南美行之四-智利峽灣

南美行之四-智利峽灣

 

我們乘坐的遊輪於12月26日傍晚駛離蒙特港向南開行。12月27日和28日，遊輪日夜兼程行駛沒有停靠，27日中午以前它主要在近陸的海洋中開行，中午進入峽灣。28日則整日在峽灣區域中行駛。我們在遊輪上飽覽了智利峽灣（Chilean Fjords）靜謐而美麗的風光。

位於智利南部太平洋一側綿延一千多公裏的峽灣，占據了智利海岸線約三分之一的長度。從地圖上看，從科爾可瓦都灣（Gulf of Corcovado）以南直到智利最南端的合恩角（Cape Horn）都屬於峽灣地形：海岸線極不平順形如鋸齒，近陸海洋中密集散布著成千個大小島嶼。

圖1. 智利南極區地圖

       

圖2. 智利南部峽灣位置圖

峽灣是智利高緯度地區沿海的一種獨特地貌。由於本地區接近氣候寒冷的南極，安第斯山山區海拔高氣溫低，又地處西風帶降水量多，故山上積雪形成了廣大且深厚的冰川。因重力作用冰川向低處緩慢但強力地移動，所過之處摧枯拉朽撅地刨樹在地麵形成了長長的深槽，海岸被冰川嚴重切割。第四紀冰川結束之後的年代，本地區因地球板塊活動出現了地殼下沉、海水上升現象，從而形成了深入陸地的峽灣。而因海水淹沒了較低的山穀和鞍部，出現了數量眾多的島嶼並使許多河穀凹地變成了海灣。

這些島嶼和大陸之間的淺海是十分良好的海上通道。許多國家的南極考察船是通過這裏航向南極的。載客的客輪、遊輪和運輸物質的貨輪也通過這些航道溝通智利南北。分布在航道外側的這些島嶼就是天然的擋風牆和防浪堤，保護著過往船舶的安全。

南美洲南部廣大地區被稱為巴塔哥尼亞(Patagonia)。它北起科羅拉多河和巴蘭卡河，南到火地島，西接安第斯山並達太平洋，東臨大西洋。它是世界上在兩大洋上都有海岸的少數幾個地區之一。巴塔哥尼亞大部分位於阿根廷境內，少部分位於智利境內。智利峽灣地區全部在巴塔哥尼亞範圍之中。

巴塔哥尼亞被國家地理雜誌選為人生最不能錯過的五十個地方之一。法國作家儒勒·凡爾納在他的小說《格蘭特船長的兒女》中提到過巴塔哥尼亞，是求救紙條上所寫的格蘭特船長的輪船不列顛尼亞號失事的地點。

北巴塔哥尼亞冰原在智利境內。其海拔高度在1100米到1500米之間，麵積為4200平方公裏，最大厚度可達千米。南巴塔哥尼亞冰原則位於阿根廷。

圖3. 巴塔哥尼亞在南美的位置

圖4. 巴塔哥尼亞冰原

智利峽灣地區南部氣候寒冷，陸地又被峽灣和島嶼分割得支離破碎，成為地球上僅存的人跡最為罕至的地帶。從1520年麥哲倫率領他的西班牙艦隊首次對巴塔哥尼亞探索以來，直到今天它還被稱為“最後的狂野之地”。

