虎落矽穀
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歐洲探勝（二）柏林馬拉鬆
這一次去柏林旅遊，主要是參加2022年9月25日（周日）的柏林馬拉鬆比賽。我們跑團連同家屬一行60多人，分頭從不同航班於9月22日周四從舊金山出發，經過法蘭克福（AR FRANKFURT）轉機飛到柏林勃蘭登堡機場。我們到達旅館時已經是9月23日下午3點多鍾。入住（Check in）旅館之後，立即動身去柏林的騰珀爾霍夫老機場(Tempelhof，該機場已於2008年10月30日終止所有業務，機場被改為公眾休憩處，2011年曾將騰珀爾霍夫機場定為歐洲歌唱大賽的舉辦場地)去領取馬拉鬆比賽的賽號、了解比賽起點和跑道有關信息。
9月24日早晨按圖索驥慢跑到比賽地點參看跑步起點、存包地點。期間幾次路過猶太人紀念碑，很多人拍照留念，但是我不太喜歡這種壓抑的感覺，所以都是匆匆而過。
旁晚5點多鍾去和同來的朋友在柏林有名的豬腳餐館小聚，因為第二天要跑馬拉鬆就沒有參加他們吃豬腳。晚上本來要找一家意大利餐廳去吃意大利麵為跑步加碳水，但問路時看到當地的德國人對意大利餐廳嗤之以鼻，說這個街區（意思是說高檔區）不會有意大利餐廳，建議我們去柏林商場（Berlin Mall）的大排擋（Food Court）去找。看到她們對意大利餐廳難掩藐視的神情（後來在慕尼黑也遇到了一家被排擠的意大利餐廳），於是夫人改變主意去一家壽司（Sushi）餐館去加碳水。服務員很奇怪我還專門要了一小碗米飯，其他旅客都恨不能不吃壽司卷底下的米飯襯底。
6年多前（2016年夏天），我們夫婦倆帶著2個小孩去歐洲旅行在柏林呆了一個星期。那時勃蘭登堡機場還沒有交付使用，我們圖方便從舊金山直接飛到柏林泰格爾（Tegal）機場。這個機場非常破舊，海關也非常低效，根本與柏林不相襯。我們出海關花了將近3個小時。後來遇到柏林的朋友，他們主動問我們對柏林泰格爾（Tegal）機場什麽映像？聽到我們回答後，他們說：“我們也非常討厭，我們外出盡量不從柏林機場出入，通常從法蘭克福轉機。政府原來的規劃是新機場勃蘭登堡機場擴建工程在2007年完工，替代市區內繁忙不堪的泰格爾（Tegal）舊機場。但是由於規劃疏失及招標違規等原因，法院做出了一係列判決，致使工程的開工日期一拖再拖，推遲到2006年秋天才正式開工建設，當時定下的啟用日期是2011年10月30日。到了2010年，參與機場擴建工程的一家建築公司破產，這也正好給當局提供了借口，宣布進度嚴重滯後的工程將延期竣工。當局信誓旦旦地保證，2012年6月30日新機場絕對能啟用。2010年柏林勃蘭登堡機場T1航站樓封頂。但是，2012年5月8日，就在新機場即將投用前，柏林市長沃維萊特(Klaus Wowereit)宣布工程無法如期竣工，原因是消防係統不達標（其實由於工程拖了很長時間，原來的很多器件和設備已經過時，如計算機顯示屏，當初用的是快要淘汰的電子顯像管屏幕，既占地方、也對人體有害）。當局迫不得已地宣布了新的竣工投用日期：2013年3月17日。但到2013年8月，柏林勃蘭登堡機場航空貨站才投入使用。運人的航站還因為各種檢查通不過，至今還是沒能啟用，成了一個笑話，招來市民和眾多航空公司吐槽”。
