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幫老婆換車

(2021-01-16 08:45:03) 下一個

 

幫老婆換車

 

去年6月28日寫過一篇《給兒子買車》的拙文。受到網友們的鼓勵,咱再接再厲,把剛給老婆換車的經曆也寫出來和大家分享一下。

老婆這些年在中美的時間基本各半,在這邊時也不用到哪裏上班,所以開車的時間不多。去年年初的疫情讓她不得不一直待在美國,一年哪兒都去不了。人要閑著肯定就沒什麽好事。這不,她的車四年的保修期剛過,正好讓她逮著理由琢磨著換新車了。

她的這輛Land Rover Range Rover才跑了1.2萬英裏,而四年前的那輛BMW X5也就2萬英裏出頭。這麽低哩程的車再跑幾年都完全沒有任何問題,我“批評”她過於浪費。她反唇相譏我是守財奴,想不開,並開導我:這輩子你還能再開幾輛新車呀。還說去年疫情和大選(川粉)煩心事太多,本命年需要犒勞自己。。。咳,誰叫咱怕老婆呢,拗不過她,隻好幫著出謀劃策,推薦了三款中型普通豪華的SUV車型:

  • AUDI Q8 55 Premium(奧迪)
  • Mercedes Benz GLE 450 4MATIC(奔馳)
  • Porsche (保時捷)Cayenne(卡宴)

當代的女性都以男性化為時髦,故多開SUV,咱老婆也不拉這個空。陪她都看過之後,她選擇了卡宴。我也支持,因為:

  • 質量可靠,發動機 - 匈牙利;變速箱 - 德國;34%其它零件 - 德國;組裝 - 斯洛伐克。
  • 業界普遍認為保時捷的故障率少和舊車銷售價格高,僅排在日本Lexus之後。
  • 今年的車型才全新設計1 – 2 年,最值得擁有。第一年的新車肯定有些小毛病需要改進,而3 - 4年之後的車,沒等你開完人家已又全新改版了,屆時你的車型就會顯得落伍。卡宴的更新周期是 8 – 9 年。

權威雜誌《CAR & DRIVER》讚譽卡宴的用詞是1)具有激情的動力總成和跑車的DNA(Sensational powertrains, sports-car DNA),2)駕駛愛好者選擇豪華SUV的首選( the driving enthusiast's first choice for a luxury SUV)。卡宴是保時捷所有車型中最大的SUV。2021款從外形上分有兩種:普通型和轎跑車後背型(Coupe)。普通型 是2019年全新設計的,而轎跑車後背型則為2020年全新設計。從性能上分,卡宴有五種型號:

  • Cayenne
  • Cayenne E-Hybrid
  • Cayenne S
  • Cayenne GTS
  • Cayenne Turbo

紅色(Carmine Red)外觀

購買新車對大多數人具有挑戰性,因為在什麽車定下來之後還有很多取舍選裝需要決定。下麵是我這次買車的思路:

  • 後背。轎跑車型動感十足,時髦,更適合年輕人,六旬老太婆還是選擇普通的後背顯得傳統和穩重。其次,普通後背箱體積大,居家實用。
  • 型號。油電混合(E-Hybrid)的車型不適合她這種每年都隻開幾千英裏的人,因為裏程少省不了多少油,不足抵消增加的設備的成本。S,GTS和Turbo型號馬力大,加速快(0 到60英裏最快3.6秒),但對她沒有多少吸引力,且價格上漲幅度太大。所以,基本款比較合適和合算。
  • 顏色。她喜歡外麵為紅色或白色,裏麵黑或深色的。外麵白色的沒有現貨,需要從其它車行調貨。通常而言,買車行的現貨成本最低,下麵我會再談到。看過一家較近的車行,沒有理想的顏色。後來就來到了開車近一個小時左右的這家,它有紅色的現貨。紅色是卡宴的特別顏色,需加價$3,150。僅顏色就要多三千多刀似有些宰人,但這是卡宴最經典的廣告上的顏色。女人是視覺的動物,與其天天看不喜歡的顏色,不如再多花點讓她每天都開心,如果不是太“差錢”(趙本山小品)的話。您說呢?
  • 其它配置。如果要100%滿意,那您隻能定製。那樣的話,除了價格可能沒有則扣外,還要等幾個月才能到貨。其實,原廠配置已經考慮了不同人群的需求,基本合理。有些配置並不一定需要,要懂得取舍。比如老婆要求的加熱方向盤在她喜歡的這輛紅車上就沒有。組裝車輛時加上加熱方向盤隻需$280(MSRP)即可,但你現在要求車行再加上,OK,但他的報價卻是兩千刀!老美人工太貴了呀。這個車行的修理工的報價是每小時$150。

有一點完全出乎我們的意料:以為疫情期間新車的銷售不可能好,可以得到更多價格上的優惠。但實際正好相反,比如這個車行,2021 款基本車型隻有兩輛現貨 – 完全不夠賣!原因正如朋友說的,疫情期間,大家少出門省下來不少吃飯,娛樂,旅遊的錢,再加上政府這期間發放的錢和高額的失業補貼。於是,不少人就把這些錢花在買車上麵了。

看好車後,最難的當是談價。因為車行絕不會做賠本買賣,而您更不想當“冤大頭”。要做到雙方都滿意的價位成交,關鍵是您必須做好前期工作。我找了一個賣車的朋友當參謀。他告我卡宴返點為5 - 6 (即在MSRP牌價上降5-6%)就可以,能返7點就是很好的deal。最後車行給了$6,000降價,算下來比7%還稍多了一點。於是,我們草簽了文件,交了$3,500定金讓他們hold車一周。這段時間裏,我們可以繼續Shopping around。這個行當的規定是允許買主在一周內反悔,定金全額退回。

如果有舊車trade-in的話,您需要把新車價格和trade-in價格通盤一並考慮,即不能光看到trade-in價格好。就我們這次買車來說,第一家車行給的舊車估價就比我們後來成交的那家的高出3,000刀。但通常如果他給您較好的舊車價格,估計新車價格就不會很好。誰都不傻,對吧?最主要是這家沒有我們看上的現車,所以我們也沒有必要和他討論新車的價。我們再來談一下為什麽買現車合算。很簡單,一般車行從其它車行調車來會產生包括運費在內的費用,這個費用大概會讓您在標價上損失1 - 2 點。如果一部車標價是8萬多,你在這方麵的損失應該在$1,000 - $1,500左右。所以,原則一定是盡量在車行買它現有的庫存。

Trade-in也要事先做功課,比如上網或去CarMax估價。一般,沒有修理記錄的車的價格會好不少。可惜我們的車前幾個月有過一次修車記錄,盡管是對方的過錯。為此,舊車價格少了至少1,000刀。因此,如果是小毛病,能夠雙方私下解決是值得考慮的辦法。因為別管多小的修理,隻要保險公司介入就會留下記錄,影響將來車的re-sale的價值。

接下來是在談好總價的基礎上,根據利率或其它因素來決定是lease還是 buy/loan。這相對簡單,不再累述。再,車行推薦的一些額外的service選項,您基本上可以不必考慮。

把給老婆買車的經曆寫下來,實屬班門弄斧,權當拋轉引玉吧。如果能對要買新車的您有所啟發,當榮莫大焉。

 

二零二一年一月十六日

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