為“拿摩溫”，當時廣為接受，現在早已遺忘。
“格拉納達主教堂”的位置，見前麵格拉納達地圖中的第2點。“格拉納達皇家禮拜堂”是“天主教雙王”（伊莎貝拉一世與斐迪南二世）的陵墓。皇家禮拜堂的位置，見前麵格拉納達地圖中的第3點。
下圖（左）是格拉納達主教堂，下圖（右）是皇家禮拜堂。
圖16. 格拉納達的主教堂（左），與皇家禮拜堂（右）
皇家禮拜堂安葬著：
卡斯蒂利亞女王伊莎貝拉一世（1451-1504）
阿拉貢國王斐迪南二世（1452-1516）
他們的女兒卡斯蒂利亞和萊昂女王胡安娜（1479-1555）
胡安娜的丈夫卡斯蒂利亞國王費利佩一世（1478-1506）
長孫阿斯圖裏亞斯王子米格爾-達拉巴斯（1498-1500）
我們沒有進去參觀，因為時間不夠。下圖是“天主教雙王”夫妻。
圖17. “天主教雙王”伊莎貝拉一世（左），與斐迪南二世（右）
阿爾罕布拉宮（Alhambra Palace），是西班牙南部城市格拉納達的“清真寺-宮殿-城堡”建築群。阿爾罕布拉宮原是摩爾人在格拉納達的王宮，現在是穆斯林“建築文化博物館”1984年，被聯合國教科文組織選入世界文化遺產名錄之中。
下圖是阿爾罕布拉宮遠眺。
圖18. 阿爾罕布拉宮遠眺
下圖（左）是我們在去阿爾罕布拉宮的路上遇到的一個商業大樓。下圖（右）是我們遇到的一座雙人紀念雕像，很可能是“天主教雙王”。
圖19. 格拉納達的商業大樓（左），與雙人紀念雕像（右）
我們在那個有紀念像的廣場上，乘坐公交車C-32 去阿爾罕布拉宮。半個小時後，我們到達阿爾罕布拉宮。阿爾罕布拉宮的位置，見前麵格拉納達地圖中的第4點。
到阿爾罕布拉宮的入口處一看，積聚了很多人。售票處的房子和招牌都在，但是窗口不開，屋裏沒人。院子裏的一個保安人員對大家說，預售的門票已經買到六月份，今天無論如何也不可能買到票了。
阿爾罕布拉宮真是名不虛傳，格拉納達的“拿摩溫”（Number One）。其實，我在家裏上網查過，大家都建議提前預訂，否則當場可能買不到票。我卻半信半疑，認為他們有些誇張，還是想來碰碰運氣。如今看來，沒有人是有運氣的。
不過，保安人員又說，你們可以到後門去參觀，在那裏可以看外景，不能進裏邊，外景也不錯。大家一聽，紛紛從左側的盤山道往上爬，我們也不例外，跟著他們爬。但是剛爬了一段，肚子就不樂意了，似乎馬上就要“兵臨城下”，甚至要“衝出城外”了。
不得已，我看周圍沒人，就在旁邊的雜草樹叢裏“就地解決”。馬拉加的“夾肉饃”可不是好玩的，吃著香，吃完就出問題。弄不好拉稀住院，還怎麽旅遊？萬幸的是，最後卻沒有“衝出城外”，而是“留在樹後”了。我們繼續爬呀爬，終於爬到後門。
下圖（左）是我在阿爾罕布拉宮的後門外的留影，下圖（右）是後門外的小溪流。
圖20. 我在阿爾罕布拉宮後門外的留影（左），與後門外的小溪流（右）
從阿爾罕布拉宮的後門進去後，就看到有人在排隊走進一個大門，據說是國王“卡洛斯五世宮殿”（Palace of Carlos V）的後門。我們沒有票，當然不能進。於是我們就往左邊走，穿過一個拱門，據說叫“正義之門”（Gate of Justice）。