因為上次直飛柏林的痛苦，我對機場的進度也有些關心，後來才知道：直到2019年7月30日，柏林勃蘭登堡機場T2航站樓才封頂。2020年10月31日，柏林勃蘭登堡機場T1航站樓投入使用，機場正式啟用。在柏林勃蘭登堡機場T1航站樓投入使用一周後，於2020年11月8日，柏林泰格爾機場關閉，所有航班轉到柏林勃蘭登堡機場運營。到了2022年3月24日，柏林勃蘭登堡機場T2航站樓才投入使用。如今出入柏林機場，終於不像以前那樣痛苦了。
第一次到柏林的第二天是周日，因為時差早早就醒了。本來想逛街，結果發現很多商店都關門休息，第一次知道歐洲大部分商店周日關門，員工周日也要休息。大部分人周日都是與家庭團聚，享受生活，於是我們隻好在柏林觀景。
當年我來到大蒂爾加滕公園（Großer Tiergarten）時，雖然已經開始跑步了，但還沒有計劃跑全程馬拉鬆。柏林馬拉鬆是全世界6大馬之一，門檻高，抽簽命中率很低，隻能以羨慕的心情到此一遊，沒有想到6年後回到這裏來跑馬拉鬆。柏林馬拉鬆的起點介於蒂爾加滕公園和勃蘭登堡門之間離蒂爾加滕公園不到一公裏的地方，終點是穿過勃蘭登堡門不到半公裏的地方。登上大蒂爾加滕公園中心的紀念柱（為紀念普魯士丹麥戰役的勝利而建，通體金黃，頂端是勝利女神雕像），可以俯瞰整個柏林，遠眺勃蘭登堡門。有幾條大街從公園中穿過，其中包括六月十七日大街，這些大街交匯於公園中央的勝利紀念柱。大街旁邊的樹林和幾片森林綠綠蔥蔥，被歲月染上少許黃色和褐色。在陽光的照耀下，樹葉閃著銀光，非常秀麗。6年多過去後，當我再一次跑馬拉鬆路過這裏，仍然和當年一樣，被美麗的景色感染了，非常興奮，不知不覺就跑快了許多，沒有能控製好速度。
我非常清楚地記得第一次去柏林後的前2天的清晨，和煦的陽光照耀著德國首都，美麗的哈維爾河在柏林西郊靜靜流淌，柏林給我們最初的映像是一幅田園牧歌的場麵，讓我們很快忘記了破舊機場和海關低效率的不快。直到2天後我們看到一些被火燒或炸彈炸毀的殘缺建築，例如威廉皇帝紀念教堂“空心牙齒”，威廉皇帝的教堂“五塔樓”等，才又有複雜的心情想象到，二戰結束後1945年的柏林和其他一些德國城市千瘡百孔、滿目瘡痍。在一些大城市，個別廢墟沒有再重建，而是作為戰爭遺址、為殘暴戰爭的見證者保留下來，警示、告誡世人永遠摒棄戰爭，不要玩火自焚。柏林由於之前二戰被炸的差不多，其實大部分建築都是重建的。
之後我們參觀柏林大教堂。柏林大教堂在第二次世界大戰中毀壞得非常嚴重，現在所見的宏偉建築已在戰後的修繕中被大大簡化了。即使被修繕過，我們仍然能看到很多被燒過的跡象，尤其是一些銅綠發黑的地方。柏林大教堂建成於1905年，從建築麵積上來講是德國最大的基督教教堂。遊客可上到大教堂的塔樓上參觀，鳥瞰柏林市區全貌。彌撒活動對外開放，遊客這時前往參觀或坐下來參加活動是了解這種宗教活動的難得體驗。大教堂的地下室是霍亨索倫家族的墓穴，也是德國最重要的王朝墓地，是歐洲500多年來墓葬文化的見證。
在矽穀打太極的學習班裏認識一個德國友人Petra，家住西柏林，她是一個地地道道的中國文化迷，一家三口常年吃他們自己做的中國餐，以至我們去她家做客提出吃當地德國餐時，她都沒有信心能做得像她做中餐的水平。上次柏林度假前，她提前幫我們全家預定了參觀德國國會大廈預約登記手續（現在可以在網上用護照登記、預約），讓我們有機會詳細參觀了國會大廈，並帶我們了解了二戰前後的柏林曆史。了解了二戰後和兩德合並後德國在法治國家、人權、言論自由和民主領域獲得的經驗。了解了民主、獨立思考、個人價值、公民國家、司法安全和私有財產必須得到保障的好處。之後我們又到曆史博物館仔細了解了德國近代史。在柏林牆的紀念館裏，能看到一牆兩製的東德人民一直渴望能得到民主自由。
