竺紹平是我相處近20年的一位朋友。在茶餘飯後,他經常談起偷渡到香港的之事。有一天晚上,我突然想起,在奉化近50萬人中,有這樣經曆的人雖然極少,但它卻從一個側麵反映了當時社會的經濟現狀和老百姓追求幸福的心理。因此,我花了二個半天與他交流,並形成了以下材料。
內容概述:1980年5月到8月,竺紹平先生因生活所迫、穿越邊境線、偷渡到香港、遣送回大陸、旅途被押送、逃離收容所,故事起伏跌宕、曲折離奇、驚心動魄。回家後,他還是繼續過著那非常艱辛但又無奈的生活。但是,隨著我國改革開放領域的不斷擴大,他的生活又發生了巨大的變化。
七
看圍牆外是一座小山坡,小山坡不遠的地方就是一片田野,玉米、蕃薯、黃豆長得密密麻麻,緊接著就是一大批水稻田。為了逃命,我忍受著疼痛,毅然跳下了那圍牆,迅速鑽進了那玉米地,並慢慢地向遠處爬去。身後不時傳來追捕的叫喊聲。
天已經暗下來了,大地一片肅靜。我估計周圍已經沒有警察了,因此正準備去原來商定的集合地點與大家匯合。這時,我遇到了逃出來的另外兩個人,一個是新昌縣人、一個是天台縣人。他們說,他們已經去過那原定的集合地點了,那裏沒有人,而且,現在警察到處都在抓我們,如果再去那裏也許是自投落網,太危險了。他們說的也有道理。
在一個小山嶴裏,我們3個人商量了下一步如何走的方案,但是,意見始終統一不起來。後來,新昌的那位說,他肚子餓了,想去搞些吃的東西來,叫我們在原地等他。
我們兩個人等了他一個多小時,那位新昌人他還是沒有回來。這時我們意識到,他可能認為我們3個人行動起來目標太大,自己一個人單獨先走了,或者是他又遇到了其他逃離收容所的人,已經與他們一起走了。最後,為安全起見,我與天台人商量後,我們也在那裏分了手,各自走自己的路。
隻剩下我一個人了。我在辨別清方位以後,就向鐵路方向走去。
在金華火車站以東約4、5公裏處,我找到了鐵路,我沿著鐵路向東走。這時,遠遠地傳來了火車的轟鳴聲,有一列火車從我背後開來。
當時的火車速度很慢,特別是貨車更慢。當火車行駛到我的身邊時,我憑借著全身的解數,一躍跳上了那列火車。原來那是一列裝木頭的火車,好像是從江西到杭州的。
近幾天來,我沒有好好地睡過覺,感覺實在太累了,再加上感到現在已經安全了,因此,隻是想休息,懶懶地睡上一覺。我找了兩根木頭中間的空隙處睡下了。天上星星閃耀,火車搖搖晃晃,一下子就將我帶入了夢鄉。
等我一覺醒來,天已經亮了,看見了南星橋。我知道杭州馬上就要到了,當時,我很高興,以為這次逃離收容所應該算成功了。
因為昨天晚上沒有吃晚飯,這時候我感到肚子餓得不得了,所以,急著想去找點吃的。
杭州貨車站離市區很遠,下車以後,我急匆匆想去杭州市區找吃的,走到市區已經接近中午了。但是,一摸自己的口袋,已經是身無分文,原來藏在褲腰夾層裏的那30元錢,早就在廣州到衢州的列車上花完了。
因此,我隻能在一些小飯店的門口站著,看裏麵有沒有人家吃剩的飯菜。但是,那時候大家都很困難,根本沒有吃剩的東西,甚至連菜湯也沒有。