下圖（左）是“卡洛斯五世宮殿”外麵排隊的人群，下圖（右）是“正義之門”。
圖21. “卡洛斯五世宮殿”外麵排隊的人群（左），與“正義之門”（右）
進不了宮裏參觀，宮外照相也不錯。下圖是卡洛斯五世宮殿的入口，再下圖是阿爾罕布拉宮城堡的側麵，第三圖是阿爾罕布拉宮城堡的正麵，當時逆光，非常刺眼。
圖22. “卡洛斯五世宮殿”的入口
圖23. 阿爾罕布拉宮城堡的側麵
圖24. 阿爾罕布拉宮城堡的正麵
“卡洛五世宮殿”不讓進，就在外邊照個相吧。下圖是我（右）與我兒（左）在“卡洛斯五世宮殿”外麵的留影。
（注）：這裏的“卡洛斯五世”，是指神聖羅馬帝國皇帝“查理五世”，他在西班牙的正式稱號是“卡洛斯一世”。提到“一世”必為“卡洛斯”，提到“五世”必為“查理”。不存在“卡洛斯五世”。在我後麵買到的中文書裏，譯者錯誤地譯成“卡洛斯五世”。
在此特作說明。
圖25. 我（右）與我兒（左）在“卡洛斯五世宮殿”外麵的留影
在休息室的衛生間，我又解決了一次，免得再次出醜。在一個書攤上，我買一本中文書《漫步阿蘭布拉宮》，11歐元。下圖是中文書《漫步阿蘭布拉宮》的封麵。譯者李智惠（Chih Hui Lee）把（Alhambra）譯成“阿蘭布拉宮”，可能是香港人或台灣人吧。
圖26. 中文書《漫步阿蘭布拉宮》的封麵
最後，我們實在走不動了，不想再坐公共汽車，排隊乘出租車回到客棧，花掉6.60歐元。雖然有點貴，但是輕鬆，還是值得。
2025年5月10日，吃過早飯後，我們來到格拉納達長途汽車總站，準備乘車去塞維利亞。汽車票是我們在家裏預定的，並且打印出來隨身攜帶，上麵有二維碼，每人26.65歐元。下圖是格拉納達長途汽車總站，其位置見前麵格拉納達地圖中的第5點。
圖27. 格拉納達長途汽車總站
有些人沒有預訂，也要擠上來，司機說早就沒有空位了。看著這些失望的人群，我們暗自慶幸提前買了車票，不然也會成為失望人群中的一員。
上午10點整，大巴正點發車。但是，剛剛離開格拉納達不久，我突然感到自己腹痛難忍。車上有衛生間，但是門卻鎖著。我兒找到司機，說我是老人病人，弄髒了車廂就不好了。好說歹說司機開恩給了鑰匙，這才解決了問題。我自己對肚皮說，千萬爭氣，別再出醜。
你還別說，在三個小時的行程中，肚皮還真爭氣不再鬧騰，一直到達目的地。也使我在這一路上，有興致欣賞路邊風光。安達盧西亞是個大平原，此話不假。公路兩邊，到處都是低矮的灌木叢。有野生的，有人栽的，都是成排成行。
灌木叢高度約2米左右，成團成簇，排列成行。我估計，這種灌木是當地有用的經濟作物。下麵的兩圖顯示出安達盧西亞大平原上的灌木叢。
圖28. 安達盧西亞大平原上的灌木叢-1
圖29. 安達盧西亞大平原上的灌木叢-2
下午1點，我們的長途大巴進入塞維利亞市區。塞維利亞（西：Sevilla，英：Seville），是安達盧西亞自治區和塞維利亞省的首府，是西班牙的第四大城市，僅次於馬德裏，巴塞羅那和巴倫西亞。
