光鹽行者的博客
神讓我們的靈寄居在我們的身體裏，生活在這個世界裏。不照管好身體，可能會被提前趕走。身、心、靈的健康,缺一不可。
打了個醬油半鐵(1)
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打了個醬油半鐵(2)
https://blog.wenxuecity.com/myblog/72549/202110/32401.html
騎車段開始不久，我就遇到了麻煩。有一段路麵，非常的顛簸。我車座後放的水瓶子飛了出去。後麵的人提醒我，我當時也沒仔細想，腦海裏浮現的是在大峽穀被熱得沒水喝的情形，我就趕快停車，轉回去，把水瓶子撿上，然後再上路。一開始騎的時候，順風。賽道有上坡下坡。但是當風大的時候，上下坡跟平常的感覺完全不一樣了，看到上坡，我就不由自主的換低速擋，結果發現，不對，因為順風，又換回高速檔。因為有十幾英裏時速的風，在背後推你的時候，上坡變得容易了。但是自行車賽道曲裏拐彎的，不是一個方向，所以很快就變成了逆風。逆風時，即使下坡也騎不快。所以後來自行車的換擋完全不能看上下坡，而是要憑感覺，累了，就換低檔，不累就換高檔。平時在大風裏騎得太少，沒有經驗。因為大風和路顛簸，我騎車時大部分時間手不敢放aero-bar上，側麵的風尤其可怕，一不小心，車子都要被吹倒的樣子。
有幾段路是小碎石子路，顛簸得厲害，而且是長時間的顛簸。水瓶又飛出去一次，我又下去撿了。撿了第二次我才醒悟過來:這太浪費時間了。與其下車撿水瓶子，還不如到下一個水站，直接拿瓶水就完了。後來我也看到路上有不少其他人掉出來的水瓶子，還有不少修車的工具袋都被顛飛了。所以當第三次我的水瓶再飛出去的時候，我沒有再去撿。本來我帶的水應該夠喝的，不用在水站停車。現在水瓶震飛了，天又這麽熱，沒辦法，到了下一個水站，我就停下來。那裏的水還是涼的，比自己帶的水還好呢。我這個裝水瓶的架子可能有問題。但我在練習時騎過顛簸的路，水瓶並沒有飛出來。估計是這個賽道顛簸的道路比較長，或者是顛簸的頻率接近水瓶的共振頻率了。其實我的水瓶卡得還挺緊的，水站拿的那個水瓶還要略細一點兒。我喝了幾口以後，一開始騎，水瓶又飛出去了。沒辦法，我在第二個水站再次停了下來。那天實在太熱，我知道如果不喝夠水的話，會有各種嚴重的後果。不幸的是，水瓶喝了幾口後又震飛了。回去之後一定要解決這個問題。這次比賽為此浪費了至少五六分鍾時間。
有一段比較顛簸的路很長。騎著騎著，我就覺得我的自行車是不是要散架了。車子上不知道什麽東西叮叮當當響。我想是不是什麽螺絲被震鬆了？現在也沒有辦法停下來檢查，比賽以後回家一定要好好查一查。不過幾英裏以後，又回到了光滑的柏油馬路上，這些聲音又消失了。一路上至少見到十幾個人車子壞了，大概是輪胎爆了，停在路邊。還好，我這次比賽車子沒有出問題，感謝神！
騎自行車這一部分最煩人的是超車和被超。因為規則不讓跟騎(drafting)，所以和前麵車的距離小於六個車的長度的話，就有可能被判罰犯規。在運動員簡報(athletes briefing)時，講員提到這個規定，我想到一個問題：在轉彎時是算直線距離還是沿路線算？直角三角形的斜邊比另兩邊之和小多了。不過我把問題咽回去了，怕人家笑話學工程的認死理。
因怕跟騎犯規，我一直騎得小心翼翼。路上還真看到兩位女將被警察模樣的人停下來，好象在寫罰單。我騎得更小心了。我本來想這次騎車就輕輕鬆鬆地騎，但是後來發現被別人超車的時候，如果對方騎得很快，那麽對我基本上沒有影響，最討厭的是那些速度和我差不多的人，超過我之後也不使勁蹬車，害得我隻好停止蹬車，有時甚至刹車減速，否則就距離太近了，怕犯規。因為我討厭這些超車之後不快騎的人，所以我超別人的時候，總是全力加速，免得也被別人討厭。但這樣超車的時候，實際上沒有在勻速騎，消耗的能量會比較多。我訓練的時候，從來沒有停止蹬車的時候，更不要說刹車了，也沒有這樣加速騎。這樣騎明顯比我平時騎車訓練時效率要低。有一位黑人大姐和我在路上互相超越不下四次，煩死我了。她的臉我看不見，但屁股看多了也一眼就能認出來。最後在40英裏處超過她之後，再沒有見到她。這種就是屬於速度和我基本上一樣的，但是有時候又嫌人家在前麵騎得慢。
路上我超過了很多個騎手，也被別人超過。每次被人家超過以後，我看到的當然是人家的後背。我注意到，很快超過我的那些人基本上都是粗腿，大屁股。很多人大腿比我的腰還粗，屁股比我大一倍。騎車沒這兩樣物件，像我這樣麻杆腿沒屁股的肯定不靈的。但是這些玩意兒也不是一時半會兒能練出來的。不過看到這麽大差別，真的感到不公平，我很生氣！好象金·卡戴珊騎車都能甩我幾條街。我氣不過，咬咬牙: 咱們一會跑步時再見！粗腿肥臀到時候也許會成為你們的累贅。
鐵三官網上實時跟蹤的信息顯示，我前麵的速度是每小時21英裏，後麵又掉到12.9，然後又到20英裏。這完全不是我要忽快忽慢，而是反映了順風逆風。所以這次賽道雖然爬高隻有一千一百多尺，應該算比較平坦的，但是風速的影響使得這次騎車變得比較困難。
車道的坡度是這樣的。
一般來說，速度會和坡度有正相關性。但我把兩者放在一起看，好象沒什麽相關性。原因很簡單:風速影響了一切。
這次比賽自行車一段路標標得非常清楚，不像上次參加的小三項比賽那樣到了路口不知道往哪裏去。騎車時遇到過一個大坡，因為風大，我有點怕車子失控。猶豫一下以後我還是全力衝了下去。後來回家後看手表，最高速度是32mph(每小時51公裏），可能是我這輩子騎車的最高速度了。
最後五英裏，我按照專家的建議，換到低速檔，加快頻率。後來發現這樣很影響速度。不過我想也好，換項以前休息一下，這樣跑步的時候準備得更好。騎車段90公裏（56英裏）騎了3小時39分。
打了個醬油半鐵(4)
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