光鹽行者的博客
神讓我們的靈寄居在我們的身體裏，生活在這個世界裏。不照管好身體，可能會被提前趕走。身、心、靈的健康,缺一不可。
現在騎車騎得多了，對這輛車感覺很熟悉了，不象在剛開始，一上車就覺得要摔倒的樣子。在變速的時候，一隻手扶方向盤，也沒有覺得不穩定了。雖然一般建議在轉向的時候最好不要把手放在空氣動力車把上，而是要放在扶手上，但是我在騎車轉圈的時候，因為拐的彎比較大，基本上手就一直在空氣動力車把上。手在空氣動力車把上轉彎也覺得很順手，就像騎平常的自行車一樣。騎的越多，對車子的性能就越熟悉，就越有安全感。
記得一開始轉彎的時候，隻能刹車放慢速度，轉彎時車子基本上還是垂直地麵的。後來在轉彎的時候開始把車子向內側傾斜。這是中學物理就學過的，轉彎需要向心力。但是一開始騎車生怕倒下，不敢傾斜車子。後來終於可以把車子傾斜一下，這樣轉彎的時候速度明顯加快，而且感覺穩定性很好。不過有兩次大概做得過分了，傾斜角度太大，腳蹬子打到地麵，車子差點兒失去平衡。後來又找出一個竅門，在拐彎的時候車子傾斜得最厲害的時候，要把內側的腳蹬子放在最高處，這樣腳蹬子就不會打到地上。再後來，發現有好幾種不同的腳蹬子。我這輛公路車上的腳蹬子和正常的自行車的腳蹬子差不多的，長方形的，體積比較大。所以在轉彎傾斜車子時容易碰到地麵。後來我買了另外一輛鐵三自行車，那個腳蹬子就是一個小圓豆。我把車子傾斜到最大的角度，腳蹬子也不會打到地上。不過那種腳蹬子，必須用專門的自行車鞋，鞋底上能夠扣到這個腳蹬子上。而我這輛公路車的腳蹬子雖然大，但是它有一個好處就是腳蹬子和正常的車子大小是差不多的。一邊可以扣自行車專用鞋，另外一麵是平的，可以穿普通球鞋騎。
車子騎到最後比較熟練了，我試了一下是不可以是不是可以像平常的自行車一樣雙手撒把。練了幾次確實可以，不過，這種技能和鐵人三項比賽沒有任何關係，就沒有再繼續練。
我最愛騎的這個環形圈有一個問題，就是某一處的路麵有點不平，兩塊水泥板交接的縫那裏有一點破裂。每次車騎過那裏的時候，車子都上下震動得厲害，特別是速度比較快的時候。每次我騎過那裏都雙手緊握方向盤，全神貫注，不然會被甩下車來。這個不平的路麵還有一個意想不到的危險。因為我平常在跑步的時候養成下巴要放鬆的習慣，在經過這個不平的路麵的時候，如果速度比較快，震動直接傳到臉上。有幾次上牙下牙也以很快的速度撞擊了一下，撞擊的力度之大讓我有點兒吃驚。我當時想，如果我的舌頭在上牙下牙之間的話估計就被咬斷了。很多體育比賽中，運動員都帶牙套，就是怕牙齒咬到舌頭吧。後來我每次過那處不平的路麵的時候，都把上牙下牙咬在一起。即使不咬在一起也確保不吐舌頭，還好我沒有吐舌頭的習慣。
在馬路上騎車的時候，看到有人騎車打手勢，表示左拐右拐。這樣其他的車輛可以躲開他們。但是我一開始起的時候，根本不敢把一隻手離開車把，感覺車子馬上就會失去平衡。所以在路上騎車的時候從來不打手勢。騎了幾個月以後，熟練了，單手扶把沒有任何問題了，遇到車多的時候也用手打手勢。現在騎車的時候，讓我還有點害怕的是自行車鞋解扣的時候不是很順利。我已經把螺絲鬆到解扣的時候用很小的力就可以。再想鬆點了，我怕螺絲都會掉了。但是就是這樣，在遇到要停車的時候，經常是很尷尬，鞋不能及時解扣。過去一年內，因為這個摔了兩次。還好沒有受很重的傷。兩次都是膝蓋上磨破了皮，一兩個禮拜以後才好。
