北京的滴滴專車

在北京真的是出行難啊，尤其是在東單協和醫院一帶，出租車司機都不愛去，想打車都打不到。特別堵車的時候，別的車都堵死了，公交車走公交車專用車道可以狂奔，所以坐公交車倒不失為一個好辦法。但是，如果拿著很多東西，或者帶著行動不便的老人，孩子或病人，坐公交車就困難了。有那麽一天，我在東方廣場的一個出租車站等出租車，等了二十分鍾也沒有等到出租車。走到東單北大街，看到有幾輛出租車停在那裏，亮著空車燈，可是一問走不走，司機們總是擺手說不走。不走你倒是把空車燈滅了啊！後來跟明白人一聊，知道這些出租可能是在等人，或者是挑活兒。

然後就聽說最近一年左右，出現了滴滴打車，後來有出現了提供中高端服務的滴滴專車。據說滴滴打車比出租車還便宜，通過手機上的滴滴打車軟件一叫，附近的車就會響應。使用滴滴打車的人都很喜歡，不再願意在街上等出租車看出租車司機拒載的臭臉了。當然，話分兩頭說，我跟幾個出租車司機聊起滴滴打車，出租車司機們都是義憤填膺的，覺得他們出租車司機要交一個月五六千的車份錢，而滴滴打車很多都是私家黑車，不用交車份，這種競爭太不公平了，應該取締滴滴打車。

講個實例吧。這一天，跟朋友一起吃飯，吃完飯到他南郊的家看一看。晚上又吃一頓後，朋友殷勤地要幫叫滴滴專車，說是車型車況和服務都特好，也不比出租車貴。我們說幫叫車可以，錢還是我們付。朋友說，不能付現金，都是網上交易。就見朋友在飯桌上拿出手機把叫車信息發出去，一分鍾後已經有人響應。而且我們可以看到是個奧迪A6車型，離我們多遠，看著那輛車在地圖上向我們移動。五分鍾後，我們坐上了滴滴打車。如果打出租車，這偏遠地方，不知道什麽時候才能等到。要是放在以前，沒有滴滴叫車和滴滴專車，朋友大概不得不大晚上開車送我們回家。

有了滴滴叫車和滴滴專車，真是太方便了。據滴滴專車的司機說，他的收入不錯，現在是試運營階段，公司為了吸引司機，給他們把收費補到1.6到2.8倍的車費。我問他，難道公司賠本賺吆喝？他說，這是馬雲下的一盤大棋，公司自有掙錢的辦法。我跟他提到出租車司機的不滿，問他管理上和政策方麵有沒有問題，他說北京政府方麵是默認的，因為這可以緩解出行難問題。據說，有些城市禁止使用這些非出租車公司的服務，把他們視為黑車。

其實，在美國早就有這類公司，叫做UBER，成立於2009年，現在已經在很多國家有UBER服務。UBER也是網上收費，自動從信用卡結賬，司機不直接收費。 UBER的費用跟出租車相似或更低，而且還會隨著是不是高峰有所調整。另外，UBER也同樣受到抗議和指責，主要是針對私家車司機加盟UBER運營的安全性問題。

滴滴叫車和滴滴專車，應該算是UBER的中國版。我希望滴滴叫車和滴滴專車能夠存在下去。如果它們最終消失，一個可能的原因是被取締，一個可能是被UBER進軍中國而取代。後一個結果對我來說倒不失為一件好事，因為我可以用信用卡建立賬號，不必發愁沒有國內人民幣網上支付手段了。

[riverside]

UBER來過啦？謝謝告知。我連美國的UBER也剛知道不久。很多時候，都是本土的競爭力更強，滴滴勝出也不奇怪。

[wanglingpeng]

UBER在中國開始很盛行，現在UBER被滴滴壓下去了。