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北京的官老爺多，老爺車也多。在缺乏娛樂活動的年代，大街上觀賞老爺車成了一種消遣。又大又黑的吉斯比較少，是獵奇重點，裏麵都是五星元帥級以上人物。四星海軍司令肖勁光大將破格配備了一輛，郭沫若是唯一文職人員有資格坐吉斯。吉姆比吉斯多，裏麵的官老爺地位也都不低，宋慶齡的座駕就是吉姆。北京當年有兩輛奔馳600，要是看見了，裏麵坐的不是林彪就是陳毅。伏爾加車身小一號，車頭有一個騰躍的鹿，比較親民，沒有“皇上駕到”的盛氣淩人的架勢，顏色也比較多樣，兩彈一星元勳郭永懷的專車就是一輛綠色的伏爾加。街頭比較多的是勝利和華沙，接送局級副局級和外國客人。後來，紅旗也成了地位的象征，慢慢替代了吉斯、吉姆。
偶爾在大街上也能看到美國福特、別克、雪佛蘭。美國車的樣子比老毛子的漂亮得多，讓人耳目一新，看見一輛總是目不轉睛地盯著一直到消失。記得看到過一輛60年代的福特，一排碗口大的紅色尾燈看得我眼珠子都要瞪出來了，騎著車在後麵追了半天。這些美國車大部分是解放前留下來的或韓戰繳獲的，五六十年代國防部也進口了一些。錢學森剛回國，在國防部五院工作，給他配備了一輛藍色的雪佛蘭。聶榮臻得知後，指示要換一輛黑車，因為藍色太顯眼，保護工作困難多。
所以我喜歡看老爺車展，除了給人懷舊感，每輛車都是一件反映時間流逝的藝術品。看老爺車的線條和顏色，就如同欣賞米開朗基羅的雕塑、達芬奇的油畫一樣。車身以粗獷的線條展現不同的廠牌，不同的性能、不同的時代，特別是頭燈和尾燈隨著年代的改變而改變得最快。每逢家附近有老爺車展，我一定不會錯過。有的時候還有車模美女呢。
聽車主和車迷們講老爺車的故事也很長見識。我還不能像一些車迷那樣看見一輛老爺車就能辨認出廠牌和年代，隻是大概有些眉目。學無止境，活到老，學到老。
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