讀了一本有關鐵三的書，作者提到比賽的時候，很多運動員在騎車項目接近終點的時候，邊騎邊把腳從鞋裏拿出來，腳踩在鞋上騎完最後一段。我也試了一下，一開始脫鞋的時候很緊張，怕失去平衡。練了幾次以後，這倒沒什麽問題了。但是到現在還沒搞清楚，最後下車以後這車子怎麽推呢？因為我光著腳下了車子以後，兩隻自行車鞋還掛在腳蹬子上，一推車腳蹬子就開始轉動，這時候兩隻鞋就交替打在地上，讓推車變得很困難。不知道這個問題怎麽解決，還要再去查查。
關於鐵三還有一個重要的問題，就是要不要請教練。有網友推薦一個教練。我在網上和書上都查了一下，有的說需要，有的說不需要。最後問了一個鐵三練了很長時間的專家，告訴我象我這樣的情況不需要教練，這正合我的意。這樣我可以找很多書或在網上搜，這過程中能夠學到很多知識。
自從我決定要參加鐵三比賽以後，有些朋友就向我推薦有經驗的鐵三運動員，其中就有人推薦中國鐵三先驅之一ZF。他在1994年就參加了夏威夷的世錦賽，是中國第一個參加世錦賽的鐵三運動員，他現在還在鐵三圈子裏很活躍。他的中學同學在美國是和我同一個係的學弟，上學時我們常在一起打排球。他聽說我要準備參加鐵人三項比賽，就把ZF介紹給我。我給ZF打了個電話，電話一開始，我還在忙著自我介紹。ZF很快打斷了我，他說，我們在二十多年前就見過麵。這讓我很吃驚，感覺腦子有點短路: 我怎麽一點印象都沒有？原來他的太太和我的太太是多年以前的好朋友。他和太太結婚的時候，我的太太(那時候還是我女朋友)還是伴娘之一。我和太太訂婚的時候，ZF和他太太也來參加了。不過我向來不善於記人和人名字。當時一定是互相介紹過的，但是我確實沒有印象了。我和ZF打完電話後不久，我在收拾一些過去的東西，在一個盒子裏發現一張明信片。一看簽名是ZF和他太太寄來的，某年某月某日，他們的大女兒誕生，他們發了一張明信片給我們。我一看那日子，又大吃一驚: 他大女兒和我大女兒是同年同月同日生！怎麽會有這麽巧？
因為我們現在是微信裏的朋友，所以他發的一些帖子我都能看到。常看到他平常訓練的成績，有點嚇人。遊泳，騎車，跑步三項的成績，每一項我都望塵莫及。他兩個女兒也都練鐵人三項。看到他們三個人出去騎車，下坡的時候最高時速達到四十幾英裏。我還從來沒有在車上體驗過這樣的速度，想想都害怕。我還記得在我們家附近馬路上有一個坡，我第一次騎的時候時速達到每小時22英裏，感覺到手心都出汗了，真的很緊張。心想，這要是出點兒問題，甩出去老命可就沒了。後來又騎了幾次，最快的速度達到每小時32英裏，也沒覺得害怕。再騎每小時22英裏的時候，一點緊張的感覺都沒有了。不過四十幾英裏這樣的速度，跟路上的汽車差不多快了，還是挺嚇人的。希望比賽的時候不要有這麽大的坡度。
去年瘟疫還沒有開始流行的時候，我加入了當地的一個鐵三俱樂部，想去看看人家怎麽練的。俱樂部裏經常會搞一些講座，挺有意思的。有一次講到身體的柔韌性對運動的重要性，講員要求大家做下蹲的動作。很多人可能沒有聽說過亞洲蹲這麽一說。對亞洲人來說，下蹲不是個很困難的事情。而對美國人來說，很多人有困難。講員走到我身邊說，看你蹲得很輕鬆嘛。我嘴上不好意思說，心裏暗暗想，你沒聽說過亞洲蹲嗎？我是亞洲人。他問我: 你這樣蹲能夠保持幾秒鍾呢？我心想，幾秒鍾？我這樣蹲著和坐著感覺差不多。我覺得我可以一直蹲下去。我告訴他，我沒有試過最長能蹲多久，但是好像不是很費力。講員說，他知道的一個人下蹲的記錄是22分鍾。我想說，這個記錄我有把握打破的。不過這話我咽下去了。剛加入的會員，還是一個鐵三菜鳥，還是謙虛一點為好。
