清咖的第七界
走走、讀讀、想想、看看原創文字，謝絕轉載
體驗斯德哥爾摩瓦薩博物館【波羅的海行-5】
話說歐洲是博物館迷的天堂。斯德哥爾摩也不例外。在斯德哥爾摩旅遊地圖上，清楚標誌了75個博物館。因為郵輪大巴下午2：30 要求集合。所以隻能選最具盛名的遊覽，那就是瓦薩博物館，中文也有叫瓦薩沉船博物館的。
正麵、側麵看都是一條船
在波羅的海上漂著時，每每手機上顯示的位置，是瑞典。顯然它是波羅的海的大海主。遠在前航空時代的17世紀，誰有強大的航海技術，誰就有製海權。在彼時，瑞典是波羅的海霸主，輝煌無比。
瓦薩博物館收藏著世界上唯一保存下來的17世紀建造的艦船。因為稀有，所以珍貴。這也是全世界遊客紛至紛至遝來的原因之一吧。
瓦薩博物館的確是一個非常特別的博物館。全館是專為展覽一艘從海底打撈上的瓦薩號沉船而建立的。 “瓦薩號”是一艘十七世紀的古戰船，它是遵照瑞典國王古斯塔夫二世的旨意用時3年建造而成的。可不幸的是，這艘戰船在首航時，卻遇上大風浪翻覆到一邊，又因船的重量過重而加速沉沒，直到1961年終於被政府打撈上來並被全麵修複。現在走進這家博物館，人們不僅能看到300多年前戰船的原貌，還可以欣賞到船上的700多件精美的雕塑原品。這艘船上裝飾非常豪華，如果不是那些大炮，的確讓人很難與戰船聯想在一起，不得不驚歎十七世紀瑞典人造船技術與雕飾工藝的高超。
博物館的外觀，非常莊重簡潔，特別有整個北歐的簡約範。進入博物館，需要穿過幾重大門，因為維護船需要特定的溫度和濕度。展廳燈光很暗，在瓦薩號這樣的龐然大物麵前，壓力感莫名地升起來。船體氣勢磅礴，整個船長69米，寬12米，主桅杆52米，找各種角度，怎麽折騰也拍不出一個整體的樣子來。不能進入船艙看到細節，隻好在導遊的帶領下，一邊了解曆史一邊拍攝外觀。有英語和瑞典語兩種導遊。
瓦薩號模型，比例尺10:1
導遊非常幽默，英語也好的沒話講。早在17世紀初，波羅的海的製海權基本是瑞典和丹麥在爭奪，此消彼長。兩個國家不僅在陸地上比鄰，更是一衣帶水。兩個國家通婚很多，包括皇室。瑞典年輕的國王，古斯塔夫二世得知當時瑞典的海上強敵，也是他的小舅子丹麥國王已擁有雙層炮艦，便不顧當時本國的技術條件，下令把炮艦改造為雙層。想著坐大船去找他的親戚開撕。1628 年8月10日，斯德哥爾摩海灣、風和日麗、一艘旌旗招展與威武壯觀的大型戰艦，在岸上人群一片歡呼聲中，揚帆啟航。不料剛剛行駛數百米，一陣微風吹來，瓦薩號戰艦就搖晃幾下，竟立即連人帶船沉入30多米深的海底。巨艦瓦薩從首航就傾覆沉沒，然而這並不是故事的終結，而是傳奇的開始。它的打撈過程是一段段傳奇。
17世紀，瑞典政府進行了多次打撈，由於技術有限，僅僅撈上來50多門火炮。非常不幸也令人費解的是，沉船位置後來竟然被人遺忘，以至於在之後300多年的時間裏瑞典政府多次想打撈這艘沉船而無從下手。一直到20世紀60年代，借助於現代科技的先進手段，“瓦薩號”的沉船位置終於被確定。隨後，1961年4月，瑞典政府組織人員，並邀請了來自美國和英國的打撈團隊，瓦薩號在·水下沉睡三百多年，終於重見白天日。
也是從那天開始，瑞典政府結集了專家和工匠，修複工作緊鑼密鼓地進行。也是那時開始，向公眾開放。瑞典的專家、工人采用各種現代化手段，將古戰船恢複了原麵貌。修複後的戰船中，原始殘骸占到了95%，從水中撈出的萬餘件船體附屬部件和700餘件雕塑，經過防腐、防縮處理之後，也都放回到船上原來的位置。
能工巧匠仍在繼續修複工作
瓦薩號是個巨大的藝術寶庫，船上裝飾的各種精美雕飾，特別是木雕工藝，表現了在17世紀文藝複興晚期影響下的瑞典所流行的巴洛克藝術風格。船尾雕塑極為豐富。頂部雕刻著字母GARS，分別表示古斯塔夫、阿爾道夫，國王，瑞典，意即古斯塔夫.阿道爾是瑞典國王。字母上方是這位年輕國王的半身雕像，兩隻獅身怪獸托舉著他頭上的王冠。
連接展廳的是陳列室。大屏幕上播映的是船的建造模擬圖片。展示著從海底打撈上來的原“瓦薩”號艦上的實物，有風帆、火炮、人體骨骼、水手服、工具、金幣，甚至食物、朗姆酒等，還有按比例仿製的人偶（軍官、水手、商人、官員等）。這完全是一幅文藝複興後期船上生活的畫卷。每個人都在熱切的期盼首航，每個人都沉浸在即將領受到的殊榮而完全無法感知命運的多舛無情！
陳列室裏的一幅畫，描述瓦薩號首航的景象
打撈出來的信件，賬目，遺骸
因為時間關係，要離開博物館，回首瓦薩號，它不再是王國遠征的利器，而是成為緬懷曆史的載體。歲月之手輕揮間，留給瓦薩號的又何止是滄海桑田的易換。“瓦薩號”戰艦不僅是世界上被打撈起來的最古老和保存最完整的戰艦，而且是一個巨大的藝術寶庫，船上裝飾的各種精美雕飾（木雕工藝令人讚歎）表現了在17世紀文藝複興晚期影響下的瑞典所流行的巴洛克藝術風格。難怪一直到今天，瑞典人依然以這座博物館和這條古戰船為驕傲！