塞維利亞城市人口70萬，是西班牙南部的藝術，文化與金融中心。瓜達爾基維爾河從市中穿流而過。瓜達爾基維爾河是安達盧西亞最長的河流，全長657公裏。可以通過一條長90公裏的主幹道航行，從大西洋河口到西班牙唯一的內陸河港塞維利亞。
塞維利亞是西班牙唯一的一個有港口的內陸城市，距離大西洋約90公裏。瓜達爾基維爾河可從其河口通航到塞維利亞。市中的那座聳立在瓜達爾基維爾河畔的十二等邊形黃金塔， 1221年建造。古時外壁曾鋪上金磚，顯示當時塞維利亞的繁榮。
塞維利亞的氣候是典型的地中海氣候，降雨量多變，夏季幹燥炎熱，冬季溫和往往多雨。冬季降雨量占全年的一半以上。根據“柯本氣候分類”，對應於Csa氣候。年平均氣溫為19.2°C，是歐洲大陸平均氣溫最高的城市。
塞維利亞擁有西班牙王宮，與馬德裏，巴塞羅那和帕爾馬，是西班牙王室擁有官方住所的四個城市之一。塞維利亞是歐洲編目古跡最多的城市之一。塞維利亞的曆史中心是西班牙最大的中心城區之一。
塞維利亞老城區麵積4平方公裏，是西班牙最大老城區，也是歐洲第六大，僅次於羅馬，那不勒斯，威尼斯，佛羅倫薩和熱那亞。塞維利亞曾經是一個重要的港口，西班牙船隊從新大陸運來大批黃金白銀，經塞維利亞轉運往歐洲各地。
塞維利亞舉辦過1992年的世界博覽會。瓜達爾基維爾河上的一座阿拉米略橋是為此而建。塞維利亞擁有發達的公路和鐵路運輸網絡以及國際機場。從而強調了航空工業和軍事工業在該市的曆史存在。
2014年，在拉卡爾圖哈島上，建造了塞維利亞塔摩天大樓。由於其可能的視覺影響，這個大樓受到爭議。同年，塞維利亞水族館，在德利西亞斯碼頭上建造。水族館主題的一部分靈感，來自麥哲倫-埃爾卡諾探險隊，紀念他們第一次環遊世界的航行。
下麵的幾張圖是我在車上拍攝的塞維利亞市內風景。
圖30. 塞維利亞的大橋-1
圖31. 塞維利亞的大橋-2
圖32. 塞維利亞塔摩天大樓
圖33. 塞維利亞的體育場
下圖是街道旁邊的綠化樹。
圖34. 塞維利亞街道旁邊的綠化樹
最後，我們的長途大巴開進塞維利亞的長途汽車總站。下圖是我所拍攝的長途大巴車頭。司機就站在旁邊等我離開，我不好意思再到遠處取景。由於在畫麵上沒有任何參考背景，所以照片上的長途大巴車頭，顯得有點怪怪的。
圖35. 我們長途大巴的車頭，顯得有點怪怪的
出了長途汽車總站，我們乘坐21路公交車去火車站。我們後天將從這裏出發，乘坐高鐵去馬德裏。還沒到樓前，我就拍了一張火車站的正麵圖。由於距離遠，大樓顯得又矮又長。下圖是塞維利亞的聖胡斯塔火車站。
圖36. 塞維利亞的聖胡斯塔火車站
我兒買了後天的高鐵火車票，每人65歐元。下午3點，我們乘坐公交車LS，去我們在塞維利亞的住處。我在車上看到路旁的方形塔柱上寫有（Mercado），知道是食品商場。說不定明後天的食品，就在這裏買，於是我就把它拍攝下來了。
下圖是遠方的這個市場大樓。
圖37. 塞維利亞的市場大樓
下午4點整，終於到達我們將住宿兩天的地方。下麵的三張圖是我們在賽維利亞的住所，大學生宿舍（Residencia Universitaria）。
圖38. 我們在塞維利亞的住宿的大學生宿舍-1
圖39. 我們在塞維利亞的住宿的大學生宿舍-2