又有一次講座，講力量訓練。休息的時候，就有好幾個俱樂部成員玩單杠和吊環。我也手癢癢在單杠和吊環上玩了一會兒。俱樂部的主席看了大聲驚呼: 哇！我們這新會員是個猴子！(我確信他沒有辱華的意思哈。) 他們還以為我有多大本事呢。後來我跟他們一起出去騎車，他們馬上就知道，我的水平跟他們差一大截。俱樂部主席上次參加半鐵比賽，自行車的速度是每小時20多英裏。俱樂部每星期一到兩次在一起騎車，其中一次就在我家附近。剛開始加入鐵三俱樂部的時候，我很想參加他們的訓練。第一次看到他們在公路上騎車比賽的成績，平均速度都到了每小時三十幾英裏，比我快一倍。嚇了我一跳，不敢去了。後來見到俱樂部的主席，問起來為什麽他們都騎這麽快？他說，那次比賽是個短距離的，隻有兩英裏。而且有的地方還有一點下坡。他極力鼓勵我去參加他們的訓練，說慢點沒關係，多騎幾次就快了。
我和他們一起騎了幾次，根本跟不上。每次騎的時間不長，三四十分鍾，對於鐵三運動員來說，這個時間實在是很短。所以基本上都在全力衝刺的感覺。因為路上有一點坡，即使這樣的短時間衝刺速度，我的平均速度也隻能達到每小時17英裏多點。而俱樂部裏其他的人估計都是每小時20英裏以上的水平。有幾天多騎了一會兒。最快的人就把我套圈了(每圈大概五英裏)。這一段路我感覺坡度還有一點大。俱樂部的主席發通知的說時候說，有兩個不同的騎車路線，一個坡度比較大，一個基本是平路。我一看他說的那條平路就是我家附近的那條，也就是說，對我來說坡度挺大的一條路對他來說是條平路！坡度大小肯定是相對而言。對我來說，下坡最高速度到每小時25英裏，上坡最慢時每小時10英裏，這坡度不小了。這比我平常騎的那0.9英裏一圈兒的路坡度可要大不少，他還說是平路，所以另外一條坡度比較大的我就嚇得不敢去了，萬一騎不上去，下車推上去太丟人了吧。有次一起騎車，俱樂部有兩個人故意放慢速度，我在後麵也看出來了，因為他們一邊聊天一邊不斷回頭看我。我拚了老命往前趕，騎完了渾身大汗淋漓。回家看了智能手表記錄的心跳：最快的時候到了每分鍾190下！
後來疫情嚴重了。俱樂部也不一起騎車了。俱樂部主席一直鼓勵我: 你隻要一直這樣堅持下去，你的速度肯定會越來越快，最後能跟上大家。
最近被汽車撞死的一個騎車者是我們當地的一位高手。事故當天在鐵三俱樂部裏大家互相問，都不認識死者。後來有人找到他在一次當地自行車比賽中獲得過第二名。我們俱樂部的主席是第一名，那個名次還在網上掛著呢。主席知道以後，把自己的名字撤下來了，讓死者成了第一名，真的非常令人感動。在那則事故新聞的留言區，有很多人指責騎車的人不應該天黑時還在車道上騎車。鐵三俱樂部的人都感覺到非常的氣憤。總有一些人，每當出事了，首先第一個想到的是挑受害者的毛病。就好像有女孩子被強奸了，就有人會指出她的穿著太暴露了。華人老太太被打了，就有人會說她領救濟食品出來倒賣，都是同樣的邏輯，不知道這些人是怎麽想的。
為了參加鐵三比賽，花了很多時間練習自行車。從一開始騎自行車，在健身房的車台上騎二十多分鍾就腿酸得很，到現在可以在路上連續騎行三個多小時而不感覺到很累，進步是很明顯的。速度的進步不是很大，主要是耐力方麵進步比較大。雖然說現在最長的距離也隻騎過不到50英裏，但是以前對自行車的恐懼感基本上沒有了。雖然現在騎車的速度和各方麵能力都還很差，但是可以說，我已經愛上了這項運動。以後即使不跑步，完全換成騎車鍛煉也是可以接受的。
