在150年前的倫敦，橋街和大喬治街的交叉口，一個20英尺高的龐然大物拔地而起。白天時，它張開雙臂；夜晚時，則亮起一盞煤油燈。它就是世界上第一盞信號燈，由一名鐵道經理設計，通過國會的批準，被放置在車水馬龍的國會大廈門前，為了保護行人安全地穿過滿是馬車的街道。
它的構造，以現代人的見識很難想象出來，比起如今隨處可見的信號燈，它可以稱得上一道建築奇觀。《London's Teeming Streets,1830-1914》一書中這樣描述道：
哥特式的底座；鏤空刻花的鑄鐵支柱，被粉刷以怡人的綠色和鍍金裝飾；再往上則是一塊厚重的八角形鐵盒，盒內裝著煤油燈，外側有著桂花葉樣的點綴；最頂端以一顆菠蘿收筆。
它既有著華麗浮誇的外表，也有非凡的實用。報社紛紛報道它的成功，工程師們預測這項技術將推廣到每個路口。就在所有人對為之驚歎，沉浸在喜悅與夢想之中時，一個設計上的致命錯誤尖銳地摧毀了這一切。
如果你在19世紀的倫敦當一頭社畜，那麽你要在通勤路上格外小心。這座從起源於中世紀的都市，沿著泰晤士河的河道而建，而工業革命讓城市裏狹窄的道路擠滿了前所未有的工人和馬車。1803年，由於一輛馬車拋錨導致主幹道發生了堵車，有兩男一女被運煤車撞倒，被車輪碾壓致死。1811年，倫敦橋一天的通行量有9萬名行人，5500輛車和764匹馬，然而這個數字隻會不斷地上升。1850年，有大約27000人從周邊小鎮每天步行前往倫敦上班，而這僅僅是倫敦工人數量的十分之一。
然而，當時的倫敦每條街道都有各自的規定(雖然也沒人理會)，缺乏一套完善的通用的交通規則。鐵道管理員John Pake Knight提出了一個可行的解決辦法，他借鑒了鐵道上的信號燈，想在馬路上也使用信號燈，他所設想的信號燈擁有兩條紅色的“手臂”，當交通壓力不大的時候，就放下“手臂”，反之，就升起它們以提醒司機停車，讓行人安全順利地通行。
這個想法很快就上達到了國會哪裏，並且在1868年被批準了。警察局長Richard Mayne印製並分發了1萬本手冊，以提醒司機和行人關於城裏的這處新變化。信號燈在白天用“手臂”來示意，到了夜晚就會亮起綠色和紅色的煤油燈，這些都由一名警察來專門負責。
信號燈的設立非常成功，司機們非常自覺地聽從著它的指揮，交通狀況得到了很大程度地改善。Knight也沉醉於成功當中，並且想著要如何將其推廣到其它路口中去。
然而好景不長，第二年的一月份，由於管道泄漏，使得整個鏤空支柱內充滿了煤氣，最終引發了爆炸，爆炸導致負責操作信號燈的人麵部燒傷。信號燈也被撤下，並且從此消失在人們視野裏。
自此，倫敦又與糟糕的交通纏鬥了數十年，終於在1925年，人們又擁有了人工操作的信號燈，1926年，第一架自動信號燈也問世了。隻不過，無論後續的信號燈多麽安全多麽高效，也不如第一盞信號燈那麽驚豔華麗了。
