國華的世界
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如果在阿根廷、厄瓜多爾或秘魯居住生活，你會看到和聽到這樣的新聞 – 本國附近的國際水域，有一個國家的捕魚量竟然占該水域內各國捕獲總量的80%左右(下圖 TRILLIONS)。關鍵在於這並非來自南美國家，或美國、歐洲或日本這樣傳統強國/地區的船隊。這是中國大陸，一個擁有2600至17000艘遠洋漁船的國家。中國大陸之所以能捕獲如此多的魚，是因為她的數百艘漁船在南美洲海岸外每周7天、每天24小時的不間斷作業。隨著季節的變化，這些船隻從厄瓜多爾到秘魯再到阿根廷移動作業。這一現象早在中國大陸臨近海岸的魚類資源枯歇後便出現了，隻是近年來其海洋魚類捕撈的重點，開始轉向距離中國大陸越來越遠的南美和非洲水域。
中國漁業擴張的背後，其實是一個中國大陸發展壯大的故事。作為世界上人口最多，近幾十年來經濟驚人增長的國家，中國大陸的中產階級在過去的一代人中已經變得越來越龐大，成長為擁有最多中產階級人口的國家(下圖)。隨著生活水平的提高，中國大陸需要滿足中產階級日益增長的物質需要，其中就包括對海水和淡水魚的需要。
無疑，中國大陸的崛起給其公民帶來了巨大的利益：社會的物質愈來愈豐富，生活在貧困中的人少之又少。與此同時，這也是一個此消彼長的過程 – 中國大陸的增長，具體來說，其捕魚量的增長，卻給世界其他地區(本文中的南美國家)帶來了問題。即使大陸船隊在相關水域遵紀守法地捕撈，有時也會為了利益而傷害到該海域其他國家(公平地說，其它強國早就這麽做了)。比如，厄瓜多爾政府就指責說，中國大陸在加拉帕戈斯群島附近的捕魚活動過於靠近厄瓜多爾海岸捕魚，因而損害了當地漁民的利益。世界上的一些環保組織擔心中國大陸的捕魚正在耗盡當地魚類資源。
中國大陸的遠洋船隊不僅僅在南美海域活動，非洲和南太平洋國家以及南極洲沿海也處處可見(下圖 Google Images)。《泰晤士報》前北京分社社長邁爾斯說：“這反映了中國的全球經濟影響力。 …… 每個人都知道這是一個巨大且不斷增長的經濟體，但建立這樣一個商業捕魚船隊的想法似乎對環境、外交和地緣政治、甚至整個太平洋的國家安全都有巨大的影響，這就是川普和拜登政府都關注這一問題的原因。”
對美國來說，中國大陸的遠洋捕撈能力不僅是單純的經濟問題。它還涉及軍事和政治領域，因為大陸捕魚船隊的雙重性，即人們常說的軍、民兩用(下圖 GlobalSecurity)。美國智庫蘭德公司的分析師認為，中國大陸通過大肆宣揚其規模巨大的捕魚船隊在專屬經濟區內的活動，以及船隊與軍隊的相互聯係，使其遠洋船隊成為一個強大的海洋和地緣政治影響力的工具，“標記”其船隊作業的海洋地帶處於中國大陸的影響之下。
根據國際條約，一國的遠洋捕撈船隊是由能夠在國際範圍內航行的船隻組成。美國或其它感興趣的國家感到不安，甚至威脅的是，由不同大小和類型構成的中國大陸遠洋捕撈船隊的船隻數量難以確定，因為許多船長關閉了他們船上的轉發器，把他們的船變成“隱形船”。而這些船隻配備的北鬥全球定位係統，則可讓船長和船員與大陸海警直接聯係(下圖 OCEANUS)。考慮到船上漁民需要接受基本的海軍軍事訓練，特別是關於機動性的訓練，大陸的遠洋捕撈船隊至少可被看作是具一定軍事鬥爭能力的漁業民兵。前麵提到，由於許多“隱形船”的存在，幾乎無法知道中國大陸的遠洋漁船的確切數量，西方估計在2600至17,000之間。如果全部轉為海軍戰艦，或輔助戰艦，這可是一支巨大的力量，尤其是當台海發生衝突時。
在牽涉到台海時，人們通常會指出中國大陸在運送人員和車輛登陸台灣的能力。美國海軍退役上尉、前潛艇作戰軍官、是新美國安全中心(Center for a New American Security)的兼職高級研究員，舒加特(Thomas Shugart)認為，大陸的滾裝/滾裝船隻非常適合在台灣海峽運送人員和車輛。2021年大陸的滾裝/滾裝渡輪總排水量約為75萬噸，運載車輛約為42.5萬噸。這意味著110多萬噸的潛在運輸能力，是大陸海軍傳統兩棲攻擊艦總噸位(約37萬噸)的三倍多。如果再加上香港擁有或懸掛國旗的汽車運輸公司，可能會再增加37萬噸，總計150萬噸民用航運。隨著大陸第二艘40000噸級075型攻擊艦在2021年底投入使用，以及第三艘已經完成或即將投入使用，其艦隊現在已經增長至約45萬噸。舒加特估計，僅中國大陸滾裝/滾裝民用運輸就可以在大約10天內運送7個完整的集團軍及其相關旅 -- 可能超過30萬名士兵及其車輛，登上台島。
鑒於中國大陸政府正通過大量補貼和用新型鋼體船替換老舊船，來大力支持其海洋船隊的現代化建設。以及這些船隻上配備的大陸自創北鬥係統全球定位係統，以保持遠洋捕撈船隊與海岸警衛隊的直接聯係的事實。中國大陸遠洋捕撈船隊(準軍事遠洋船隊)的規模，大大超過了任何其他競爭者。可以肯定的說，未來任何一場真正的海洋戰鬥中，這裏主要指台海，以及南海，大陸的漁業民兵隊伍都是不可忽視的力量。中國大陸不斷增加的海軍船艦，包括航空母艦，加上這些漁業民兵船艦，無疑是一支讓人望而生畏的海洋戰鬥力量。相應地，任何想要與大陸在台海或南海進行一場海戰的衝動，需要三思而後行，即便不考慮中國大陸的東風16，東風17，東風21，東風25和東風26等中程導彈。
參考資料
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Shugart, T. (2022). Mind the gap, Part 2: The cross-strait potential of China’s shipping has grown. 鏈接 https://warontherocks.com/2022/10/mind-the-gap-part-2-the-cross-strait-potential-of-chinas-civilian-shipping-has-grown/