國會大廈建成於1894年，曾是德意誌帝國時期和魏瑪共和國時期的國會大廈。在1933年舉世矚目的國會縱火案中，大廈頂部被燒。在二次世界大戰期間建築再次遭到嚴重破壞。在東西德分裂期間，國會大廈位於西柏林一側，被當做展覽館使用。1999年，在經過全麵修繕和新建了穹頂之後，國會大廈成為德國聯邦議院的所在地。國會大廈的穹頂可供遊客參觀（在德國聯邦議院的官網有中文頁麵，列出了所有可供參加的活動，包括屋頂花園餐廳的預定信息），上麵還有一家餐館，遊客可在品嚐高檔美食的同時眺望柏林城市遠景。
每個遊客到柏林旅遊都會參觀柏林牆博物館，並會應景拍照。作為柏林牆殘餘最長的一段，“東區畫廊”上覆蓋著各式各樣的塗鴉作品。而最著名的“兄弟之吻”是根據1979年前蘇聯領導人勃列日涅夫和民主德國戰友埃裏希·昂納克會麵時的一張照片繪製而成。它象征著前蘇聯和東德的戰略合作關係，也同時展現和記錄著當年共產國際流行的“社會主義兄弟之吻”：包含有一次擁抱和三次交替親吻雙頰，在非常罕見的情況下，如兩位領導人認為雙方格外親近時，雙方會直接親吻對方的嘴而不親吻臉頰。直接親嘴的問候方式一開始主要為亞洲共產黨國家領導人所采用，因為亞洲沒有通過親吻臉頰表示問候的傳統。但亞洲共產黨領導人通常隻接受來自歐洲和古巴人的親吻，自己國家或亞洲之間則不進行親吻。“社會主義兄弟之吻”和世界領導人之間通常的親吻臉頰是不一樣的，原因是他們隻親吻兩次（例如，法國總統傳統上也會通過親吻雙頰來問候世界各國領導人）。可見“社會主義兄弟之吻”是極左的產物，為了更加體現平等、博愛和團結的象征，要比傳統的世界領導人之間親吻臉頰的次數更多。“社會主義兄弟之吻” 一開始是體現19世紀中葉至末期新興工人運動的激情，隨著共產國際的建立，這一原本自發的行為逐漸演變成了一種儀式，成為了共產黨同誌之間正式問候的方式。由於其重要的象征意義，即使存在有嚴重分歧，共產黨領導人通常仍會互相擁抱，以免給公眾造成關係緊張的印象。所以這種儀式在民眾看來就變得非常虛偽，最終消失在曆史裏，成了柏林牆塗鴉《我的神，助我挺過這要命的愛（My God, Help Me to Survive This Deadly Love）》和被人們諷刺的對象。
柏林馬拉鬆號稱是世界上最快速的馬拉鬆賽道，因為賽道比較平坦，起伏不大，加之從起跑點到結束衝線，整個賽道沿路遍布著的熱情高漲的觀眾和無可挑剔的樂隊表演（柏林馬拉鬆也叫做“ 音樂馬拉鬆”），密集的鼓點激發剛健的步伐，生動的樂曲直擊心髒，給跑馬拉鬆人的心髒最直接、明快、有效的刺激。沿途無論是歐盟最高的柏林電視塔，還是鍾聲大作的教堂，無論是色彩結構非同一般的古跡還是流淌著現代氣息的商廈，都成為了這場盛大“音樂馬拉鬆”中無可挑剔的背景。跑一次柏林馬拉鬆，就相當於柏林旅遊。起點和終點位於象征著德意誌神聖統一的勃蘭登堡門旁邊，國會大廈的門前草坪變成了跑友們起跑前和跑完後休憩、拍照的背景，出發不到1公裏，就是勝利紀念柱，然後是夏洛滕堡、軍械庫、亞曆山大廣場、威廉大帝紀念教堂，在接近42公裏的地方，則是赫赫有名的波茨坦廣場，禦林廣場，最後沿著菩提樹下大街，衝向勃蘭登堡門後的終點線。賽道的圖形剛好像一隻奔跑的兔子，很多馬拉鬆的世界記錄在這個賽道上產生。目前是世界全馬紀錄2:01:39的賽道，也是世界上最快的兩人的全馬PB紀錄（基普喬格2:01:39和貝克勒2:01:41）的賽道。
