禾末
生活絮語
終於，衝出“新冠”重圍，平安、如願回到多倫多！
1月15號，搭乘美聯航回國。芝加哥轉機時，飛機因加油泵管故障，經過試修、換飛機、調配空乘、補裝食物，最終延誤起飛6小時。
起初，機長告知不能飛的原因時，沒有什麽反應，那時已經在飛機上坐等了差不多3個多小時，腦子木鈍不轉了。然而過後回想，“細思極恐”。如果沒有檢測出故障隱患…，感謝不論是誰不論用什麽辦法最終查出來故障，保證了所有人的平安！
到北京已是16號深夜。早前預定的飛往東北的航班此時已飛得不知蹤影，夫君的外甥女勤奮不歇刷12306買到火車票，使我得以連夜北上。
這是一次三級跳式的行程。17號早晨7點12分先到了長春西站，24分鍾的換乘時間，接下一段的高鐵去哈爾濱。時間很緊張，我也是第一次到長春西站，不知其東南西北結構，向乘務員打聽，知其規模不大，才略放下心來。早早守在車門口，車進站一停穩，我便隨著厚實的人流，以最快的實是很緩的速度先下樓出站，穿過一片開闊的連接帶，來到車站另一端的進站口。夫君兒時的好友夫婦倆，拎著一飯盒一清早剛煮好的餃子，已經侯在那裏。那天外麵的氣溫是零下26度，進站口處的候車大廳也是很冷。看著裹著厚厚的冬衣的朋友，我很高興也很感動。簡短幾句問候，我接過那隻裝著餃子的漂亮的保溫袋，重新檢票進站，過了安檢，順著人流上樓，狂奔至檢票口、下滾梯、又狂跑到我的車廂，在開車前不到2分鍾登上了開往哈爾濱的火車。2個多小時後再換車，終於在17號中午回到老家。將近36個小時天上地下的一番輾轉，我的有效睡眠時間不足3小時。
回程因新冠疫情而波折跌宕。
美聯航停飛往來中國的航班至3月底。我原定2月底返加，無可選擇，隻好退掉美聯航的回程票，改買3月1號國航飛多倫多的航班，同時預訂了國航飛北京的機票。但是，2月9號，國航一夜之間取消了17號至29號飛往北京的全部航班！再退票，買了唯一執飛北京的中聯航的航班。為了雙保險，同時又買了同一天去北京的軟臥。那時，新冠疫情正烈，據說軟臥是一人一包廂，想著如果不得已必須坐火車，將自己關上十幾個小時，應該會“萬無一失”。
臨行的日子一天天接近，天氣晴好，似乎一切盡在計劃之中。於是，退掉了軟臥車票。然而，28號，一場突然而來的實在不算大的雪，給了中聯航足夠的理由，在起飛前6小時取消了航班！一陣無措、慌亂、忙亂之後，還算運氣，買到了第二天29號進京的動車票。早已買不到軟臥。那時候，動車是隔座售票，車上人不多，大家都帶著口罩。一路上，將近10個小時，不敢摘口罩，不敢吃東西，隻是在停車時，到站台上喝幾口水。到北京時，又是深夜。想方設法躲火車，最終卻還是沒能躲過。
3月1號早晨，坐地鐵轉機場專線，提前3小時到了首都機場。一路上，人很少！街上人少，地鐵裏人少，機場專線人少，大家都自覺地相互拉開距離而坐。3號航站樓的入口處，工作人員全副武，護麵罩、口罩、手套，一應齊全，測體溫，指導人們分批進入候機樓。
沒有了來自五湖四海的航班，沒有了奔向七大洲八大洋的行者，3號航站樓豈是一個空寂可以形容！辦理登機手續的前廳隻星星寥寥數人，很多check-in櫃台空著，黑著燈；商鋪、餐館除了售貨、服務再多無一人；安檢口沒有了以往擁堵的長隊；很多的登機口空無一人；停機坪、跑道上似乎隻見帶有國航標識的飛機，…。空蕩蕩的候機大廳，空落落的停機坪，沒有往日的繁忙、熱鬧，看不到來自世界其他地方的生跡，那一刻忽生一種錯覺，仿佛我們之外的那個廣闊的世界消失了，隻剩下了我們自己，孤零零地。新冠疫情為我們豎起了一道與世隔絕的屏障，世界屏蔽了我們。
飛機沒有滿員，坐了大概八成，約1%是非國人麵孔，幾乎人人帶著口罩。落地Montreal時，我以為會有嚴格的檢查，諸如測體溫、走特別通道等等，都沒有。隻是在入關前的第一個入口處，一工作人員滿麵微笑向每個人遞上一紙新冠防護須知。隻看見少數幾個機場工作人員帶著口罩，而來來往往的其他人，沒有人帶口罩。
我摘掉口罩，舒心地呼吸，不再懼怕！
首都機場空蕩蕩的邊檢大廳
2020.03.10