雪山、冰川、森林、草原、湖泊……構成了峽灣地區蔚為壯觀的景色，美洲獅、原駝、安第斯神鷹、火烈鳥、麥哲倫企鵝等無數動物生活在這片神奇的土地之上。

我們的遊輪在峽灣中行駛，航道兩側都是青山，水麵寬闊而平靜。
開始時岸上還有村落和人家，以後就進入荒涼無人地區，隻見山嶺重疊、島嶼縱橫。

再以後，山頂出現雪冠，時而還可見到冰河闖出山穀、注入海水中。

航道兩邊的山都不高，估計在一千米以下。但往東深處，越近安第斯山脈中線，山嶺越高。

從地圖上得知，我們經過的航道向東不遠，就是聞名遐邇的智利百內國家公園

（Torres del Paine National Park）。此公園占地麵積2421平方公裏，分布著眾多的山嶺、

湖泊和森林。公園內核心景區有三座海拔2500米的花崗岩山峰聳立在冰川湖上方，景色雄偉壯麗。

該公園被聯合國教科文組織列為生物圈保護區，是南美最迷人的自然保護區之一。

 圖5. 初進峽灣時尚可看到山坡上的住家

圖6. 峽灣航道上可見多個島嶼

圖7. 初進峽灣於船尾留影

圖8. 初進峽灣我們二老於遊輪上留影

圖9. 初進峽灣Andrew.攝於船尾

圖10. 初進峽灣Tommy攝於船尾

圖11. 初進峽灣Leo攝於船尾

圖12. 峽灣有雪的山嶺

圖13. 峽灣有雪的山嶺

圖14. 峽灣有雪的山嶺

圖15. 在遊輪船尾所見峽灣景色

圖16. 在峽灣中航行

圖17. 在峽灣中航行

28日下午和晚上，遊輪相繼通過特立尼達水道(Canal Trinidad), 康塞普西翁水道

(Cana Conception) , 因森特水道Canal Inocentes), 卡斯特羅水道 

(Canal Castro), 和納爾遜水道 (Canal Nelson) 等五段島嶼之間的航道，

它們也被稱作海峽。 

圖18. 特立尼達海峽及康塞普西翁海峽和因森特海峽位置圖

圖19. 特立尼達海峽景色

圖20. 特立尼達海峽景色

圖21. 特立尼達海峽景色

康塞普西翁海峽是巴塔哥尼亞的內部通道。它位於南緯50°30′S 西經74°55′W，其北端和特立尼達海峽相連。它把西側的Madre de Dios島和約克公爵島與東側的Wilcock半島及小島隔開。

圖22. 康塞普西翁海峽景色

因森特海峽也是巴塔哥尼亞的一條內部通道，長29公裏。南從瓜亞窄到達因森特島北部，在那裏它連接康塞普西翁海峽。

圖23. 因森特海峽位置

圖24. 因森特海峽景色

圖25. Tommy and Leo攝於因森特海峽

圖26. Andrew攝於因森特海峽

卡斯特羅通道也是群島中一條內部通道，在因森特海峽之南相隔2小時的航程。它從漢諾威群島中穿過。

納爾遜海峽位於迭戈·德·阿爾馬格羅島和拉米雷斯島之間。北接卡斯特羅通道，西南通向太平洋。

圖27. 卡斯特羅海峽和那爾鬆海峽位置圖

28日從下午到日落，我們在遊輪上欣賞了特立尼達海峽、康塞普西翁海峽和
因森特海峽的迷人風光。當日的日落時間為晚上10時16分。遊輪通過卡斯特羅通道
和納爾遜海峽已是夜間11時以後，天已全黑，我們隻好進艙歇息了

圖28. 智利南部航道概圖

圖29. 峽灣山上冰雪覆蓋

圖30. 峽灣的冰川

世界上最有名的峽灣除智利峽灣外，還有挪威峽灣和新西蘭南島峽灣。

它們都處於高緯度寒冷地區陸地麵向西側大洋的位置，都有形成峽灣條件的高山和冰河。

我們此前有幸探訪過新西蘭南島的峽灣中最長的米爾福德(Milford Sound)峽灣，
那裏水域不寬但深入陸地，水麵平靜卻深達數百米。兩岸峭壁峻峰夾持幽穀深潭，
時見飛瀑似白練直下，景色蔚為壯觀。

就寢前,我們在遊輪中庭璀璨的聖誕燈飾前留影，結束了輕鬆愉快的峽灣航行的又一天。

圖31. 遊輪內聖誕燈飾前的Andrew

圖32. 遊輪內聖誕燈飾前的Tommy and Leo

圖33. 遊輪內聖誕燈飾前的我們二老

圖34. 遊輪內聖誕燈飾前的五人合影