2022年9月25日的馬拉鬆比賽，我和夫人以及我們跑團的很多跑友有幸與著名的馬拉鬆運動員基普喬格一起參加比賽，我們在起跑區域等待時，大屏幕裏實時播放著他和其他運動員互動的畫麵。他以2小時01分39秒打破了世界馬拉鬆紀錄，屬兔的夫人也在這個兔形賽道上首馬取得了非常好的成績（一馬4Q）。而我因為開始4英裏太過興奮和提高目標跑得太快，加之沒有帶夠鹽片和其它充分準備，賽道上也沒有提供運動飲料，14英裏後小腿開始抽筋。為了能順利完賽，拿到柏林馬拉鬆的獎牌，隻好降低速度，跑完26英裏到終點。但也因為速度慢，我這次柏林馬拉鬆就成了不是一次普通的比賽，而是一次全城遊覽之旅（沿途欣賞柏林的風光），也是一次曆史緬懷之旅（從Lobeck體育場起跑，一路經過勃蘭登堡門、議會大廈、總理府和購物街腓特烈大街，仿佛遊覽了一遍柏林著名景點。沿途經過的每一個紀念碑、每一段柏林牆殘壁、每一個銘牌，都在告訴人們自由是多麽來之不易）。德國是古典正統音樂和現代流行音樂的雙料冠軍，世界上幾乎沒有哪一個國家在其曆史發展過程中所創造的成就能夠與德意誌名族相媲美，他們擁有著像貝多芬、舒曼、巴赫、舒伯特等傑出的音樂家，柏林也是著名的音樂之都。柏林馬拉鬆賽道上幾乎每公裏都有樂隊，差不多40多支樂隊相伴著我一路征戰，讓多了一份藝術的愜意，少了一絲瀕臨抽筋的悲壯。賽道邊不僅有民眾自發組織的小樂隊為我們演唱奏樂，也有團體改良油桶作為樂器敲擊出振奮人心的鼓點，也竟然有交響樂隊，樂譜指揮、提琴、薩克斯，一應俱全。馬拉鬆能跑出這等文藝和藝術也隻有柏林馬拉鬆了。
2022年柏林馬拉鬆的參賽人數大約45000人，覆蓋全世界150多個國家和地區。比賽起跑較晚，我們跑完已經下午2點多鍾。在終點處和同行的朋友合影留念，排長隊在獎牌上刻上名字和跑步成績等。離開終點時，已經是下午3點多鍾。在勃蘭登堡門附近像擺渡一樣穿過跑步的人群，走回到賓館和一位家住柏林的朋友Petra聊天到5點，期間陸續有跑完馬拉鬆回賓館的跑者。
去參加我們跑團的聚餐時，天快黑了，馬拉鬆跑道上還有人沒有跑完。吃飯時，一位在德國留學過的跑友，說她在德國留學時從來沒有來過柏林，因為柏林是德國這些大城市裏是最窮的，所以這裏東西便宜，建議我們買東西可以在柏林買。另外德國的曆史都在德國南部的巴伐利亞，要想了解德國包括歐洲曆史，去那裏可以更容易全麵了解。我們正好要接著到德國南部和奧地利去旅遊，在此後的歐洲旅行，我們終於了解了德國人的德意誌情節。他們輝煌的近代史使得他們產生的優越感，也是被希特勒利用而發動二戰的一部分原因，並不是我以前以為希特勒個人能力很強的原因。
我們去慕尼黑的飛機是9月26日下午2：55。9月26日早餐後，我們退房（check out），把行李寄存在賓館前台，就去和朋友相約去逛柏林商場。開始購物，主要是一起逛德國的DM商店，狂掃保健品和護膚品。
（未完待續）
下接《歐洲探勝（三）參觀慕尼黑王宮》
