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貨比三家

(2023-05-24 08:49:56) 下一個

貨比三家

 

在日常生活中,我們經常聽到“貨比三家不吃虧”這個流傳千古的俗語。 指的是買賣貨物時,多跑幾家,就能比較出貨物的優劣與價格的高低,避免吃虧上當。

搬家到加州後,就沒有到外麵再租辦公室,我和老婆都working from home。十個多月以來,我們都是開新買的特斯拉(Tesla Y),開保時捷(Porsche, Cayenne)的次數大概也就2 - 3次。加之,新房的車庫麵積有限,停車也不方便,我們於是就動了隻保留一輛特斯拉的念頭,但遲遲下不了決心。因為保時捷是老婆的愛車,紅的顏色(Carmine red)是她喜歡並特地挑選的,絕對與眾不同,僅此一項就加價了$3,125。2021年的車型,至今才開了7,566英裏,她的確舍不得。可特斯拉一是新潮,二是太經濟實惠了。我們新房的屋頂上裝有13塊太陽能板,產生的電能基本上夠特斯拉“白開”了。一般情況下,汽車的價值和房產不一樣,就算你不開,它每年都隻會掉價。

下決心賣掉保時捷之後,我們開始了貨比三家的詢價。

  • Carvana。這家二手車交易平台被稱為“汽車界的亞馬遜”,它利用科技實現“去中間商”。它的offer是:$56,225。
  • Porsche。以為保時捷經銷商(dealer)更識貨,價錢能好,但實際隻好了幾百塊錢:$57,000。
  • CarMax。需要事先電話預約看車的時間,沒有想到它給的價錢最好,高出其它兩家不少:$61,000。

以上三家已是這個行當最有可能出高價的地方了,也即,其它地方已無再詢價的必要了。最終,我們在CarMax成交。扣去已付的貸款,它退給我們一張$13,356.43的支票。和之前我們待過的印州,伊州不同,即使你以舊換新(trade-in),你在加州也得不到退稅減免(tax credit)。退還沒有用完的稅金的規定顯然比較合理,但富裕的加州就是牛:吃進來的稅收哪有吐出去之理?

回到家中,兩個車位的車房隻停了一輛特斯拉,顯得空空蕩蕩的,心裏也好像少了什麽東西。哦,原來這麽多年已不習慣了。

來美30多年了,家裏車庫裏從來都是兩輛車 – 怪不得呢·。即便老婆剛來美國攻讀碩士的那時候,她也有公司同事留下的一輛沒有身份(title),沒有保險的破車。人窮的時候,膽子卻不小,開了一年半無牌無證的車,居然沒有警察找她的茬。當然,她隻是來回學校的時候用,不過5 – 6 英裏。

“貨比三家”幫我多賣出了$4,000刀。它肯定有一定的道理,但是有時也會浪費大量的時間和精力。比如一些人在網上不斷的挑來挑去,竭盡全力尋找性價比最高的商品,如果到頭來的結果還是不合適,那浪費的時間和精力甚至遠遠超過不挑不揀。

 

二零二三年五月二十四日

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