圖40. 我們在塞維利亞的住宿的大學生宿舍-3
學生宿舍附近有一個藥房，西班牙的藥房都用綠十字來標示。附近還有一個體育館，看來是一個舉行大型運動會的場所。下圖是藥房，再下圖是體育館。
圖41. 塞維利亞的藥房
圖42. 塞維利亞的體育館
我們的房間號是2164，很滿意。我們終於有桌子又有椅子了。房間裏還有爐灶，微波爐，電冰箱。還有一個上下床，我兒睡上床，我睡下床。我高興地把書本資料都放在桌子上。但是一坐床，問題就出來了：“碰頭”。下床太矮，沒法坐，上床太高，站著能摸天花板。
真不知道西班牙人是怎麽想的，人高馬大的西班牙學生，住下床隻能躺著看書嗎？我不想在這裏吐槽，沒想到後天在馬德裏也遇到類似情況，到時候再細說。先洗洗臉，擦擦身，換件衣服睡個覺，累了一天，休息一下再說吧。
醒來後，回想這幾天的經曆，真是感慨萬千。5月8日夜間，在開羅機場（CAI）候機室。顧不得一整天參觀的疲勞，後半夜起飛去奧地利維也納（VIE）。5月9日，轉機飛往西班牙馬拉加（AGP），在那裏遇到了大麻煩。
買不到適時的長途汽車票，不得已乘坐出租車，長途跋涉趕到格拉納達。緊趕慢趕參觀了阿爾罕布拉宮，但卻隻能看外景。在出租車的行程中，由於吃的午餐是馬拉加的“肉夾饃”，拉肚拉到大樹後。5月10日，乘坐長途大巴，拉肚拉到衛生間。
說好聽的是“有驚無險”，說難聽的是“丟盡了臉”。我從大巴衛生間出來時，看到周圍人異樣的目光，恨不得找個地縫鑽進去。路上真正體會到古人所說“不經一事，不長一智”，“讀萬卷書，不如行萬裏路”。我在這裏用一段打油詩來形容：
馬拉加的肉夾饃，雖然好吃油水多。想要拉肚沒廁所，草叢大樹後邊躲。幾天腹痛如刀鉸，三條內褲丟掉了。長途大巴肚子脹，司機開恩才解放。
提起經常拉肚的毛病，不由得想起自己的痛苦經曆。
十多年前，由於切除了部分肝髒，把膽囊也切掉了。肝病切肝，膽囊倒黴，“城門失火，殃及池魚”。從此自己成了一個“半肝無膽”的“老弱病殘”。
甚至連流行的成語都出了問題：什麽朋友之間應該“肝膽相照”。肝切一半，膽囊沒了，還怎麽“相照”？還有你這個人真是“膽大包天”，但是我這個人膽囊沒了，別說“膽大”，連“膽小”的資格都沒有了。
雖然手術切掉一半肝髒，膽囊也被摘除，但是，肝髒還能分泌出膽汁。膽囊與膽汁的關係，有點像“納賽爾湖”與“尼羅河水”的關係。對於正常人，吃飯時如果油水不大，膽汁就能夠幫助消化。但是如果油水太大，膽汁不夠，膽囊就把儲藏的膽汁釋放出來，幫助消化。
但是我現在膽囊沒了，沒有儲藏的膽汁，無法消化多餘的油脂，必然會經常拉肚。沒有了膽囊，就如同沒有“納賽爾湖”，無法儲存多餘的河水。而泛濫的“尼羅河水”，洶湧澎湃，奔流直下，必定會淹沒下遊的田地和村莊。
回想起來，我還要感謝加拿大健全的醫療製度和優秀的醫護人員。在他們的精心照料下，我不僅生存下來，而且活得有滋有味。至今為止，我遊遍了世界上的七大洲，三大洋，和四大海。我是“不幸”還是“幸運”，你說呢?
感慨太多，多謝傾聽，不說了。明天乘坐高鐵去馬德裏，但願別再出事。
多謝了，大家共享，力求做得像你說的那樣。