加拿大電動車充電基礎設施展望

《邏輯》媒體2023年7月13日報道，加拿大至少可以在2027年滿足電動車充電需求。根據《邏輯》記者按照政府信息法律的途徑得知，自然資源部長喬納森·威爾金森辦公室3月7日得到的簡報稱，民營企業已經承諾在2030年之前承建4萬7千個2級充電樁和3千個3級快速充電樁。簡報稱政府計劃在2027年建成8萬4千5百個充電樁，加上民營企業的承諾，2027年可以有9萬5千個慢充電樁和5千6百個塊充電樁。卡爾加裏智庫彭比納研究所所長亞當·索恩對此消息持樂態度，認為這是一個合理的目標。此則消息可以打消消費者對轉型電動車的疑慮。然而，加拿大的全球汽車製造商首席執行官大衛·亞當斯則認為政府低估了電動車市場對充電樁的需求，他認為由於寒冷天氣加拿大需要更多的充電樁。他還說，如果政府要求2026年銷售的車中20%是零排放車，那麽就應該更快地建設相應的充電基礎設施。亞當斯說，雖然電動車更多的是在家裏充電，但消費者憂慮的是高速公路長途駕駛的充電保障。

根據政府簡報，2027年以後充電基礎設施是否能夠滿足電動車需求是不確定的。一種估計是政府計劃到2030年都是可以按時完成，另一種估計則認為2030年還短缺3萬2千個慢充電樁。簡報的估計是保守估計，因為民營企業的計劃並不透明，而省政府的計劃可能還會有變動。

加拿大潔淨能源政策顧問米娜·比布拉說，慢充電樁非常重要，慢充電不會破壞電網的穩定性，而快充電會縮短電池壽命。最頭痛的是如何解決沒有自己車庫的消費者，他們的車泊在路邊或者共享的泊車場，這些車如何充電。CSA集團的公共政策副總裁蘇尼爾·喬哈爾認為，政府可以給予公司和電影院退稅優惠讓電動車可以在公司或電影院停車場充電，就能增加很多慢充電樁。