芝加哥之旅

我趁休假空擋，乘興跳上了去往芝加哥的灰狗大巴車。

因為想去那裏了挺久，又跟朋友碰行程時間碰不攏。一起性就誰也不跟，自己走了。我二十分鍾收拾了行李。很簡單一個背包，跟我原先出差一樣，簡單背得動才行。

我買的長途車票是從紐約到匹茨堡，再從匹茨堡到cleverland,再去芝加哥。結果頭程汽車晚到，二程汽車已離開。我們一起到芝加哥方向的人，在皮茨堡站內等了六個半小時，才搭上去TOLEDO小鎮的巴士，再從那裏轉車CLEVERLAND，再去芝加哥。一路頗為波折。路上站上條件也相對差一些。如有些站內就沒熱食賣，隻有自動售賣機上一些冷食簡食。到TOLEDO小站居然站內有一間SUBWAY，我聞見熟食的味道都覺得分外香甜。外加這間車站兼具火車站和汽車中轉站雙功效。其火車站，是1950年建立的設計完備的火車站，站內也有很多火車舊模型及相關曆史報道及照片及一個極具曆史感的老式大磅秤。像個小型鐵路博物館。我對那個站印象好極了。

我對皮茨堡站印象就差。我們在夜裏兩點到達，早八點半多離開。又冷又凍，夜裏站內設施都不開。

半夜坐在硬鐵凳上等車，還得想法自己不感冒。我把衣服幾層穿起來才勉強能挨凍。挺不容易的。車站裏，人來人往，大家都像逃難的，睡地上人的什麽形象都有，有用被子蒙頭睡的，有蒙著頭巾在長凳上睡的，有硬坐著睡的，跟中國偏遠地區或小縣城的長途車站似的，而且可能真是坐長途車的中下階層人士居多。

但我是感覺出，一出長途，所有旅客基本大家真是沒啥差別，吃一樣的飯食，定時下車上車，接受一樣較嚴苛的環境，堅持到底到達目的地是唯一念想。

回程時，我一查灰狗又剩的這種行程安排，我立馬訂飛機票，打死我也不再坐這種長途車了。

但這不就是我要找的那種舊時坐長途火車的感覺，人和人比較親近，長時間人坐在車上啥也不想，啥也不動，有種時間停滯的感覺。隻見窗外景色在變。忍著忍著我來到了一千英裏以外的地方了。

而且在芝城，我隨時在自行做決定，要不要買城市通，要不要買地鐵通票，每天先去哪裏後去哪裏，都不用跟人商量，說走就走，挺爽的。

芝加哥是個1000萬人口的美國第三大城市。我買城市通去了四個博物館加芝加哥郵輪建築遊。時間安排很緊湊。

我照了一堆照片，其實是沒時間沒精力細看，因為每個博物館都很大，在裏麵步行很長時間，有時我的腿都打顫了。

我在芝加哥藝術學院，被與紐約大都會博物館相似的藝術品展品包圍著，像是有點看得太多了，有點木然。。。

在水族館，我倒是很有興趣看密其根湖附近人和自然的各種互養狀況，及亞馬遜流域的各種生態，那是挺有特點的展。

在芝加哥工業與科學館中，我最有興趣的是M-505潛艇，它是1945年美國航母繳獲的德國潛艇。它有四五十米長，基本完整。其中圖片音像介紹的繳獲詳情，讓人很感慨，外加上我在紐約也參觀過美國自有的舊潛艇，比較起來挺有趣。

在芝城建築船遊中，講解員是位黑人，他基本不停口地講了一個多小時，很敬業。我隨後又問了些關於芝加哥大火和工人大罷工的問題，他也予以回答，讓我挺開心的。

總歸，芝城一遊解答了我對芝城的各種想象（雖然因為路途較遠，我沒能參觀伊利諾斯鐵路博物館）。說走就走的旅行，已經很圓滿了。