談談安全駕駛----從Ramp進入高速路

開車最重要的是安全到達，第二才是快速（不是超速）。河邊認為，做到安全快速要注意：第一是安全，第二是路權，第三是道路共享和禮讓。

什麽意思？先說路權，路權就是該你先走你就先走，該你讓你就讓，既不要亂讓也不要亂搶，亂讓和亂搶都會引起誤解和混亂，容易導致事故發生。 

比如說，有車輛從Ramp進入高速。在主路上的車有路權，應該按照自己的速度繼續正常地行駛。Ramp上的車應該調整自己的速度進入高速，盡量不影響主路上正常行駛的車輛。這種調整，在多數情況下是快速提速，盡量讓自己在Ramp上把速度提到接近主路上車輛的速度。很現實的一個情況是，車的馬力不足時，這種提速可能會力不從心，也是很無奈的事情。我就經常為了不堵住後麵的車而不得不把自己的小麵車油門踩得哀嚎。有些人車挺不錯的，但開車時心中沒有其他駕駛員，從Ramp插入高速路後繼續緩慢行駛，讓後麵的車不得不刹車，這是錯誤的，也會給自己增加發生事故的機會。 

下麵說道路共享和禮讓。剛才說到“在主路上的有路權，應該按照自己的速度繼續正常行駛”，這講的是路權。但是，為了自己和他人的安全，可以有一些變通，就是說可以考慮一下道路共享和禮讓的問題。比如我在主路上行駛，見到有車要從Ramp上進入，如果我能夠很輕鬆地趕到它的前麵，我會勻速或稍加速快速通過，讓它在我的後麵安全順暢地進入高速。如果我覺得我們可能會大致同時到達，根據具體情況我可能會有三種對策，一是加速，明確地大幅度趕在它的前麵；二是鬆油門稍減速，放它先進去（不能做濫好人而大幅度減速，因為你後麵的那個車可能沒想到你會突然減速而撞上來，而且你會讓從Ramp進入高速的司機很迷惑）；三是如果旁邊的車道沒有車，我會臨時變道過去，等一會兒再變回去。

關鍵是要早做判斷，早做果斷的決定，讓那個從Ramp進入高速的司機早早明白你的意圖。這樣，通過用車的速度和軌跡作為交流的信號，大家互相合作，達到安全駕駛的目的。實際上，在州間高速路上，我們經常見到開車老手為了安全主動變道避讓從Ramp進入高速路的車輛。尤其是，如果從Ramp進入高速路的是大卡車的話，它的加速是很慢的，你早早主動變道另一條道上去是明智的做法。 

剛才談過了按照路權應該怎麽處理，以及如果為了更安全有哪些禮讓和變通的方法。你當然希望大家都講道理，講路權，大家都知道這些禮讓和變通的方法，大家都互相合作。但是，在實際生活中，有時候不是這樣的。比如，有人會從Ramp硬擠進高速路，然後在那裏慢慢開。你被別住了，怎麽辦？撞上去？按喇叭？超到他前麵別住他，讓他難受？超到他前麵停下來跟他講理？都沒必要。減速別撞著他，找機會超過去，離他遠一點。這種車不按路權行事，是容易出事故的車，你要盡量遠離容易出事故的車。 

再比如，你開一個麵車要從Ramp進入高速路，在主路上行駛的幾輛車高速魚貫而入，讓你無縫可插，怎麽辦？沒辦法，路權是人家的，而且不管路權不路權的，安全第一，你隻能減速或者往路肩上去顛自己一下了，最無奈的時候甚至不得不停下來。 

安全第一，是河邊在“Defensive Driving”的課程裏學來的。Defensive Driving的概念是：人都是會犯錯誤的，所以你周圍開車的人難免會犯錯誤。為了你自身的安全，最重要的不是先去討論誰對誰錯，而是要采用DefensiveDriving的方法，盡量保證安全。你要預見別人可能發生的錯誤，盡量提前采取措避免事故。比如，看見有車在那裏晃來晃去，說明那個司機可能喝醉了或者在打電話，你要跟它保持比較大的車距，如果有機會，可以隔一條道超過它。 

總結一下：開車時，路權是首先要考慮的。道路共享和禮讓是在考慮清路權的前提下，為了安全而做的變通。當路權和道路共享/禮讓跟安全駕駛發生衝突時，不要講誰有路權和該不該禮讓了，先保證安全第一。采用交通管理局官方教導的Defensive Driving的辦法，盡量避免事故，可以讓自己的生活活得更平穩一些，更久一些。

[riverside]

回複武勝的評論:
補充得好。

[武勝]

補充一點：匯流切入時角度要小。會合處一般道很寬，應該貼右邊線開，不要一上來就急著占中間甚至偏左。這和變道時不要太sharp一樣的道理。

回nightrose：看見旁邊的道排著長隊要小心，即使你的道空也開慢些，準備長隊裏有人衝出來（太常見了），或者設法去隔道開。

[riverside]

回複nightrose的評論:
順便提一句，最近，電台裏正在討論老年人開車的問題，聽眾裏什麽樣觀點的都有，比如有不少人覺得老年人在路上開車太危險。
我的結論還是那句話，人是會犯錯誤的，所以要學習Defensive driving，減少因別人犯錯而給你造成危險的可能。

[nightrose]

ramp還好，因為有很長一段可以加速，而且高速上的人可以看到有分支進來了，自然提高警惕。我有一次開車，左邊的lane是隻能左轉的，排了二三十輛車，我的lane是直行，完全沒有車，所以我開的不慢，結果突然有一輛車從左邊隊伍鑽出來，插到我前麵。它從完全停止起步，當然快不了，轉眼我就要追尾了，我馬上轉到右邊的一條路。當時根本沒時間轉頭去看右邊道後麵有沒有車，隻能靠直覺迅速判斷。還好右邊恰巧沒有車上來，不然我就已經出車禍了。
這種不負責任的司機真可恨。你要變道也要先看好了，否則給自己和別人都帶來很大危險。

[riverside]

回複tsc12的評論:
我以為大家都在打燈呢。這還需要我提醒啊。既然你這麽說，我就支持一下，上高速公路要打燈。

[康無為]

說一點心理的感覺，我在主路上看到別人進入，不管是否換入左道，都會有所準備，但自己從Ramp進入，總覺得別人會不知道，可能因為在後一種情況下，自己在靠前的位置，覺得在稍後方的人會無視自己。完全讚同“互相合作，盡量想辦法把事故的可能降到最低。” 建議再談談怎麽應對大貨車。

[tsc12]

回複riverside的評論:
你是教人如何上高速路怎能不提打燈的事？另外我的經驗打燈不是每部車都做的。你應該解釋為何很多車上高速路都不打燈。

[riverside]

回複tsc12的評論:
Ramp上的車應該都打著左轉燈吧。明白人也都應該知道在Ramp上的車是準備上高速的。

[riverside]

回複康無為的評論:
說得對，多數情況下，開車的都明白事兒，也互相合作。隻是有時候有些人不明白怎麽跟其它司機合作，心中沒有考慮其它司機。一般都屬於無心之失，很少有人會故意找別扭給自己和別人造成危險的。另外，有時候由於時機巧合，兩車同時到達，造成困難。
我的意思就是要預見可能的事故，互相合作，盡量想辦法把事故的可能降到最低。

[tsc12]

寫的不錯，不過你忘了Ramp的車可以用轉向燈顯示意圖。

[康無為]

有人從Ramp進入，主路上的你盡量提前避到左邊；你自己從Ramp，盡量加速匯入，並保持高速，大多數情況下，主路上的人知道你的意圖，也會避讓的。