美國有個“多惱湖” 喜歡音樂的人都會知道一個美麗的名字——多瑙河。今天我們所講述的多惱湖，位於美國內華達州，給它命名的人是一群黃皮膚的中國人，他們修建的美國太平洋鐵路穿越了終年積雪的擁有世界上最堅硬花崗岩的內華達山脈。
加州的東部，在接近內華達州的裏諾(RENO)的一帶，有座叫做SIERRA（塞拉裏）的雪山從北到南，海拔5000-6000 英尺不等。每年積雪時5-6個月，因此吸引了大批遊人來此地劃雪。山中的一個湖，名為DONNER LAKE (多納湖)。多納湖長3英裏，寬半英裏，最深處328英尺，湖水平麵海拔5935.8英尺。它的名字來源於DONNER PARTY (多納西行馬隊)的故事——美國史上人吃人的傳說。
1847年，一個名叫多納的人帶領一直拓荒隊伍經過內華達山脈頂峰地區一個無名山口。他們的目的是到達傳說中美麗富饒的加利福尼亞。這支87人的隊伍在山口遇到暴風雪，被困在一個高山湖泊旁邊。第二年春天，救援隊找到他們時，已經有39人遇難，其他人隻是靠吃死屍才存活下來。
這段慘劇後來被人們成為美國西部開發史上最可怕的故事，這個山口後來也被人稱為多納山口，那個高原湖泊被稱為多納湖。
在這場悲劇20年後，中央太平洋鐵路修到了同一個地方。其中大約有9000多名華工，在這裏遇到的天氣比當年多納拓荒隊當年更殘酷，根本無法施工。但停工一天，就意味著公司老板數萬美元和幾十平方公裏土地的損失。
華工們在積雪中繼續修築鐵路
華工們在雪下挖出隧道，然後在隧道裏繼續鋪路。1866年，華工們在黑暗的雪洞裏工作了幾個月。
當然不是所有人都能在這場同大自然的決鬥中幸存，許多華工永遠沒有機會見到第二年的春天。為了紀念這個讓他們傷心煩惱、失去同伴的山口，華工們給多納湖起了一個自己的名字——多惱湖。
內華達山脈的中國長城
內華達山上的中國長城
在美國曆史的記載中，1867年的冬天特別寒冷，內華達山遇到了有記載以來的最大的降雪。據記載，積雪最厚的時候達到十四米深，按照常理根本沒辦法繼續施工。可是東段鐵路在較為平坦的地勢和較為溫暖的氣候中以一天一英裏的速度推進著，西段工程停工一天，就意味著四巨頭將蒙受數萬美元和幾十平方公裏的土地的損失。四巨頭心急如焚，責令不顧天氣條件繼續施工。
華工們又一次表現出他們驚人的忍耐力和犧牲精神。他們在深深的積雪中挖出隧道，在雪下每天不停地開掘路基，鋪設鐵軌，雪洞最寬的地方竟然可以並排走兩輛馬拉的雪橇。山穀中風雪仍在肆虐，看不出一點生命的跡象，有誰會想到，在積雪的下麵，竟然是一個熱火朝天的施工現場呢？
勞動中的華工們經常會在雪崩中失去生命，更發生過華工們居住的帳篷甚至整個營地整個被大雪掩埋、幾十個住在帳篷中的華工被大雪一起埋葬的悲劇。許多人的屍體要到幾個月以後冰雪溶化以後才被發現，有的人僵硬的手中還仍然緊緊地握著鐵鎬不放。
施工條件如此惡劣，危險時時出現在華工頭上，以至於當時有人用“中國人的機會”來形容一個人差到了極點的運氣。但是就象斯坦福在日記中描寫的那樣，華工們很安靜，很少有人抱怨，也同樣很少有人退縮。
積雪和時常發生的雪崩使得已經通車的地段也經常會出現阻斷，火車無法通行。鐵路公司有時不得不用一半以上的人力去鏟雪，後來鐵路公司從美國東部運來12輛大型鏟雪車，可這些直徑九米的龐然大物也仍然無濟於事。
大型鏟雪車
美國繪畫作品中記錄的華工們人工鏟雪場景
前進，前進
為了解決這個問題，華工們沿著鐵路在容易發生雪崩的地方修建了近70公裏的防雪牆。這種建築實際上是一條用木頭或混凝土建造的隧道，鐵路從中穿過，完全避免了積雪的影響。
擋雪牆修築現場的華工們
從內部看，擋雪牆完全避免了大雪對鐵路的影響
從外麵看擋雪牆
當年華工修建的擋雪牆有一部分已經廢棄了，但仍有許多路段還在使用之中。所有經過這一帶的人們都可以遠遠看到這蔚為壯觀的建築，當地人充滿敬意地把它稱做“內華達山脈的中國長城”。
美國人在內華達山上樹立的華工紀念碑
為了忘卻的紀念
——寫在第138個“金道釘日”
1869年5月10日， “金道釘日”，太平洋鐵路通車慶典
1869年5月10日，是美國曆史上具有劃時代意義的時刻，第一條橫貫北美大陸太平洋鐵路提前完工。經過連續七年協同努力艱苦奮戰，兩支築路大軍，即從加利福尼亞州薩克拉門托向東修築的中央太平洋鐵路大軍，和從內布拉斯加州奧馬哈向西延伸的聯合太平洋鐵路大軍，在猶他州奧格登地區的普羅蒙特裏丘陵處接軌，其中西段承擔最艱巨任務的主力正是特別能吃苦和具有聰明才智的華工。這一壯舉宣告了美國大陸在經濟運行上開始連成一片，標誌著美國經濟進入狂飆發展時期，並推動美國成為聯結太平洋和大西洋的經濟大國。
中午12點30分，中央太平洋鐵路公司總裁、前加州州長斯坦福把一枚純金的道釘放在釘孔中，然後舉起銀製的大錘用力砸下，卻砸到了旁邊的枕木上，圍觀的人群中發出一陣笑聲。
斯坦福砸下金道釘的銀錘
然而，太平洋鐵路合攏的消息卻是隨著斯坦福的一聲錘響傳遍了整個美國的。整個美國在那一瞬間變成了沸騰的海洋，舉國歡慶的場麵隻有美國獨立戰爭結束時可以與之媲美。
斯坦福砸下的那顆金質道釘上刻有這樣一句話：“願上帝如同這條鐵路連接兩個海洋一般，保佑我們國家的統一。”5月10日，這一天被永遠的載入了美國曆史史冊，這一天，人們稱它為“金道釘日”
金道釘上銘刻著：“願上帝如同這條鐵路連接兩個海洋一般，保佑我們國家的統一。”
博物館陳列的金道釘
所以，我們賦與感恩節新的意義，感恩那些為美國工業革命犧牲了生命的鐵路華工。